摘要：随着社会的发展，我国经济的高速推进，土木行业得到了巨大的机遇。要想富，先修路。这是古人留下来的经验。桥梁建筑方面，我国已经可以说走在了世界前列。伴随着科学技术的提高，许多先进的桥梁建造技术也随之而生。钢纤维作为一种性能十分优越的建筑材料，在许多工业领域都有应用。桥梁的建造上如果运用钢纤维这种建材，发挥钢纤维的自身性能，必然会提升桥梁的质量。本文就关于钢纤维在桥梁上的应用，做出如下阐述。
关键词：钢纤维；混凝土施工技术；市政工程；桥面铺装
1.前言
在我国城市化进程的加速中，桥梁是推进我国城市建设的重要组成单元，是交通运输中的基本元素，是我国交通运输中的重要组成部分，是运输路线的延伸，连接两地的重要手段，对于经济建设，城市化建设的作用都功不可没。钢纤维作为一种高性能材料，能够在桥梁的桥面铺装使用过程中起到巨大的作用。是一种十分好用的桥面铺装材料，极大的提升了桥梁路面的性能。文章简单的从钢纤维的材料优势，在市政桥梁桥面铺装施工中的应用等方面做出论述，希望为钢纤维以及桥梁的发展起到一定的作用。
2.钢纤维混凝土的自身优势
随着建筑业的发展迈进新时代，对桥梁建设质量、行车舒适度等提出了新标准、新要求。近些年，不少地区都出现了桥梁的质量问题，因此桥梁的质量已经引起了社会的广泛关注，各建筑企业都必须做好建筑的安全质量工作。在桥面铺装混凝土中引入钢纤维，具有多方面优势，可大幅提升路面使用性能。
2.1具有极佳的抗变形能力
钢纤维混凝土因为采用了钢纤维，在抵抗外力的作用时，能够很大程度上发挥材料刚度的优势。在长时间的外部荷载作用下，依然能够保持自身性能，保证质量安全，具有极强的抗变形能力。
2.2满足良好的强度要求
桥面铺装投入使用后，最常见的问题就是需要长时间的进行重复荷载的作用。由于在混凝土中掺加了钢纤维，提升了混凝土的各项性能，尤其是强度指标，极大程度的提高了混凝土路面的磨损度，使其即使破坏后依然能保持很好的性能。
2.3具有极强的抗冲击能力
对于普通的混凝土来说，钢纤维混凝土的抗冲击能力是极强的。钢纤维本身就具有一定的延性，在承受冲击荷载后，由于具有一定的延展性，能够吸收大部分能量。所以在桥梁受到冲击荷载的作用后，由于钢纤维的存在，就能够充分的抵抗冲击力，有效提升桥面磨损能力，保证桥梁的正常使用。
3.施工过程中钢纤维应用的要点
3.1拌置混凝土的准备材料
首先需要准备的就是钢纤维。钢纤维是钢纤维混凝土的核心材料，是表现混凝土性能的主要因素。钢纤维在选择时，要注意型号是否满足图纸设计要求，以及与混凝土的粘结能力是否可靠、牢固。大多情况下一般都选择哑铃型钢纤维。
3.2水泥的选择
水泥作为混凝土的主要胶凝材料，在其选择上也十分重要。大多情况下一般都选择普通硅酸盐水泥为主要的胶凝材料。这类水泥造价经济而且性能可以，是大多数施工企业的首选。
3.3砂子和碎石等骨料的选择
骨料作为混凝土中主要的承受荷载的材料，选择上需要慎重。骨料的颗粒大小，注重级配合适，且吸水性等性能优越。一般规定碎石等粗骨料的粒径不应超过钢纤维长度的三分之二。
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4.钢纤维桥梁桥面建造的施工流程
4.1前期的准备工作
任何施工工程之前都要设计施工计划书，包括对地质的勘察、材料的选择、人员的安排、还有施工时交通影响问题、环境、天气等因素、施工进度的控制等等许多问题。这些问题都需要仔细的思考，严格的规划。最主要的一项就是铺筑方式的选择，采用哪种方式铺筑对于桥梁的质量有很大的影响，所以一定要组织专家，在施工前进行研讨商议，确定最合理的方案。
4.2施工过程中几点需要注意的地方
（1）铺设钢筋网片。钢筋网片需要铺设在桥面的上下两侧，上下两侧同时铺设钢筋网提升了桥梁的整体刚度。当上部荷载传来时，钢纤维可以充分分散上部荷载的力，将其传递至桥墩，然后传递至基础。在桥梁面板的彼此连接处，是受力最为复杂的地方，运用钢纤维时就可以充分发挥钢材的性能，使此处的受力得到解决。桥面铺设最理想的状态就是，只有压力存在，而无其它任何力的产生。想达到这种状态就需要桥面平整，桥面缝隙之间的结合处，钢纤维混凝土需要充分填充，这样才能保证桥梁的最大刚度。
（2）钢筋焊接。桥梁的建设离不开钢材，而钢材最为重要的连接方法就是采用焊接的方法。在施工中，电焊的技术温度十分重要，特别是钢材脆，在焊接时应当注意避免焊接过度造成钢材穿透。温度比较低时，焊条冷却迅速，所以要避免因为焊条的冷却较快而产生焊接不牢固等现象。还有在焊条的运输过程中，环境湿冷多变，极易产生焊条因为受潮而影响正常使用的情况。在施工时焊接人员一定要检查焊条的质量。在使用前要烘干，干燥，保证质量安全。
（3）搭建模板。在钢筋网绑接完成后，就需要进行钢模板的搭建。在搭建过程中，需要严加看管施工人员的操作水平，满足质量的要求。特别是钢板的连接处，一定要牢固、稳定，不能出现漏浆等现象。另外还需要在模板内部涂刷润滑剂，目的是在混凝土凝固后，能够有效的拆除模具。
（4）混凝土的浇筑
在桥面铺装过程中，混凝土的浇筑方式大都采用泵送。这类混凝土的运输方式的关键在于混凝土配合比的比例。水灰比决定了混凝土的坍落度，泵送混凝土的坍落度一般都很高。在混凝土的传输过程中，还需要考虑过程中的水分蒸发，所以应当做好提前量的预算。在浇筑的时候还需要确保浇筑连续不间断，这样可以保证浇筑出来的混凝土能够良好的结合。
（5）振捣及养护
振捣会帮助混凝土密实，充分的振捣能够减小混凝土的孔隙率，提升后期混凝土的强度。这是因为外加剂会在混凝土中引入大量的气泡，它们充分占据了混凝土内部的毛细孔通道，导致混凝土内部的水分子无法进入。提高了混凝土的保水性，有效制止了因为水分流失而产生的缝隙。改善了混凝土的和易性，减少了在拌和时裂缝的出现，一般在混凝土浇筑完成的一周左右，随着时间的流逝，夹在混凝土空隙里水分，因为蒸发而流失。但此时的混凝土因为凝固，而体积无法回缩。因此在混凝土内部就会有很多空隙，而由于温度的不均匀，变形的程度不同，变形大的部分，会对变形小的部分产生一定的拉力作用，当拉力大到一定程度，超过了混凝土的承受，就会产生裂缝。这些产生的裂缝，会影响混凝土的强度，并且在开裂的裂缝口，空气和水分会进入，将钢纤维腐蚀掉。养护也是混凝土质量保证的另一个重要条件，混凝土强度的提高是水化热的过程，要及时进行覆盖、洒水养护，补充混凝土中的水分，保证混凝土的强度。钢纤维混凝土桥面的养护至少7天以上，以保证施工质量。
5.结束语
总体来说，钢纤维作为一种优质的建筑材料，将钢纤维运用到桥面的铺设中，极大的提升了桥梁的抗压、抗弯、抗剪等各项性能。因为钢纤维的特点已经被许多建筑企业采用，所以桥梁的各项性能得到了很大的提升，极大的降低了后续营运维护费用，桥梁质量得到全面提高。
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论文作者:吴进强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/12
标签：混凝土论文; 桥面论文; 桥梁论文; 钢纤维论文; 性能论文; 荷载论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第4期论文;