摘要：在公路项目中路基工程是非常重要的工程，其质量的高低会直接影响到整体公路的安全性、稳定性，所以，在施工时必须要重视施工控制技术，通过合理的技术控制保证路基施工质量得到提高，结合作者工作实践，从公路路基施工要点、控制技术在路基施工中的应用等方面进行了分析，希望通过分析能够给有关工程提供参考。
关键词：公路项目；路基施工；控制技术应用
0前言
作为交通枢纽的主要组成部分，公路工程对城市的发展有着重要的影响，在实践过程中，公路路基施工关系着整体项目的建设，因此必须要重视路基施工质量，而提升公路路基施工质量的有效措施就是在路基施工中，通过施工控制技术对其施工重点进行控制，从而保证公路具备良好的稳定性能[1]。
1公路路基施工要点分析
1.1路基压实要点
路基压实是公路施工的主要环节，在施工前期，相关施工人员需要选择100m路段进行试验，并且通过试验将填土含量的数值确定，并且掌握干密度大小，同时按照试验结果将影响路基压实的影响总结出来，从而能够采取应对策略。在路基施工中，还要按照试验施工的标准对填土含水量进行调整，确保填土具备良好的密实度，在完成该项工序后，还要确定施工工艺，可以按照分层填筑的方式进行施工，同时在施工时要注意压实度的厚度与均匀性。
1.2路基填料要点
在施工过程中，路基的稳定性与强度主要是由填料以及压实效果决定的，因此施工人员在施工时需要重视对填料进行控制，按照施工要求和建材指标，做好材料硬度与规格的控制，一般情况下，土是路基填筑的常用材料，所以，在进行填筑前，要对土质进行初步处理，确保土质含水、含砂、朔性指标能够满足路基施工要求。另外，在路基填筑的阶段中，不能使用淤泥与生活垃圾进行填筑，同时，在填筑路基时需要及时的清理施工周围的植被根茎，保证公路路基施工效果满足设计要求。
1.3路基基层平整度处理要点
在公路路基施工阶段中，需要重视路基的平整性，如果路基缺少平整度，那么就会导致路面不平整，就会引起交通事故发生[2］。所以针对平整度问题，在进行处理路基基层时，需要严格的按照施工要求与施工工艺进行施工，保证路基的平整性满足设计规范。
2公路路基施工控制技术应用
2.1压实控制技术的应用
在公路路基施工中，常以大型压路机进行施工，大吨位的压实设备具备压实效果好优势，这对提高路基压实密度有着重要的作用。在实践过程中，想要大幅度的增加密实度，需要做好以下几点压实控制：
(1)控制填土含水量和干密度
在压实过程中，结合试验路段的压实数据，严格的对填料的含水量以及干密度。同时，在操作阶段中还需要对干密度和含水量进行调整，并且压实时还按照规定要求做好压实遍数与施工工艺控制；
(2)合理控制填料含水量
在施工过程中，填料的含水量会在一定的程度上影响路基压实度。同时，填料含水量也是施工中难以控制的参数。在实践过程中，发现含水量过高时，需要增加碾压的次数，如果含水量过低时，则可以通过晾晒填料或是添加煤灰的形式调节含水量参数；
(3)合理控制松铺厚度
在路基分层填筑与碾压施工阶段，松铺厚度一般控制在20-30cm为宜。在碾压的阶段中，需要对碾压施工成本进行控制，从而减少碾压设备的能耗。在开始碾压之初，就需要对填土厚度与平整度进行考虑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆唯有如此才能澳镇路基表面压实具备均匀性 ；
(4)合理控制压实顺序与遍数
在进行第一遍路基碾压工序后，施工人员需要对碾压路基机械检查，保证其压实标准满足设计要求后，方可进行第二层的压实工序。路基碾压施工阶段，需要从两边开展碾压，最后才进行中间碾压；在碾压次数上初压进行3-4次碾压，复压2-3次，终压2-3次，具体情况可以结合实际工程的条件进行调节[3]。
2.2公路路基填料技术
对于公路路基的强度与稳定性而言，公路路基压实度产生的影响非常大，所以，做好路基压实度的控制是关键。在实践过程中，填料会给路基压实造成影响，所以对其的控制也要保证满足设计要求 。
在路基填筑中，常用的施工材料是以含量水量佳的填筑土，值得注意的是，在施工过程中，黏土与冻土以及沼泽土不适宜作为填筑材料。在路基填筑时，如果不能选择填筑土，必须要采用黏土或是冻土与沼泽土作为 原料进行施工时，那么在进行填筑前，需要对此类用土进行处理。保证该类型土质的含水量与含砂量等指标满足填筑要求后方可使用；
在进行路基填筑前期，需要进行地面预处理，若工程周围是耕地，那么需要在施工前对路基面进行填平压实处理，要按照实际情况处理止呕为的花草树木，保证填筑施工具备一个良好的施工环境；
针对路基施工区处于腐蚀土的环境，需要使用挖掘机将原有土质挖出后，替换填筑土，同时在填筑完毕后要进行路基基层压实，在压实处理合格后才能开展下一道施工工序；
在填筑材料的强度与直径控制上，需要按照公路路基填筑设计的要求，严格的对填料进行控制，针对不符合填筑要求的需要将材料调整满足施工需求后方可使用，在材料调整的过程中，一般采用的是混合集料拌合填料的方式调整路基填料的强度。
2.3公路路面平整性控制技术
在路基施工过程中，假如路基层施工不平整，那么不管是采用哪种施工方式，它的摊铺与 压实效果还是会出现凹凸等问题。因此，针对此问题需要采取措施提高公路路面平整度，同时在实践过程中，必须要重视路基平整度的质量控制，在路基层施工阶段，需要按照路基层的施工工艺进行施工，在施工过程中，完成路基施工后，对其的施工养护要严格的按照实际情况进行。
此外，在面层摊铺施工前期，需要对平整度进行确定，保证施工面层具备整洁性，同时在确定施工面满足施工要求后才能进行防线找平施工，在防线找平施工过程中，需要严格的按照施工规范进行，同时这也是保证准线与基层标高一致的途径。在防线施工过程中，若基层标高不在控制范围，那么需要对地基进行铲平处理，并且在处理后在进行基层的摊铺施工，施工阶段，还要对摊铺的宽度与施工缝的平整度进行控制，保证公路路面平整满足实际要求。
另外，在施工完毕后需要做好 施工养护。一般情况下，在夏季施工一般2周进行一次养护，在养护阶段中可以采用沥青乳液以及防水膜作为养生覆盖材料。在实践过程中，如果基层的坑槽存在损坏问题，那么需要按照养护规定及时的做好修复，针对坑洼地方，要及时的修复其平整度；
3结束语
总而言之，在公路工程项目建设过程中，路基施工时影响整体项目稳定性与安全性的关键，因此，在公路路基施工过程中，需要重视控制技术的应用，文章结合实际，从路基压实与路基填料以路面平整度三方面的控制，对路基施工控制技术在施工中的应用进行了探讨，希望通过研究能够提高公路路基施工质量水平，从而促进公路事业的可持续发展。
参考文献：
[1]王亮. 用土工聚合物加固公路路基[J]. 交通世界(运输.车辆). 2013(09)：142.
[2]夏彦博. 对公路路基施工技术的思考[J]. 中国高新技术企业. 2013(26)：274.
[3]曹文海. 浅析公路路基施工管理要点及管理对策[J]. 黑龙江科技信息. 2013(23)：93.
论文作者:李晓忠
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/19
标签：路基论文; 公路论文; 压实论文; 填料论文; 过程中论文; 含水量论文; 技术论文; 《基层建设》2017年第26期论文;