王波 崔燕
河南港城建设工程有限公司 河南 安阳 456550
摘要：随着我国高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。作为检验工程质量的唯一有效手段___试验检测，不容忽视。因此，如何加强试验检测力度，提高公路工程质量值得广大同行共同探讨。
关键词：交通工程；试验检测；特点；重要性
1交通工程试验检测工作的主要特点及主要内容
1.1交通工程试验检测工作的主要特点表现在：
（1）具有科学性、准确性的特点。试验检测要用来数据说话，对科学、准确的检测数据进行分析、评定工程质量。除此之外任何主观臆断的判断推测都苍白无力。若试验检测的数据不能确保准确性，会对工程质量以及质量控制做出错误的判断，进而出现工程质量问题的严重后果。基于此，必须加强制度管理，科学合理地对试验检测环境、操作技术和规程、试验检测仪器设备以及试验检测管理工作等制度方面，加以完善，提出要求做出严格规定。
（2）具有公正性的特点。工程质量检测的重要依据是试验检测结果，因此必须保证试验检测数据的科学、准确、公正性，验检测机构必须有铁的纪律和制度保证, 否则就失去了试验检测的意义。
1.2试验检测工作的主要内容
1.2.1开工前必须对路基土石方填筑进行密度、颗粒分析、试验含水量、液塑限、易溶盐试验、土的有机质含量、标准击实实验。
1.2.2做好路基、路面的检测验收。如：厚度、平整度、几何尺寸、压实度、粗糙度、弯沉试验、摩擦系数测定等。
1.2.3开工前必须进行桥涵构造物等的试验
A、砂石(砾、碎)料试验:表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、坚固性试验,石料针片状含量试验、含水量测定、压碎值、磨耗值、软弱颗粒含量试验。
B、水泥材料试验：力学试验、细度、标准稠度、安定性、凝结时间、胶砂强度试验。
C、水泥砂浆试验:水泥砂浆的密度、稠度、抗压强度试验，配合比设计标准试验。
D、水泥混凝土力学试验:水泥砼的密度、坍落度、抗渗、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、配合比设计标准试验。
E、钢材的检验与试验:标准代号、表面形状、钢筋级别、强度等级代号、公称直径、屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯试验以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验。
F、水质分析:氯离子含量、硫酸根含量、总固体试验、PH值(酸碱度)试验。
1.2.4.路面开工前必须进行路面的试验
无机结合料稳定材料试验: 含水量、标准击实、无侧限抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计、稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析。
b、矿料试验:
①碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测, 用于沥青混合料时的粘附性试验。
②砂的视密度、坚固性、砂当量及级配等指标的试验检测。
③矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。
c、沥青混合料试验:
①沥青原材料试验:相对密度、含水量、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度、含腊量及加热损失试验。
②沥青混合料试验:密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值、残留稳定度、沥青含量、饱和度、筛分试验、配合比设计标准试验。
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2交通工程试验检测工作是一项重要艰巨的工作
交通工程试验检测工作的重要性主要表现在：
2.1试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监测才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。
2.2试验检测是进行工程质量检测的一种有效手段，是合理控制材料，科学评价施工质量的关键。
2.3在工程施工监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。
3 怎样加强交通工程试验检测工作
3.1对交通所用原材料、成品及半成品材料质量严格把关
交通工程施工的基础在于交通施工材料。通过严格检测并监控交通所用材料质量，为交通工程施工质量的提高提供了必要的保障措施，如：通过试验检测水泥、砂石、成品及半成品材料等，有助于及时发现不合格材料被用于工程施工当中，这样有效地防止了某些施工单位为了追求利益最大化而在选材上“以次充好”的行为。与此同时，交通施工试验检测过程中，监督机构应该安排专人对检测工作进行跟踪监督，并对检测结果进行签字认可，且试验检测取样数量及取样步骤均应严格按照相关规范进行。就某些特殊原材料而言，必要的非常规试验也是不容忽视的，以此对所测原材料最相匹配的施工技术加以确定。此外，试验检测工程施工中使用的新工艺、新材料及新技术等均为必要环节，且实验结果表明其符合施工要求后方可将其投入使用。
3.2施工阶段质量控制
交通工程试验检测工作的关键环节为对工程施工阶段质量检测及控制，原因是施工单位协作主体多元化。就施工方案而言，施工单位并为完全认识到其重要性，且施工人员对施工方案的执行力度也较弱。由此可以得出，施工阶段成为了施工质量隐患的高发区。交通工程施工质量控制体系涵盖了政府监督、施工单位监督等。施工单位应该建立健全试验检测制度，并创建工地试验室，且配备足够数量的、综合素养高的试验检测人员。监理单位应该严格落实“事前、事中、事后”三层监理。其中“事前”监理尤其重要，对于可能存在的问题应该及时发现，并及时作出处理意见。交通工程试验检测工作监理过程中，应该对监理中心实验室各实验设备合理利用，并严格控制工程施工质量，其中，最为有效的质量控制手段为试验检测。工程施工阶段，通过试验检测，若发现送检样品与既定目标存在出入，质检部门应该如实填写返工单及追修单。待检验结果审批后，应该责令施工单位及时进行追修或返修施工。待工程问题部位追修会返修完毕，二次检验也是十分必要的。监督单位应该充分发挥其监督职能，对工程施工阶段各环节“及时抽检、及时验收、及时评定”，此外，监督单位、检测部门及施工各单位应该积极配合，及时化解发现的问题，坚持“树典范、抓典型”原则，切实维护交通工程质量监督科学性、公正性及权威性。
3.3工程验收阶段检验
待交通工程施工后期（竣工阶段），应该以施工设计技术方案及施工相关规程为依据，对工程进行定点、定期检测，且检测结果应该如实报告给交通主管部门，严禁任何隐瞒实情（安全隐患或质量隐患）的行为，原因是工程试验检测结果将直接关系到工程施工质量。工程全线测定过程中，应该全面而系统地检测交通工程宽度、平整度、横坡及纵断高程等，并基于检测结果基础上，合理绘制工程竣工图纸。就交通施工成品沥青用量、压实度、厚度及级配等，均应报主管部门同意，且施工过程检测数据应该被充分而合理地应用于工程实际施工过程中。
结束语
随着我国交通事业的迅猛发展，工程质量问题已成为人们关注的焦点。作为检验工程质量的唯一有效手段――试验检测，不容忽视，为了保证试验检测工作的规范性、科学性、真实性，提高工程质量，各有关单位和部门要切实加强和规范试验检测工作，加强试验检测力度，真正提高交通工程的质量。
参考文献：
[1]张超.路基路面试验检测技术.北京:人民交通出版社,2011.
[2]中国建设监理协会组织编写.建设工程质量控制.北京:中国建筑工业出版社,2012.
[3]质量专业基础知识与实物.北京:中国人事出版社,2015.
论文作者:王波,崔燕
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/5
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