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摘要：南水北调鹤部分桥梁上方受高压线影响，预应力砼箱梁无法采用常规吊装方法正常安装，采用顶推法安装不仅能够克服顶部高压线的影响，而且经济，节省时间，现就对顶推法进行简单介绍，便于后续遇到同类问题能够借鉴该方法进行施工。
关键词：预制箱梁高压线下顶推 安装
1 工程概况
南水北调某跨渠公路桥，桥梁设计斜度为9°，桥梁总长度70m（20m+30m+20m），分三跨布置，共计6片箱梁，桥梁总宽度为5.5m，其中20米箱梁重约52t，30米箱梁重约75t。
公路桥上方6m左右为专用高压电线，无法进行迁建。汽车吊吊装和架桥机吊装现场情况均不能满足吊装安全距离的要求，安全隐患大，安全风险高。经过咨询专家，即利用现有条件，采用顶推法安装箱梁。
2 施工方法简介
即箱梁在梁场由龙门吊吊装至拖车上，运输至现场后，利用平台的空间，把拖车逐步移动至与桥梁方向平行，采用千斤顶顶升后，轨道运输车行使至拖车前后两侧，把箱梁放置在轨道运输车上，固定后，轨道运输车采用液压推顶的方法将预制箱梁逐步移动至安装地点。
3 施工前准备
3.1 平台回填及平整
该公路桥采用平移方式进行箱梁的架设，同时拖车在现场需要一定的空间把箱梁就位，利用原有的施工场地回填一个沿渠道方向长度满足作业要求的全渠道断面的作业平台，同时核算盖梁高程，确定作业平台回填顶高程。对平台表面进行平整，以保证车辆运输的安全。
3.2 施工人员准备
4.6 现场箱梁的顶推安装
拖车就位后，将轨道运输车移至吊点正下方，在轨道运输车上铺设枕木以保护箱梁底部不受挤压受损。在紧挨轨道运输车旁处用枕木搭起液压顶平台，将液压顶放至箱梁下侧进行上顶动作，在保证两侧液压顶受力均匀，箱梁顶起空间尺寸只要求能让轮胎式运梁车驶离即可。具体操作时，不可一次顶起箱梁，要先试顶，看油缸顶升时是否保证箱梁在顶起过程中平衡，待平衡之后才能开走轮胎式运梁车。在箱梁与拖车分离后，将拖车驶离。
然后慢放油顶，将箱梁放至轨道运输车上，下降过程中，两侧油缸要交替下降，交替下降尺寸为一端一次下降5～10cm，油缸操作人员要严格听从指挥人员指令操作。在确保箱梁与轨道运输车接触牢固后，用手拉葫芦把箱梁与轨道运输车进行捆绑牢靠。然后开动运梁平车至盖梁垫石上方，并应控制箱梁的中心线位置与垫石中心线垂直。特别注意，在运梁平车的开动过程中，应严格控制运梁平车的行走速度，一般不超过4m/min，防治放生箱梁倾覆事故。
箱梁平移至指定位置后,即箱梁的梁底中心线与支座垫石上的箱梁中心线重合，然后用液压千斤顶顶起箱梁，逐步分级卸掉运梁平车的的方木，降低箱梁的高度。直至降到箱梁梁底距支座2-3cm的位置，然后检查箱梁端头位置是否与设计图纸一致。
若箱梁端头位置与设计图纸出入较大，不满足设计规范要求，在箱梁梁底垫上一个直径为20cm，壁厚为5cm的钢管。然后降低千斤顶让箱梁压到钢管上，箱梁两端打上地锚，用来固定手拉葫芦，然后将手拉葫芦与箱梁上的预埋钢筋固定到一起，拉动箱梁。缓慢调整箱梁端头的位置，调整到满足设计规范为止。
5 顶推法安装注意事项
为保证地基的稳定性，同时避免箱梁在平移过程中发生倾覆，要严格注意以下几点：
（1）地基回填土需分层碾压密实，压实度满足要求；
（2）在从拖车到运梁平车的过程中，要严格执行让让一端落到运梁平车上后，再让另一端落到运梁平车上；
（3）严格控制轨道的平整度，保证轨道受力均匀；
（4）在中跨箱梁安装时，需在盖梁和支座垫石位置垫上枕木，枕木高度距梁底2cm左右，若箱梁在平移过程中轨道出现了不均匀沉降，箱梁端头将落在盖梁或支座垫石的枕木上。避免箱梁出现倾覆；
（5）在液压千斤顶操作过程中，油缸操作人员要严格听从指挥人员指令操作。在确保箱梁与轨道运输车接触牢固后，用手拉葫芦把箱梁与轨道运输车进行捆绑牢靠。
6 结束语
该公路桥预制箱梁运用顶推法安装很好的克服了顶部安全距离不够等问题，同时较汽车吊和架桥机安装节省了费用和时间。但因为需回填施工平台，所以该方法也仅适用于无水、高度较低的桥梁。
参考文献
[1]中华人民共和国行业标准.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011).北京:人民交通出版社,2011.
[2]刘吉士,阎洪河,李文琪.公路桥涵施工技术规范实施手册.北京:人民交通出版社,2001.
[3]张俊义等.桥梁施工百问.北京:人民交通出版社,2011.
论文作者:袁海鹏,石健,宋涛
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/5
标签：轨道论文; 拖车论文; 顶起论文; 枕木论文; 过程中论文; 桥梁论文; 公路桥论文; 《基层建设》2017年第29期论文;