徐 枫
沈阳市市政工程设计研究院有限公司 辽宁沈阳 110015
摘要：经济、高效是城市道路旧路改造的设计目标。应尽可能利用好现状条件，与道路沿线各类构筑物需求相结合，重点改造破损部分，合理设计，确保设计质量与工程的经济性要求。城市道路旧路改造设计不仅是工程技术设计，还必须作为城市景观设计综合考虑，这样才能体验到城市道路畅顺和景色的优美。鉴于此，本文主要分析城市道路旧路改造设计。
关键词：城市道路；旧路改造；设计
1、市政道路现状
近年来，由于城镇区车辆数量的增加、行车速度的提升以及过境重载车辆的增多、载重的增加等原因，导致一些按照旧的工程建设标准建设的现状道路，已经越来越无法满足现在的交通通行状况。在整个市政道路的配套建设中仍然存在一定的问题，如停车位数量不够而导致车辆随意停放，极易引发交通通行混乱和交通事故。这也是当前国内各大中城市所面临的现实问题及困局，成为制约经济发展的重要因素，甚至在一些地区已经严重影响了当地的经济发展，因此，市政道路的建设一般是人们最为关注的问题之一。在此过程中需要充分借鉴先进的规划设计理念，以保护、整治相互结合的方式，力求市政道路旧路改造设计科学、合理，并结合城市发展需求及实际情况，在设计过程中更多地保持人性化，减少重复施工的问题，最大限度地确保市政道路正常使用，为城市经济、社会发展贡献力量。
在市政道路改造广场设计方案过程中，需对协助城镇区的内部市政道路及周边路网情况进行深入调查了解和科学研究，对交通流量进行预测，提出多个有针对性的改造方案进行优化比选，从而保证市政道路的改造项目在实施过程中得以顺利开展，在满足交通出行的情况下，结合城镇区的现状，提升商业街区的经营环境，成为人们满意的为民服务工程。
2、市政道路旧路改造现状
2.1、缺乏整体设计
市政道路工程施工过程中，当前存在最普遍的现象是缺乏整体设计，施工方案的科学性与安全性明显不足于当前的使用需求。导致各类施工技术手段在落实过程中，存在彼此之间的相互冲突，不仅难以达到施工方案之间的整合应用效果，由于缺乏整体设计，也导致工程建设过程中不得不由于施工技术手段选择不足而暂停，在有限工程建设期间内，难以完成施工任务。
2.2、技术应用不合理
旧路改造工程建设施工中，由于技术手段应用不合理，不仅严重影响到旧路改造工程进度。市政道路工程建设施工中所选择的技术手段，会直接影响到接下来的改造进度以及改造过程中的施工安全性。改造施工需要对旧路原路面进行压实，经过处理后在此基础上进行施工，其中基层处理技术应用不合理，是导致工程施工质量安全隐患增多的主要因素。
3、城市道路旧路改造设计
3.1、平面设计
在对城市道路进行设计时应该综合考虑城市未来的交通流量情况，以及道路所有承载的功能。设计单位所使用的道路改造技术，要以现有的技术标准为主，严格遵守政府道路设计的法律法规以及行业标准。尽量充分的利用原有道路的材料，在改造施工过程中不应该大规模拆迁或者拓宽道路，应该以原有道路的设计准则为基础，并依据政府市政部门的要求对道路进行拓宽、拉伸。同时，旧路改造范围不应过大，避免影响道路车辆的通行情况。在设计道路的弯道时要合理的优化设计道路曲度，尽量减少道路弯道的交通事故。设计人员要深入地分析道路设计，在充分研读资料的情况下设计新的道路建设方案，以此可以提高整体施工的工作效率，同时也会提高道路改造的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2、纵断面设计
城市道路旧路改造的纵断面设计中需考虑因素较为繁琐及复杂，应按照当地规划及规范的要求，并结合现有旧路状况进行实地勘测（特别是沿线原有旧路路口、单位及小区的出入口等），综合考虑后合理确定道路最大纵坡、最小纵坡、最小坡长及竖曲线半径等重要技术指标。在进行纵断面的设计之前，应先对周围的建筑物的室内地坪标高进行调查和收集以供参考。改建道路纵断面在一般情况下应低于室内地坪标高，这样可方便沿线建筑的排水并可有效避免对沿线居民、商铺的影响。
3.3、横断面设计
对于市政道路横断面来说，需要根据道路的具体区域进行不同的横断面设计，确保在满足市政道路功能的基础上，保证区域路网的协调性。设计过程中考虑道路景观、生态环境建设，降低绿化用地造成的不利影响。对于城市已有路段，要考虑道路两侧人员、车辆通行情况，对建筑密度较大的区域，要合理设置横断面，尽量采用工程措施解决问题，减少道路建设过程中造成的拆迁问题。
3.4、结构设计
设计单位要充分的研究道路的地质情况，以及城市地壳板块的活动情况，以此将道路的地质因素纳入路基的设计中。在设计道路的路基时，要采用安全、美观的材料，以及根据资源最大化利用的原则提高旧路材料的利用效率，同时也可以减少建筑垃圾。施工单位要加强对路基的病害防治，进而确保整个路基内部的稳定。如果原有的道路上方的沥青出现损坏，在对旧路进行改造时可以将原有的道路作为底层，在上面铺设新的沥青。
利用测量设备对道路下方的地质、土壤情况进行勘测，检测地质结构的硬度和强度。为了便于后期道路的养护以及后期施工的原则，开展道路路面的设计作业。道路设计单位应该结合最新的施工技术以及设计技术，应用新型的道路施工材料开展施工作业。采用先进的道路交通量预测技术，对未来10年到15年的交通流量进行预测和分析，以此设计道路路面的车道宽度。同
3.5、路面设计
路面设计根据交通量及其车型组成和使用功能、本地区材料及气候、水文、土质、施工经验，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则；结合路基路面设计实践经验，慎重运用行之有效的新材料，新技术、新工艺等因素进行综合设计。同时，路面结构设计应根据预测交通量和交通量的增长率，推算出单条车道上的设计轴载次数，并作为最终确定的路面结构的基础资料；此外，还应考虑分期实施的可能性。路面设计中充分考虑沿线环境的保护，有利于施工，养护工作人员的健康与安全。在非机动车道及人行道设计中结合海绵城市建设要求，采用透水性结构组合。
3.6、照明设计
第一，道路照明设计必须满足车辆通行要求，达到市区内相应道路等级的照度水平。第二，道路照明除使道路表面满足亮度要求外，并且照度均匀，使驾驶人员舒适，并能看清周围环境。第三，在道路交叉处，适当提高照度标准，以便提高其通行能力。第四，根据道路的现状，合理选择灯具及布置方式，力求做到与周围环境相协调。第五，提倡绿色照明，选择高效光源及灯具，灯具、灯杆造型美观、耐用。第六，道路照明采用节能控制装置，一方面能节能，另一方面能延长路灯光源的使用寿命，减少维护费用。第七，注重灯光环境与人文的结合，与城市功能区的配合及与自然环境的融合。
总之，在对城市道路进行改造时要综合考虑道路周边的情况以及道路地质情况，对未来道路的交通量进行科学预测，并结合城市的环保理念要求设计道路。设计人员还应该综合考虑怎样利用原道路的材料，如何利用现状排水管道，以此提高资源的利用率，降低道路改造成本。
参考文献：
[1]葛忠大,张今博.浅谈城市道路旧路改造设计[J].科技经济导刊,2018,26(19):86.
[2]陈启学.浅谈城市道路旧路改造设计[J].智能城市,2018,4(05):33-34.
论文作者:徐枫
论文发表刊物:《防护工程》2019年19期
论文发表时间:2020/3/2
标签：道路论文; 城市道路论文; 市政道路论文; 过程中论文; 路面论文; 交通量论文; 纵断面论文; 《防护工程》2019年19期论文;