摘要：由于国民经济的高速发展，居民的物质生活质量开始有了质的飞跃，对交通出行的舒适和便捷有了更高标准的要求，这一要求推动了我国公路桥梁工程的进步，其主要体现在近几年相关工程项目的数量不断增多。而随着项目数量增多，公路桥梁的质量问题开始进入人们关注的视野范围，对检测技术的研究逐渐加大。本文从探析高速公路桥梁检测技术的角度出发，对其应用现状进行了一系列的分析，并对其现存的问题提出了相应的解决对策，希望能够为我国的高速公路桥梁领域检测技术的发展提供帮助。
关键词：新形势；高速公路桥梁；检测技术
1.高速公路桥梁检测技术的现状
1.1对高速公路桥梁检测技术不够重视
我国在当前阶段，对于高速公路桥梁的检测工作仍然没有将其放在十分重要的位置去看待。很多施工单位在高速公路桥梁建设期间，缺少专业人士对其展开一系列的认真检测，使得高速公路桥梁在出现问题时没有办法第一时间发现，从而导致路桥工程容易出现相关的安全隐患问题，这样会对行驶车辆和人员的安全问题造成威胁。
1.2高速公路桥梁检测技术人员综合素质低
在高速公路桥梁的检测组织中，由于一些技术人员专业素质不过关，也不具备相关的专业证书，在进行检测时对需要使用的设备仪器也并不熟练，甚至在处理相关数据和对产生误差进行操控时也没办法高效顺利的完成工作。这会导致对高速公路桥梁检测数据出现失误，对高速公路桥梁的使用安全和施工安全产生影响。
在高速公路桥梁的施工建设过程中，有些工作人员因为缺乏严谨的工作态度，在检测时随意填写有关数据或者在检测过程中敷衍了事，这会使得高速公路桥梁的检测结果出现问题，影响检测结果的准确性。
1.3检测过程不规范
我国在进行实际的检测操作时存在诸多操作不规范的现象。在相关人员对高速公路桥梁进行一系列检测工作的时候，施工单位需要按照相关规定，对现场的样本进行相关处理并完成取样工作。并且还需要完整的采集有关信息，保证获得材料具有完整性。但是，因为一些检测人员对这一工作较为忽视，使得工作的效率受到一定程度的影响。而在进行检测工作的时候，检测操作也不具备规范性，造成数据采集遗漏的情况发生，对施工过程的掌控也造成了消极的影响，从而使高速公路桥梁工程的检测结果无法达到标准要求。
2.高速公路桥梁检测技术对策
通过对高速公路桥梁检测问题的一系列分析，可以了解到样本收集工作和检测人员的综合素质以及相关的仪器设备的利用等一系列因素。在高速公路桥梁的施工期间，需要进行一系列详细的检测工作以保证高速公路桥梁建设的质量。
2.1对高速公路桥梁的检测项目进行确定
由于国内的高速公路桥梁工程正处于迅猛发展阶段，相关建设项目陆续被开发，因此需要使用的施工原材料供应数量也在持续增加，但是高速公路的桥梁的主体结构设计开始变得日益复杂，因此为保证高速公路桥梁工程的施工质量，相应的检测工作量也在逐渐增多。依据有关的检测要求和规定，在工程建设的原材料进入施工场地前，需要对其质量展开相应的检测。比如在对混凝土进行调配时，需要对混凝土的强度、混凝土中所含原料等进行相关的检测。此外，还需要检测混凝土的硬度、承载性等。而对于高分子防水材料进行检测时，需要对其的渗水性、延展度等进行进一步的检测。最后，还需要对桥梁工程的荷载能力、使用年限展开一系列的检测。若是能够对上述内容进行完整的检测，就能确保高速公路桥梁工程的施工质量，就能使得日后桥梁通车的安全性。
2.2坚持科学的取样方法
为了保证高速公路桥梁施工建造工作的顺利进行，必须对其检测中的取样工作认真负责。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为样品就总体而言具有一定代表性，所以需要按照相关规定对高速公路桥梁工程的不同位置进行取样并且对它的总体数量进行了解。在取样时要注意确定取样的具体位置，比如：在对钢筋进行取样的时候，需要在实施前计划好的位置取样。同时，在对混凝土进行取样时，需要对混凝土的质量、数量进行详细的分析，保证检测结果无误。综上，在对高速公路桥梁进行检测时，必须严格按照有关规定进行，选择科学合理的取样办法来保证高速公路桥梁的检测质量。
2.3对周围环境进行合理的控制
高速公路桥梁的检测工作会受到不同因素的影响，包括：周边的天气温度、空气潮湿度等。这些不确定因素会影响到检测结果的准确程度。所以，为了保证高速公路桥梁检测工作的顺利开展，使检测结果不受到其他因素的影响，需要对周围环境进行更好的控制。如：对混凝土的强度进行相关检测时，为了保证周围环境温度保持在一定范围内，为了能够有效的控制周围环境的温度，需要保证检测材料的完整性、合理性。
2.4将检测误差控制在最小范围内
在检测高速公路桥梁的过程中，任何一项检测步骤都必须按照相关规定来认真执行。因为检测人员的个人素养、实施检测时的环境和高速公路桥梁工程本身等一系列因素的影响，检测结果会距离实际结果有较大的出入。如果将检测结果的失误严格调整在最小的范围内，就可以把检测获得的结果作为最终有效结果应用。但如果发现检测出来的结果误差较大，就需要进行二次检测，从而为相关数据信息的提取提供合理的途径。这样不仅使得检测工作能够顺利进行，还可以对高速公路桥梁的质量进行综合评定，确认施工质量的良好程度。
3.高速公路桥梁的一系列检测方法
3.1荷载试验法
荷载试验法是一种能够直接对桥梁的结构和性能进行检测的方法，通过这一方法的使用，能够高效且准确地测试出高速公路桥梁路段的当前状况。而且若是对其增加的荷载的形式存在差异，将会导致最终检测出来的结果也会各不相同。通常按照施压方式的差异，将荷载试验这一检测方法区分为动态试验检测法和静态试验检测法。
3.2回弹检测法
若是想要了解高速公路桥梁使用的混凝土硬度，则可以通过回弹检测法来对其进行测试。回弹检测法的使用主要是通过探测混凝土表面强度与内部结构之间的关系，然后对其施加冲击弹力，收集混凝土表面强度的相关数据，再依据收集得到的数据对混凝土结构的强度进行计算。回弹检测法的实验原理是混凝土弹回的压力相关数值和结构的承受能力之间存在着固定关系。
3.3保护层厚度检测法
保护层厚度检测法主要是对高速公路桥梁的钢筋结构外层进行一系列运算得从而出其厚度值。对于高速公路桥梁来说，保护层厚度必须符合相关规定，保护层的最小厚度不能低于其规定的标准。一般情况下保护层越厚，它的持久性就越高。但是保护层的厚度需要控制在合理范围内，如果超出一定范围，就会使构件产生裂缝。这样会使得其保护性能无法正常发挥，裂缝的出现会使得公路的整体质量存在问题，进而导致公路桥梁会出现坍塌的可能性。
结语
随着新形势下高速公路桥梁建设持续发展，建设项目的持续增多，高速公路桥梁的检测技术的重要性日益突出。其不仅可以对高速公路桥梁的质量进行一系列的评估，还对我国当前阶段高速公桥梁的建设有着重要的意义。虽然当前我国高速公路桥梁的检测技术还有着诸多的不足，所以我们仍然需要结合当下的情况，使我国高速公路桥梁的建造工作保持持续改进的状态，提升当前阶段高速公路桥梁的检测技术，以期为我国交通事业作出贡献。
参考文献：
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[3]刘志国.高速公路桥梁检测方法与评定分析[J].交通世界，2016，（3）：24-29.
论文作者:庞峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/20
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