关键词：地下车库；顶板；渗漏原因；防治措施
引言
地下车库顶板渗漏不仅会影响车库的正常使用，还会危及地下车辆的安全存放。造成地下车库顶板渗漏的因素是多方面的，要从这些因素入手来深入分析，进而针对性地采取措施。
1地下车库顶板渗漏原因分析
1.1车库顶板荷载超出设计值
目前，建筑群落大程度地拓展地下室，给建筑区域增加了车辆的存放空间，同时，地下车库顶板上方的面域空间多用以小区景观绿化、休憩、健身、运动的场所，辅以排水系统。由于建筑设计初期未能与设计单位沟通地下室顶板的使用功能，或者园林景观设计者对建筑设计荷载情况不熟悉，把亭、水池、大树的位置设置在顶板承载的薄弱部位；或者是在顶板施工完成后的施工过程，用作临时施工场地例如：堆放材料、车辆运输等，则可能导致顶板无法承受强大的荷载力，从而产生裂缝。
1.2荷载加载过早
地下车库顶板的荷载加载时间有一定的时限要求，不能过早地加载荷载，一些建筑地下室工程混凝土结构浇筑10d未满直接实施回土施工，这样难免会导致顶板过早地承受荷载，从而出现严重的裂缝现象，出现渗水危险。地下车库顶板施工完成后，必须以28d强度试验检测报告确认其强度。
1.3防水卷材质量低下
施工中所选择的防水卷材质量低下、柔韧性差、防水性能弱再加上施工操作不规范等都可能导致渗漏问题。例如：防水层所选的粘胶剂质量低下、粘结度低、涂抹不均、局部漏涂等，卷材搭接部位未能进行妥善处理，其内部空气滞留、未经充分滚压等，粘胶剂自身的耐水性不达标，积水长时间的腐蚀与浸泡等都可能影响其粘结度，从而令日后的顶板防水的性能带来不良影响。
1.4沉降缝与结构缝的不合理设置
沉降缝所在位置因为自身的力学性能偏差、自身缺陷等造成此处的防水层无法发挥常规的防护作用，再加上日后结构错位等，都可能造成防水层开裂，虽然，其内部设置了止水带，因为受到不合理振捣等原因，使得止水带无法防水，结构可能变形，止水带失去作用。
1.5穿墙管施工失误
穿墙管是渗透的关键部位，实际施工中通常选择卷材来处理管道底部，需要搭接的卷材边很多，局部地区难以彻底搭接黏着，再加上穿墙管四周混凝土未能牢固、密实，从而导致渗漏。
1.6泵送商品混凝土的质量对裂缝产生的影响
指出了地下车库顶板裂缝产生的上述诸因素，但不能不指出近年来有些商品混凝土对地下室、地下室剪力墙发生塑性裂缝产生的影响。建筑单位受楼板裂缝困扰，尤于近几年为甚，开始认为是农民工操作的问题，只要监控好了工人的操作、养护，问题就会解决。但随着这个现象的“常态化”，才引起了技术人员的高度重视。楼板裂缝产生的原因固然很多，根据裂缝不同的形态，其中的确有工人操作及保养的问题，有些问题涉及到工程的结构设计，但不能不说的一个原因就如有些专家指出的：商品混凝土自身特点。受剧烈的市场竞争，导致各商品混凝土厂商以采用大粉煤灰掺量，低价位、低性能的混凝土处掺剂，不排除存在以细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感，水、水泥、外掺混合材料等计量偏差，将直接影响混凝土的强度。而采用含泥量大的砂配制的混凝土收缩大，抗拉强度低，容易因塑性收缩而产生裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆泵送混凝土坍落度大，易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象，此时，混凝土脱水干缩时，就会产生裂缝。对此种现象处理措施，建议：地下车库的顶板及剪力墙使用无粉煤灰添加的抗渗混凝土，严格控制混凝土的坍落度，严格控制浇筑工艺流程。
2地下车库顶板渗漏防治措施
2.1科学控制荷载
（1）开展联合设计。地下车库的设计必须与园林景观相连接，设计人员需结合顶板荷重、园林景观元素荷载、地下室基础开展结构计算，这一过程应辅以严格检查避免地下室车库顶板上方出现开凿沟槽、钻孔植筋设计的出现。（2）关注施工期间地下车库顶板承受荷载。施工期行为对地下车库顶板的影响较为深远，如这一期间顶板出现局部裂缝、渗漏问题，很容易引发较大的经济损失。因此，设计人员应明确车库顶板在施工期所能够承受的荷载，并明确顶板的养护周期（一般为28d），以此提高顶板牢固度即可更好预防渗漏。
2.2合理设置后浇带
科学的后浇带施工能够有效控制地下车库顶板收缩应力，但这一目标的达成需要重点关注后浇带的类型与振捣时间，沉降差与温度差的控制也在其中发挥着关键性作用。如建筑工程地下车库地基沉降较小，施工单位在后浇带施工中必须留出能够控制沉降差的后浇带，之后才能够考虑温度差后浇带。值得注意的是，地下车库后浇带施工必须结合实际参数，沉降因素形成的后浇带属于其中的重点，温度因素设计后浇带则需要参照工程实际、设计部门意见，一般来说后浇带宽度应达到70cm、间距应大于30cm。
2.3开展防水卷材有效施工
防水卷材施工问题也是引发地下车库顶板渗漏的重要因素，文章建议围绕以下方面开展防水卷材有效施工：①选择高质量防水卷材材料。需结合工程需要选择自防水好、高柔韧度的卷材材料；②铺贴环节施工。需保证卷材铺贴基层表面干净平整、无凸起、无凹陷，同时控制施工过程空气的渗入，基层与防水卷材牢固粘接，即可避免鼓包、脱缝问题出现；③严格遵循规范流程、制度。防水卷材施工必须严格遵循各类规范流程与制度，同时加强施工过程监督监管，即可更好预防地下车库顶板渗漏问题出现。
2.4环氧注浆处理
除地下车库顶板渗漏的预防外，顶板渗漏问题出现后的治理也应得到高度关注，因此文章建议使用环氧注浆施工技术处理地下车库顶板渗漏。环氧注浆施工技术应按照“检查、标记裂缝→开展裂缝表面处理→标定注浆点位→埋设注浆嘴→封闭裂缝→检查封闭效果→配制浆液→注浆→封口”流程开展，环氧注浆处理的关键点如下所示：①埋设注浆嘴。需细致检查地下车库顶板裂缝宽度、大小、长度以此埋设注浆嘴，注浆嘴应设置在顶板裂缝的贯穿处、交叉处或较宽处，一般情况下每条裂缝都需要设置进浆嘴、排气嘴和出浆嘴；②封闭裂缝。需先使用环氧浆基液沿裂缝走向涂刷处理过的裂缝表面，后使用改性环氧树脂聚合物水泥真正封闭裂缝，封闭过程需避免出现气泡并保证抹刮平整；③检查封闭效果。在裂缝表面涂肥皂水配合灌浆嘴通入0.2～0.3MPa的压缩空气，以此检查封闭效果，具体检查应在缝胶泥具备足够强度后进行；④注浆。需从裂缝一端注浆嘴开始灌浆，注浆压力应控制在0.2MPa左右，当吸浆率小于0.1L/min，施工单位即可在几分钟后结束灌浆工作，具体灌浆施工过程应保证压力稳定。
结语
车库渗水、漏水的现象较为常见，在施工过程中也时有发生。在车库的设计和施工过程中，加强施工现场的质量管理，严格按照施工规范，合理使用施工材料，从根本上解决车库渗漏现象，在设计过程中必须考虑方案的可行性。
参考文献
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[3]王瑞金,孙秋杰,郭建明.地下车库渗漏原因分析[J].山西建筑,2017.
论文作者:李康宁
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第24期
论文发表时间:2020/4/14
标签：顶板论文; 裂缝论文; 地下车库论文; 卷材论文; 荷载论文; 混凝土论文; 注浆论文; 《建筑实践》2019年第24期论文;