关键词：沥青路面；再生设备；研究现状与发展
引言
沥青路面再生技术具有节约资源、保护环境、缩短工期、便利人们生活等多种优势，为我国沥青道路的修复提供了有力支持，确保了公共交通安全。但是，我国的沥青路面再生技术发展起步比较晚，技术水平也还不够成熟，仍然需要不断的实践，让这项技术不断完善，为我国道路工程建设的成熟做好铺垫。
1沥青混凝土路面的再生利用具有广阔的前景
（1）行车舒适。高等级沥青路面主要由沥青混凝土材料压实而成，虽然其压实密实度高达97%以上，但其材料的柔性特征仍十分明显，能够吸收绝大部分上部行车对路面的冲击荷载而使得行车舒适。而水泥混凝土路面对行车的冲击荷载几乎不存在吸收作用，其对车辆造成的反射颠簸作用显而易见。（2）路面铺设完成即可快速通车。在沥青混凝土路面材料的组成成分中，无论是各种不同粒径的级配矿料（包括石粉和其它添加剂），还是作为粘结剂的沥青，均必须加热到一定温度才能掺配拌和成为高温混合料。混合料的出料温度高达160℃以上，已大大超过水的沸点，因此混合料中显然已无水分存在，故不会出现因水分蒸发而产生的路面弯沉现象。因此，当混合料在路面摊铺成形并做好车辆通行的相应事项即可承载行车荷载。相对于水泥混凝土路面因需要路面水分的自然蒸发形成必要的路面强度（一般需要至少28天）才能使车辆通行形成明显对比。（3）路面抗滑构造容易形成且长期保持。沥青路面的材料组成中，既有刚性的级配矿料，又有以沥青（改性沥青材料中添加了一点比例的改性剂）为代表的柔性物质，在压实作用下能够形成良好的抗滑结构。这种结构在行车作用下能够长期保持，对行车安全性提供了良好的基本条件。
2沥青路面热再生技术的应用特点
近年来，沥青冷再生技术在国内外兴起，并在实际施工中得到了广泛应用。沥青冷再生技术是在常温下使用冷再生专用机械连续完成铣刨和破碎包括面层和部分基层在内的旧路面结构层、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等作业过程，重新形成具有一定承载能力的结构层的一种工艺。沥青冷再生技术在应用过程中，对热量消耗低，对废弃材料可以进行循环利用，具有较好的生态效益和环境效益。对其进行大力推广，可以更好地促进我国道路建设事业发展。沥青路面可再生技术的应用特点同时也是其技术优势，运用这门技术可对沥青路面工程进行就地施工，减少了材料用量，节约了资源。就地施工是指在原有的沥青路面上采用最终的工程施工方案对路面进行施工操作，所花费的人力、物力较少。与传统的路面施工技术相比起在保护原有路面的基础上，提升了工程施工的质量和效率，减少了工程施工成本的浪费。沥青路面冷再生技术一般情况下都是在原有的道路上进行施工操作，充分利用了原有的路面材料和资源，并在材料中加入了稳固剂和混合剂，以此来增加基层的稳定性。这一技术的另一优势是减少了工程的施工维修周期，优化路面结构，增加黏弹性和强度，提升工程的施工效率，提升工程进度，在保证施工质量的基础上，减少了沥青道路施工中的资金投入。
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3发展趋势
沥青路面再生技术就是利用专用设备将旧沥青路面进行翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的技术。随着我国公路基础设施总量的不断增加，传统的粗放型的公路养护技术已不能满足交通行业需求，资源节约、材料循环利用、节能降耗、保护生态环境、防止公路污染等绿色低碳的养护技术已成为我国公路养护工程实施的主流趋势。根据国家发展循环经济和节能减排的总体要求，以推进公路材料循环利用为重点，加快发展绿色低碳公路养护技术和工艺，降低养护能耗，促进绿色低碳养护产业快速发展。而沥青路面再生技术正是响应国家发展循环经济和节能减排要求的资源节约和材料循环利用技术。对该项技术的应用就离不开沥青路面再生设备的研究，这对维护和改善我国公路的质量，降低路面工程造价都有重要的意义。从整机的角度，考虑新、旧料一共同添加和不同添加率情祝下整机的参数匹配与结构优化，重新设计拌和楼结构布置，把再生部分以模块化方式融入到新设计中，对拌锅的布置位置进行合理布局，解决设备产能低、物料粘结等问题。重新定义RAP生产的工艺流程，采取全新的整体式研发思路，将再生部分作为整体设备的“标准配置”进行综合考虑，全面优化或重新设计设备各个环节的结构。回收料与混合料的温拌再生技术与再生拌和站的结合。超大型微波式加热技术在废旧道路材料再生沥青拌和站的运用。绿色环保再生拌合站的研究与开发。
4应用中的注意事顶
在再生技术应用过程中，首先需要注意的是施工前的准备工作。在施工总体计划确定后，要对实验路段进行不小于200米的铺设工作，通过实验路段的铺设对再生机械的工作速度、铣刨深度进行充分的了解。同时检查相关机械设备的组合方式和数量是否合理，并确定材料的性能指标达到质量要求，并符合施工设计，对再生成的松铺系数和压实厚度予以确认，对施工质量予以保证。对旧路材料要进行不断取样，对不同路段要采取均衡取样的方式，进行多次检验。通过检验后的数据确定施工水泥用量，利用再生机械对水泥摊铺的等厚、均匀予以保证，确保其稳定性；之后便开始封闭的再生施工，破碎所有需要维修的路段。在作业时再生机组中需要有一台洒水车，对拌合用水予以保证。完成摊铺操作后再进行碾压整形的工作，通过振动压力机对再生层进行压实操作。
结束语
在公路维修改造施工中，再生技术已经得到了广泛的运用，在实际操作中也证明存在着很多应用优势，可以有效的降低造价成本，可以使社会效益、经济效益、环境效益都得到有效的提升，而且对交通安全造成的影响较小，可以对施工工期有效地予以缩短，旧路等级也能得到改善。整个施工结构完整、质量可控，因此在公路养护大中修工程中，其应用也得到极大的推广。
参考文献
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论文作者:高雷,刘晓林
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年2月第5期
论文发表时间:2020/5/9