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摘要：作为数以千万人次使用的大型公共建筑，航站楼建筑体现了较强的系统性，很像是一个系统工程。在一定程度上，它如同一台高速运作的计算机，设计过程需要建立在严密的数理逻辑的基础上。本文对BIM技术在机场航站区建设施工中的应用进行分析。
关键词：BIM技术；机场航站区；建设施工；应用
1BIM技术的内涵及运用
建筑业作为我国国民经济的重要组成部分，在当前社会经济发展的形势下发展迅速，建筑领域的相关技术也得到了迅速的更新和升级。在工程管理和工程造价控制的环节上，建筑业正逐步向信息化、智能化、综合化方向发展，属于科学范畴。有效的管理模式。BIM技术，又称建筑信息模型，在我国建筑业中得到了广泛的应用。在建筑工程中，科学应用BIM技术，有利于提高管理效率和质量，实施综合管理控制，促进我国建设管理创新和优化。但是，我国建筑业总体发展水平尚处于起步阶段，需要进一步推广建筑信息管理技术和现代管理理念，提高和优化建筑信息管理技术在建筑信息管理中的应用。在建筑工程施工管理中，需要进一步強调BIM技术的应用价值。此外，在使用BIM技术时，我们可以根据建筑工程的具体情况和要求，建立相应的施工现场管理模型。通过建立相应的模型，可以实现建筑工程项目的三维管理，对促进施工现场的优化和内部管理起到积极的作用。将数据信息进行科学有效的传递和控制，使建筑工程的投资者、决策者和管理者能够参与其中。科学处理建筑工程施工中存在的问题，有利于优化控制管理环节，优化人力、物力、财力配置，节约成本。
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2BIM技术的特点
2.1可视化。
BIM技术将平面的二维图纸转变为立体的三维模型，使得建筑信息更加直观，在一定程度上，也为决策提供了很大的便利。同时可以根据各个模块的位置、功能等参数的信息的不同，运用颜色区分、标注区分等手段将其分类，较清晰地显示出不同构件之间的区别与联系。
2.2协调性。
BIM中的协调有两重意义。其一，是同一专业不同构件之间的协调，通过碰撞检查发现不同构件之间的碰撞问题，并生成协调数据为调整方案提供依据。其二，是不同专业之间的协调，例如运输通道的净空高度设计与管线铺设的协调等。
2.3模拟性。
这里的模拟不只局限于对建筑项目进行简单的模型的模拟，其更深的意义在于对不能在真实世界中进行操作的事物的模拟。例如在设计阶段，进行日照模拟，调整窗户的设计高度;在施工阶段，对复杂的施工方案和施工工艺进行模拟，有效传递施工信息;在运营维护阶段，进行紧急疏散模拟等。
2.4优化性。
优化的基础是数据，而BIM技术的应用很大程度上解决了人工记录数据的有限性、更新数据的不够及时、数据处理程度低的问题，保证了数据的充足性、时效性，以及数据处理的有效性和可靠性，大大提高了数据转化为信息的效率，使得建设项目能够在整个项目周期内保持不断优化的过程。
2.5可出图性。
BIM可以绘制常规的建筑设计图纸以及构件加工的图纸，并出具各专业图纸及深化图纸。
3BIM在民航机场航站建设中的应用
3.1航站楼项目模拟建设
BIM技术可以通过可视化3D图形形态呈现出航站楼项目具体情况，因此可以在施工前进行模拟建设，降低在实际施工中不可预测的问题。由于在航站楼施工中存在着多个工种同时施工的情况，在各个工序开展之前，利用BIM软件进行模拟施工，分析施工方案的可行性，如果存在施工矛盾问题，可以对施工方案进行调整，这样即可降低在实际施工中所出现的质量、安全事故，甚至在实际施工中可以一气呵成。再者，模拟建设还可以控制航站楼的建设成本，通过BIM软件计算出每道工序、工区、时间节点的工程量，并根据企业定额进行分析，超出各个阶段、环节构件中标价与施工成本间的对应关系，这样即可将各个施工管理进行划分，实现精细化管理模式，并且可以根据施工进度开展统计分析工作，让死板的管理模式活跃化，避免出现项目工程施工完毕后出现盈利和亏损与预算标准相差过大的情况。
3.2在装饰方案优化中的应用
BIM能够实现可视化条件下的装饰方案优化。在二维状态下的建筑装饰设计，设计单位通常是采用效果图。用简单的内部透视图形，无法实现动态的虚拟演示，也不能进行各种光线照射下的效果观测。设计人员和业主不能体会到使用各种装饰材料产生的质感变化。通过BIM技术下的三维装饰深化设计，可以建立一个完全虚拟真实的建筑空间模型。光线带给人们的感受在公共建筑中往往尤为重要。通过虚拟太阳的升起降下过程，人们可以在虚拟的航站楼空间内感受到阳光从不同角度射入航站楼内的光线变化。同时，通过建筑材料的选择，人们可以在虚拟空间内感受航站楼内部或者外部采用不同材料、装饰图案等给人带来的视觉感受，如同预先进入了装饰好的建筑内一样，可以变换各种位置及角度观察装饰效果，从而在电脑上实现装饰方案的选择和优化。
3.3在施工组织中的应用
BIM软件在建模之后，如果模型已经成型，即可开展3D模型展示和过程演化，其中过程演化可以优化施工组织。如在模型中增设电梯、脚手架、吊塔等，可以实现判定增设内容的可行性，是否具备足够的空间位置，从而优化人工、机械、勾践的结构关系。通常情况下，航站楼一层都会采用钢结构系统，如果施工不够合理会大大提高危险因素。而通过BIM软件可以计算出各个荷载点和支撑杆数据，分析一层钢结构是否能够承受整个航站楼的重量。此外，如果在模型设计当中，钢结构无法承受上部建筑重量，可以让BIM软件自动调节钢结构组合，直到符合荷载标准为止。
3.4在运维管理中的应用
民航机场航站建设工程的运维是一项复杂的系统工程。航站楼除了具有监控、照明、暖通、电梯、消防等一般设施外，还有行李分拣、电子值机等数量众多的民航专业设施设备。这些设备和管线一旦发生故障或出现安全隐患就有可能影响机场的正常运行，甚至引发安全事故。运用BIM技术，可以及时发现并准确排查出此类隐患，从而减少不必要的损失，并且能对突发事件进行快速应变和处理，准确掌握航站楼的运营情况。基于航站楼完整的BIM信息模型，将航站楼内的摄像头与BIM信息模型进行关联，从而建立一套BIM模型与监控相互关联的监控系统。在监控的过程中，通过监测到的综合数据，通过专业的分析方法来判断目前存在的问题和隐患，从而优化并完善现行管理。
4结语
航站区的建设与规划很像一个系统工程。分期建设的发展不仅是航站楼设施功能的拓展，更是航站区乃至整个机场大系统的拓展。这就对建筑师提出了更高的要求，我们需要从更加宏观的角度进行把控。本文BIM技术在机场航站区建设施工应用进行了梳理，希望能对国内大型机场的规划和建设提供有价值的参考。
参考文献
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[4]王宇佳，王佳，于辉.BIM技术在建筑工程施工管理中的应用探索[J].土木建筑工程信息技术，2016，8（04）：89-93.
论文作者:李一铭,
论文发表刊物:《城镇建设》2019年14期
论文发表时间:2019/9/29
标签：航站论文; 技术论文; 建筑论文; 航站楼论文; 模型论文; 数据论文; 机场论文; 《城镇建设》2019年14期论文;