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摘要：本文对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行了讨论，通过分析病害现象及原因，提出了具体处理方法。总体来说，施工处理中，技术人员应不断优化施工处理技术，注意多种技术联合，并针对具体病害采取相应措施，控制各个施工环节，提高施工质量。
关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
道路桥梁是我国交通事业的重要组成部分，也是一项十分复杂的系统工程，施工过程中易出现病害，比如桥梁表面出现裂痕、路桥不均匀沉降等，从而影响整体工程质量。在实际施工过程中，考虑到施工行为、客观环境等因素的影响，会存在很多病害类型，因此，必须从现状入手，做好处理工作，满足施工要求。如果道路施工阶段受到特殊因素的影响，出现比较严重的病害，则会导致工程处理难度增加。
1 道路桥梁工程常见的病害
道路桥梁施工过程中会出现不同程度的病害，在运行阶段需要从具体情况入手，结合病害类型，制定有效的处理技术。以下将对某道路桥梁工程常见的病害进行分析。
1.1 路面裂缝
道路桥梁施工阶段比较常见的就是路面裂缝，主要是受到多方面因素的影响，在实际工作中要给予细致的分析，满足施工具体要求。其一，是和温度有关，当前施工过程中，以沥青混凝土为主要材料，因此，对于行车安全和舒适度等有一定的要求，考虑到铺装设计的具体要求，如果存在养护处理不到位的现象，则会出现内外温差大的现象，形成裂缝。其二，是荷载力，每个路桥工程本身承载力都是固定的，如果路面行车超过了已有的承载力要求，则会出现超载的现象，引起裂缝[1]。
1.2 沉降裂缝
路面沉降也是比较常见的现象，在整个施工过程中，如果路基质量比较低，材料包括软土或者黏土等，在施工过程中，需要进行置换和加固处理，如果不及时对其进行处理，必然会引起不均匀的沉降。桥头跳车是典型的沉降现象，主要是和建设行为存在一定的联系，在前期工程勘察阶段没有及时对地质进行检查，各项因素思考不周全，进而出现了不均匀沉降的现象，整体难度比较大。
1.3 局部损害严重
局部损坏的情况比较严重，通常情况下和桥梁端头变形存在一定的联系，此外，考虑到应力结构以及使用寿命的具体要求，需要对病害类型以及施工设计要点进行分析，采用合适的材料。如果不能满足施工要求，必然增加行车承载力，给道路施工带来安全隐患。工程初期的设计不合理以及没有准确对缩量值进行评估，都可能导致这种情况，桥梁梁端头的局部破损会降低桥梁的适应功能，损坏桥梁的结构。
2 道路桥梁工程施工原则分析
桥梁作为道路交通的主要承载形式，在发展和利用阶段需要对技术水平进行分析，考虑到应用准则以及控制要求，及时完善处理技术，发挥技术模式的最大化作用。以下将对道路桥梁工程施工原则进行分析。
2.1 做好前期准备工作
在对道路桥梁进行加固处理的过程中，施工企业需要做好勘察和设计工作，基于工程结构以及性能属性要求，要对承载力进行准确分析，制定最佳加固方案。工作人员的综合能力起到关键作用，对性能进行了解后，结合方案要求对各个细节进行处理，保证方案的完整性[2]。
2.2 实现最大化应用
考虑到道路桥梁结构的特殊性，为了避免出现结构损坏或者其他现象，要对使用性能进行分析和对比，检测现有构件的承载力，对可靠度进行分析，最大化保留原有的构件，实现工程有效实施。
2.3 优化设计方案
在道路桥梁加固处理和设计过程中，要设计多种方案进行选择，以现有责任系统为基础，考虑到工程整体的经济指标和社会效益，对其进行优化分析。施工方案和方式的选择直接影响桥梁施工质量，在允许的范围内要缩短工期，满足施工要求[3]。
2.4 突出总体效益
道路桥梁的加固作用明显，仅仅是对薄弱的组成构件进行加固和处理，完成后整个体系出现不同程度的变化。因此，在加固处理前，需要对结构整体情况进行全面分析，最大程度保证桥梁结构的完整性。
3 道路桥梁工程的病害处理技术分析
针对道路桥梁施工形式的具体要求，在实践阶段要对病害进行分析，考虑到处理技术以及施工管理要点，工作人员必须从具体情况入手，对技术进行分析，提升其应用效果。以下将对道路桥梁工程的病害处理技术进行分析。
3.1 裂缝处理技术
裂缝是影响道路安全的关键性因素，在后续处理过程中，要结合形成原因和具体情况对其进行综合分析。
3.1.1 表面修整技术
表面修整技术的优势明显，属于比较便捷的处理方式，能对施工阶段存在的浅显的裂缝进行处理。考虑到裂缝的承载力要求，在处理过程中需要对承载力进行评价，结合受力标准确定修整方案。表面修整操作技术的应用方式比较简单，工作人员要找到桥梁道路工程中裂缝的具体为主，对裂缝处进行涂抹施工。选择的材料可以是水泥浆，也可以是环氧胶泥。涂抹施工结束后，施工单位要选择一些性能比较优越的材料，包括油漆和沥青等，将其覆盖到原有的裂缝表面。最后，施工人员可以选择实用性比较强的玻璃纤维进行覆盖操作，避免出现延伸的现象。
3.1.2 填充技术
对于部分裂缝面积小的情况，可以应用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方式操作简单便利，能满足施工要求。由于树脂形状比较稳定，配合应用水泥浆可以起到理想的填补效果。此外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。
3.1.3 注浆修补技术
注浆法是重要处理方式，需要将裂缝内灌注水泥材料、环氧树脂材料等，对裂缝进行填充和粘接后，能达到理想的处理效果。注浆结束，要进行加固护理，减少其他因素的影响，满足施工要求[4]。
3.2 沉降处理技术
在对路基进行处理的阶段，考虑到桥梁加固处理模式的具体要求，在表层处理阶段要改变桥梁的截面积，按照结构体系的属性要求进行应用。针对预应力的具体要求，如果路面出现不均匀沉降或者其他现象，可以结合程度变化给予不同的方式进行处理。处理流程，如图1所示。
图1 沉降处理技术的应用流程
如果沉降的程度比较小，具有沉降条件后，要对其进行压实，采用置换或者灌浆处理形式，借助压路机的作用对表面进行压实。置换指的是对软土路基进行置换，在置换阶段要合理应用砂浆处理模式，保证地下软土、淤泥和混凝土充分结构，提升地基承载力和稳定性。
3.3 端头破损处理技术
端头破损处理技术具有凝结速度快的特点，在应用过程中，需要借助设备的喷射力，将硅胶材料喷射到指定的位置，然后进行浇筑、捣固等措施，来让硅胶材料与桥体有效的粘结到一起达到处理效果。硅胶材料能满足刚度和柔韧性要求，应用优势明显。
3.4 养护技术
道路桥梁的养护是施工的关键环节，如果养护不到位会出现其他病害现象。因此，在处理阶段，对于常见的松散、波浪或者裂缝等现象，需要采用新型技术手段进行控制。如果存在超标的现象，必须及时对其进行处理。养护结束后采用综合评价体系对路面压实度进行评价，详细评价流程，如图2所示。
在对原有的养护治理计划进行调整后，为了避免出现严重的磨损现象，要限制超重型货车通行，避免增加路面承载力，出现其他病害。
图2 路面养护技术应用流程
4 结语
近些年来，我国道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，出现了很多病害，给桥梁带来一定的通行压力。考虑到交通设施建设的具体要求，在实践阶段，需要对病害类型进行分析，按照国家相对应的规定标准进行施工。施工过程中，可以不断采用先进的施工技术和施工材料，延长我国道路桥梁的使用寿命，进而提升施工企业的经济效益和社会效益，促进道路工程的可持续发展。
参考文献：
[1] 江飞.道路桥梁工程常见病害和施工处理技术研究[J].中国住宅设施，2016，（4）：89-91.
[2] 冯胜球，周雨林，吴军.道路桥梁工程的常见隐患及施工处理技术探讨[J].建筑知识，2012，10（1）：96-98.
[3] 丁泓力.分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].才智，2013，（12）：275.
[4] 李敏.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析[J].科技创新与应用，2014，（1）：201.
论文作者:李郭英
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/5/30
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