杭州市西湖区城市管理监管中心 浙江杭州 310014
摘要：本文以西湖区曙光路隔离墩为例，设计了一种小巧型、高颜值的隔离墩，为探索如何设计与道路特点和城市品质相符合的隔离墩提供了一种思路。
关键词：曙光路；隔离墩；小巧型；高颜值
一、前言
隔离墩又叫水马，有水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩等几种形式，是主要交通设施之一。目前城市道路上的隔离墩具有如下作用：1.当汽车与隔离墩碰撞时，能有效地减小冲击力，降低车与人员损伤，加贴反光膜后夜间指示更清晰，对驾驶者有明显的警示作用，有效减少车辆的交通事故及损失。2.隔离墩一般常用于高速公路的出口处作为紧急出口使用，公路隔离墩的使用还有各级公路十字路口，收费站，道路，高速公路养护，道路施工地段，公路隔离墩集会地点等场所作为道路分道，区域隔离，分流，导向等。3.隔离墩注满水后更具缓冲弹性，放空水后可灵活移动。隔离墩安装轻便快捷，无需吊机，无须作任何路面施工即可安装，隔离墩水马储存方便可叠高放置节省地方，产品可回收，无污染。隔离墩产品摆设方便，耐热，耐寒，耐冲击，不易老化，使用寿命长，不易破损，内部加冲混凝土后用管子边接稳定性更高。
但如果隔离墩设置时，形式多样，缺乏统一性、规范性，颜色和材质与城市环境基调相违背，不仅会降低道路美观度，而且与城市品质不相符，本文就以西湖区曙光路为例，对这些方面进行了探索，设计了一种小巧型、高颜值的隔离墩。
二、西湖区曙光路隔离墩原状
曙光路作为杭州一条东西向的城市主干道，是服务于景区的一条非常重要的交通要道。南起北山街，北至保俶路，全长2.6KM，红线宽31米，双向6车道+两边各1个非机动车道，人行道2—3米不等。G20前对整个道路进行了提升，人行道进行了重新翻建。但由于曙光路路龄较老，早在2004年“一纵三横”建设时它的人行道和非机动车道标高是齐平的。开通使用一段时间后随着景区车流的快速增长机动车道不够用，老堵车故将非机动车道部分改成公交车道和机动车道。这带来了人行道经常被车辆“蹭压”破损的后果。于是为保护人行道免受碾压，只能陆续添置了隔离墩。当时所用材质为花岗岩，大小20—30CM不等，有方型和园柱型，形式多样，缺乏统一性、规范性，颜色红黄主色调与景区基调相违背，设置较为随意，密度过大，华而色调浓烈降低了道路美观度，与杭州城市品质不相符，与曙光路淡雅人文的气息大相径庭（图1）。
隔离设施种类过多，色彩浓烈，缺乏一致性，降低道路美观度，与城市品质不相符。设置较为随意，密度过大，缺少规范性，容易影响通行效率及道路安全。
三、西湖区曙光路隔离墩改造后的现状
鉴于存在的问题，对曙光路隔离墩进行了有针对性的改造：
1.改造理念
签于上述原因，本着“安全、效能、协调、宜居、健康、愉悦”的设计理念，在注重一致的前提下，此次隔离墩先以黄龙饭店为节点，分东西两段，根据东、西两段区域功能的不同特征实行适度差异化设置，黄龙饭店以东道路南、北两侧根据需求设置，以西道路北侧不设置隔离墩，南侧进行少量定点设置。同时尽量对目前道路上的隔离墩进行减量，不做增加。原有的样式全部更换，东西两段区域内分别保持一致性。新设置的格离墩在简约的基础上，更注重与环境的融合度。采用简单园柱样式及深综色外表涂层，减少了视觉冲击，降低突兀感。不锈钢上端的圆球设计，有助于提高美观度及可视性。底部固定，加强设施的稳定性，减少外部冲撞及人为移动的损害。材质为常见型，设计的简洁性也便于后期的养护与更新，性价比较高。
2.设计准则
①遵循基本原理：格离设施的规划、布局、设置和管理，应遵循基本原理和国家相关规范，立足于系统性取代单一性，以全面性取代偏面性，以科学性取代盲目性，以灵活性取代僵化性，以人性化取代物化性的基本点，科学合理的设计与设置。既遵重常理不标新立异，又敢于创新要与时俱进。
②坚持实用为主。隔离墩是城市道路交通的辅助设施，在交通组织上起分流渠化和安全引导的作用，因此设置首先要注重基本功效。同时，要综合考虑隔离设施设置与维护全过程的支出与收益，尤其是长期维护过程中由高质量设计与管理所带来的经济、环境、安全、健康等收益。并将空间利用与市民需求相结合，在细节处体现人性化，提高实际功效。
③倡导简约主义。城市空间应营造“舒适、便捷”的整体品质。“少则得，多则惑”，“大乐必易，大礼必简”。简约是一种品质，而且是一种高品质。过分矫饰、无度重复是一种恶俗。因此在隔离设施的设施的设计及设置中应秉承“简约主义”去除多余，忌用俗气色调，减少浓重色彩冲突，反对强烈色彩冲击，内敛低调，达到以少胜多、以简胜繁的效果。
④推崇美学价值。一个功能性物体的存在，不仅承载着功能性的用途，同时也应成为城市的一道风景线。美在于简约而不在于繁复、在于和谐而不在于冲突。在隔离设施的设计与设置中，无论是整体布局还是细节处理，都应将和谐、统一融合到每一元素中，将功能性和美感完美结合。
⑤体现国际品质。杭州本是一个生活品质之城，也逐步接轨国际化，G20之后，借鉴著名国际城市街道设计导则，彰显国际化城市品质。
根据上述改造理念和设计准则，设计一种小巧型、高颜值的隔离墩。该隔离墩摒弃老理念，全新采用棕色304不锈钢4＃圆管厚2MM，占用空间少，有效减少对道路通畅性和透视性的影响（图2）。
4.结语
本文通过对西湖区曙光路隔离墩的改造设计，设计了一种与道路特点和城市品质相符合的小巧型、高颜值的隔离墩，同时也给我们城市管理者提出了一个新的课题，如何做到城市中的设施与城市品质和特点相协调是一个值得探索的课题。
论文作者:龚晓春,应磊东
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/24
标签：城市论文; 道路论文; 品质论文; 机动车道论文; 设施论文; 曙光路论文; 西湖论文; 《基层建设》2017年第9期论文;