陕西省延安市吴起县住房和城乡建设规划局规划办 717600
摘要：作为我国当前市政道路路面结构的主要形式之一，沥青路面的施工质量也开始成为广大人民群众的关注焦点。同时，由于沥青路面本身就具有行车舒适安全、施工技术相对成熟以及养护维修便捷等优势，因此，在我国的市政道路工程项目的施工方面，沥青路面的建设施工应用范围也越来越宽广。从另一方面上说，沥青路面的施工工艺环节相对繁琐，其施工质量控制标准相对交稿，所以，在实际的市政道路沥青路面施工过程中，相关技术人员应严格按照施工要求、遵循施工流程，同时结合沥青路面的整体特点强化控制具体工程项目的施工质量。
关键词：市政公路；沥青路面；施工工艺；控制技术措施
引言
随着我国经济建设的不断发展，对公路施工质量的要求越来越高，我国公路工程建设也取得了长足进步，为方便人们出行、加强地区之间联系起到了重要作用。公路建设工程涉及到的环节较多，工程较为复杂，路面施工质量控制是公路建设过程中保障工程质量、提高路面舒适度的一项重要工作。为了提高公路质量，为车辆创造更为良好的行驶环境，必须在施工过程中采用先进的施工技术和施工工艺，并采取严格的质量控制措施。现代公路建设过程中，路面施工质量往往会受到施工人员技术水平、操作方法、施工现场制度、投入资金等多方面因素的影响，还存在着一些问题和不足。因此，需要结合公路工程的实际情况对路面施工技术进行探讨，了解存在的问题及其产生的原因，从而提出相应的解决办法。
1 影响沥青路面压实工艺的主要因素
1.1 施工设备的选择
首先，施工设备的选择。设备，是决定施工技术、质量的关键因素。但由于完成同一道施工工序所用的机器有多种选择，而不同种类机器的施工效果是不同的，且直接影响施工质量。例如：压路机。不同的压路机完成的施工效果大不相同。因此，相关施工队应结合实际情况（地区、温度等）选择合适的机器。另外，施工过程中，施工人员经常面临不同的天气变化。因此，在部分施工设备的选择中，施工队应尽量选择一些防水性能强的设备。
1.2 铺层厚度与压实次数
其次，铺层厚度与压实次数对路面压实施工质量也有一定影响。其中，铺层厚度是压实前的准备，铺层的厚薄会影响之后的压实工艺。若铺层较薄，会导致温度下降快，很难达到压实标准。若铺层较厚，会影响压实时间，同样无法达到压实标准。而且，铺层厚度在一定程度上影响压实次数。而压实次数较少，在正式通车后，容易造成车辙印；而压实次数较多，就容易发生波浪，甚至压碎粗骨料，进而导致路面龟裂。
1.3 温度与速度影响
其次，压实温度与速度，同样是影响沥青路面压实工艺的重要因素。从温度考虑，温度过高，压路机会对混合料产生推移作用力；而温度过低，会造成压实难度增加，路面平整度会下降，进而导致压实效果不高。因此，在压实过程中，施工人员应严格按照规定温度严格执行，以保证压实效果。而从速度考虑，碾压速度过快，容易造成变形或裂纹。而碾压速度过慢，会增加碾压时间，导致温度下降。因此，在压实的过程中，应选择有经验的工作人员，选择合理的速度进行路面压实。
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2 沥青路面压实过程控制
2.1 沥青混合料的运输
当沥青混合料充分拌和均匀之后，采用自卸汽车将混合料运输到施工现场。为了有效确保铺筑施工的连续性，自卸汽车的数量应满足要求。运输车辆在进行装料时，应采用前后移动的方式，按照前、后、中的顺序分段分次进行平衡装料，这样可以有效避免沥青混合料出现离析的问题。当沥青混合料运输到施工现场之后，应确保其温度满足摊铺施工的要求，如果沥青混合料的温度无法满足要求，则不得在施工中进行使用。在沥青混合料的运输过程中，应在车上覆盖一层帆布，这样可以有效减少混合料在运输过程中的温度损失，同时还可以避免出现雨淋和污染等问题。
2.2 做好温度与速度控制
为保证施工质量，相关施工人员应做好温度与速度的控制。在温度上，对不同的材料有不同的要求。如：铺层温度。针对纯的沥青混合物，施工温度应在140~165℃之间。而其它情况下，温度也不应低于130℃。而在碾压过程中，在高温的状态下，应对混合物进行碾压，而不能等铺层机铺出三、五十米后再开始碾压。在速度上，施工人员应保持合适的、恒定的碾压速度。一般要求控制在1.5~3.5km/h，而轮胎压路机可以适当的提高速度，但一般不超过4km/h。
2.3 沥青混合料的摊铺
（1）在摊铺施工之前，应先对摊铺机进行调整，确保一切正常之后，方可开始进行作业。首先对摊铺机进行预热处理，时间控制在20～30min之间。熨平板的温度应预热到100℃以上，并根据施工的要求调整好熨平板的高度和仰角。（2）在摊铺过程中，摊铺机的螺旋布料器应均衡的向两侧供料，并且保持螺旋输送器叶片的2/3料位高度，从而确保熨平板后松浦面的平整度和混合料的初始疏密程度的稳度。（3）在进行上面层的摊铺施工时，应在摊铺机上安装浮动式基准梁，并且与熨平板的自动控传感器相配合，可以有效控制混合料的摊铺标高和平整度。（4）在摊铺施工过程中，摊铺速度应确保与混合料的拌和速度相一致。一般情况下，摊铺机的速度应控制在1.0～3.0m/min之间。摊铺施工应确保连续不间断进行。（5）在摊铺施工过程中，应安排专人对摊铺施工的质量进行检查，其中包括摊铺的厚度和外观质量。如果发现松浦厚度不满足要求，或者出现离析和拖痕等问题时，应及时安排工人进行处理。
2.4 碾压
碾压工序是紧跟在沥青混合料的摊铺工序之后的，即在沥青混合料摊铺完成后则许对其进行碾压。一般情况下，碾压工序中所采用的配合仪器设备以及碾压技术都会影响沥青道路的实际平整度，所以，在实际的碾压工序施工过程中，为了有效提升碾压质量，施工人员应严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的基本施工原则。此外，施工人员在使用钢轮振动压路机进行初压和复压时也应注意控制路面的具体碾压温度，最后，以胶轮压路机进行终压碾压，此时，胶轮压路机的行进碾压速度应缓和、匀速。（1）在初压阶段，采用双钢轮静力压路机进行碾压。碾压速度控制在1.5～2.0km/h之间。碾压次数控制在两遍。通过初压处理以确保混合料的初步稳定。初压的碾压温度应控制在150℃以上。压路机应尽量紧跟在摊铺机之后进行碾压施工。（2）复压阶段紧跟在初压阶段之后。在复压阶段，采用双钢轮振动压路机进行4～6遍的碾压。振动频率应控制在40～50Hz之间，碾压速度则应控制在3.5～4.5km/h之间。复压阶段的碾压速度应满足140℃以上的要求。通过复压阶段的碾压施工以使混合料稳定并且不存在明显的轮迹。
结束语
总而言之，交通运输在现代经济发展过程中具有举足轻重的作用，同样，公路建设也是交通产业发展的重要组成部分。加强市政沥青公路路面的平整度建设，有利于树立政府、城市乃至国家的良好形象，提高人民出行的安全感与舒适度。
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论文作者:陈巧春
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/29
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