关键词：道路桥梁设计；安全性；耐久性研究
引言
通过分析道路桥梁设计相关的内容，介绍了现阶段加强道路桥梁中的安全性与耐久性设计的必要性，然后阐述了影响道路桥梁安全性与耐久性的问题。提出了提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施，主要包括建立完善的设计规范，加大对施工设计的管理力度，加强研究疲劳损伤问题，增强设计人员的重视程度等内容。
1加强道路桥梁安全性与耐久性设计的必要性
道路桥梁的安全性主要与其承载力大小相关，而影响道路桥梁结构安全性的因素主要有结构的荷载组合、结构的相关参数及安全等级等，在验证影响其结构安全的因素时，也需从扭矩、应力、弯矩等几方面分析。道路桥梁的耐久性即是指在正常使用的基础上所能使用的最长年限。与桥梁的安全性设计相比，其耐久性的设计更加复杂，并且具有多种影响因素，如混凝土强度等级、最大水灰比、最大碱含量、结构的裂缝和挠度等。现阶段，在社会经济的推动下，我国道路工程的建设和发展加快，与此同时，也加大了其应用过程中的安全隐患问题。例如，一些道路桥梁工程在正常使用时，发生了各种各样的桥梁坍塌事故，从而威胁人们的人身和财产安全，且进一步制约了我国经济的快速发展。根据相关调查可知，当前主要有两方面因素影响了道路桥梁工程的建设质量。其中一方面是设计方案存在着不规范之处，从而影响了道路桥梁工程的质量；另一方面是施工企业自身的问题，由于相关施工人员的素质较低，从而导致在道路桥梁施工阶段，存在着较多的不规范和不完善之处，进而影响到道路桥梁工程的正常运用。为了有效改善这种现状，管理部门需加大对道路桥梁的安全性和耐久性设计，通过采取一系列改善措施，来提升桥梁工程的建设质量。
2我国道路桥梁安全与耐久性设计现状
道路桥梁在设计过程中需要考虑的问题非常多，其中比较重要的一项就是材料质量问题，还有就是设计理念、设计方案以及后期维护管理工作等，只有将这些问题都处理好，道路桥梁工程质量才能得到保证。但在实际设计、施工过程中，上述各项工作，或多或少都存在一些问题。
2.1设计理论比较薄弱
目前，我国道路桥梁设计过程中，首要问题就是设计理论不全面，即设计人员在进行道路桥梁结构设计时，未对其强度与耐久性之间的关系进行全面考虑，过于注重强度设计，而忽略了耐久性问题。因而，在今后的设计工作中，要从耐久性方面出发，制订相关的施工方案，同时对具体使用年限做出详细要求。
2.2设计方案缺乏严谨性
道路桥梁结构设计过程中，一部分设计人员并未综合考虑材料、维护以及耐久性等问题，未对以往工作中出现的安全问题与耐久性问题做出总结，导致结构设计问题层出不穷，或结构整体性不强，或混凝土材料强度及厚度不足，甚至还存在钢筋过细、截面薄等问题，导致部分结构受力不稳定，从而引发安全事故。
3提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施
3.1建立完善的设计规范
现阶段，为了有效预防和处理道路桥梁设计中的安全性与耐久性问题，促使桥梁坍塌现象得到有效改善，需建立完善的设计规范，采取规范化的管理措施来确保对于道路桥梁的设计更加科学、有效。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，针对道路桥梁设计过程中的各项设计标准和规范，也需加大相关管理部门的监管力度，从而降低由于人为因素所造成的道路桥梁设计缺陷问题，且促使其施工质量得到相应改善。
3.2加大对施工设计的管理力度
近年来，我国的道路桥梁工程获得了快速发展，伴随着各种新型材料、新技术、新工艺的涌现，在设计道路桥梁结构时，需加大对设计方式的创新力度，不断更新设计理念，采用较新的设计模式来有针对性地开展施工设计，从而确保道路桥梁工程的施工质量。在开展具体的设计工作时，需依据相关的规范和标准，采用那些具有丰富经验和较高能力的管理人员、施工人员及设计人员等，来共同完成道路桥梁工程的规划和设计工作，确保依据施工现场情况来开展施工工作，做好相关的规划和设计。与此同时，还需加强对设计人员的教育和培训工作，不断提升他们的责任意识，扩大他们道路桥梁设计方面的知识量。设计人员在设计道路桥梁工程的相关问题时，需全面、彻底的勘察施工现场情况，在完成对施工方案合理设计的基础上，运用科学、先进的施工材料和施工设备，从而确保道路桥梁的设计更加规范、合理。
3.3加强研究疲劳损伤问题
道路桥梁工程在正常使用时，对于动荷载的承受压力逐渐增大，而且应用的频率也非常高，从而导致道路桥梁工程出现了各种疲劳损伤现象。当前，在建设道路桥梁工程时，大都会采用钢筋材料和混凝土材料等，由于这些材料本身具有的不均匀和不连续的特征，从而导致其在使用时，经常有较多的裂缝问题。因此如果不能采取有效措施来应对和处理裂缝问题，就会降低道路桥梁工程的安全性与耐久性。在设计道路桥梁工程的结构时，设计工作者需计算疲劳性能的指标，且验证其是否合理。根据有关研究可知，在高温和荷载较大的情况下，道路桥梁工程经常会发生各种安全事故，而与此同时，在一些荷载较低或者低温的环境条件下，也会导致其出现断裂现象。在经过不断的冲击试验的基础上，可总结出在常温下，大多数钢材较脆，为了确保道路桥梁工程的质量，需准确选择钢材的种类和型号，确保其具有较好的韧性和较小的变异系数，从而保障道路桥梁工程的安全性与耐久性。
3.4在施工过程中确保桥梁安全与耐久性
桥梁耐久性设计必须要对施工条件、施工环境等因素进行考虑，使设计方案便于施工与检测维护。在施工时，需要加强施工质量管理，禁止质量不合格的材料进入施工现场。尤其是混凝土配比要科学合理，根据实际要求，添加外加剂。钢筋保护层厚度要达标，不能使用锈蚀钢筋，杜绝偷工减料、以次充好的现象发生。针对耐久性结构设计，施工单位必须要高度重视，只有规范化施工，加强管理，耐久性设计才能全面落实。
3.5重视超载及超限防治
荷载加大是引发道路桥梁问题的主要原因之一，具体表现形式可分为三种情况：第一，车辆自身荷载大于道路桥梁能够承受的最大荷载，导致桥梁结构产生应力变化，加快了结构老化；第二，桥梁使用年限超出设计范围，在未经升级改造的条件下，继续使用，从而引发安全问题；第三，道路桥梁车辆不断增多，远大于既定数值。对于道路桥梁超载、超限的问题，设计人员和施工人员要予以重视，和当地交管部门取得联系，严格控制行车数量，一旦发现超载、超限等问题要进行严惩，以示警告，提高桥梁安全性与耐久性。
结语
总之，在我国城市化建设发展中市政道路桥梁是非常关键的部分，但是市政道路桥梁在设计的过程中对于安全性以及耐久性方面还存在很多问题，从而不能够有效地确保整体的施工资料，因此需要重点加强对其的研究，从而保障整体的质量。
参考文献
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论文作者:刘锡明
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/8/13
标签：桥梁论文; 道路论文; 耐久性论文; 安全性论文; 桥梁工程论文; 荷载论文; 结构论文; 《城镇建设》2019年第11期论文;