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摘要：针对目前市政道路的机电系统，很多管理人员没有考虑到机电系统是一个整体，在管理方面应该秉承统一的原则，对市政道路机电系统进行综合性的管理，并且要抓住管理过程的困难和问题，及时进行改进，才能够提升市政道路机电系统管理水平。本文重点研究了市政道路机电系统的管理方法和管理的手段，探讨了管理过程中应该采取的措施。
关键词：市政道路；机电系统；管理
前言：随着城市化进程的不断加快，城市的道路建设工程越来越多，而市政道路机电系统关乎道路的安全性和稳定性，所以，明确市政道路机电系统管理的思路和方法，是极为有必要的。
一、市政道路机电系统的特征
1、产品更新速度快
机电设备的主要用途是满足道路运营需要，主要涉及到监控、供电、供暖、消防通信、动力工程和设备配置等安装项目。随着高效运作的需求，道路机电产品不仅要满足基本的照明、排水、通信、消防等用途如:全自动收费系统主要是ETC(不停车收费)模式，还必须利于智能化操作，且具备较高的安全性能。因此，使用单位在项目启动时，在满足基本预算的前提下，倾向于引进一些新型的智能化电子设备。现在是互联网时代，http://www.chinairn.com/yjbg/moref15f2f9ff1.html电子信息技术的日新月异，在全球化市场的竞争下，随着绿色、http://www.chinairn.com/yjbg/moref15f15f62ff1.html环保、节能思想的日益深入人心，电子产品的更新换代速度将越来越快。
2、机电系统较为复杂
道路机电系统的项目覆盖面较广，涵盖了电力、动力、通信等多个系统同步。如:通过基于移动互联网技术快速信息发布平台与智能交通疏导系统将能明显改善出行“堵”的情况。其通过手机短信、微信、微博、APP等方式将实时路况信息及道路分流的路线与方案为车主指引分流等系列资讯。当下，道路机电设备安装过程中对管道和线路铺设的系统性设计要求很高，这使得道路机电系统的操作更加复杂。设备功能的拓展，性能的延展，都需要配置更加智能化的机电系统来维持日常运转。
3、安全性要求高
新的智能化道路机电设备的使用和操作更加便捷，运行效率较高，但对其本身的使用效果和维护质量的要求也更高了。道路机电设备与人们的生活息息相关，影响着人们的行车质量，道路机电设备的安装应充分保证人们安全、舒适的出行体验，更利于后期维护、运作。
二、市政道路机电系统管理方面存在的问题
随着市政道路网的基本成形，城市通车里程的日益增加，机电系统在市政道路运营中担负的作用越来越大，它的好坏直接关系着市政道路的照明、监控、通信和稽查工作。我国市政道路机电系统研究和建设工作起步较晚，总体水平不高，部分技术还不很成熟，机电系统管理方面存在的一些问题。本人认为主要有以下几点：
（1）重视不够，缺乏统一管理和规范机电系统的管理与设备维护。主要是规范有关行为，包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、改造和更新，目的是使机电系统达到最佳的状态和实现最高的运行效率，实现市政道路最合理、最有效的整体运作能力，提升整体经济效益。市政道路的机电系统是复杂的，中间环节较多，如就监控系统而言，一般分为外场设备、监控室、监控中心等。外场设备主要是路段监控设施，而一般路段的设备还有较为细致的分类，设备种类繁杂这是日常管理、维护的困难之一。
（2）机电系统的管理过于分散，评判标准难以统一。目前由于我国在市政道路建设机制以及运营管理机制的不同，机电系统管理方面显得分散，各自为政，没有一个相对统一的管理机制和模式，相关方面的运作较为混乱，这对于我国市政道路机电系统管理而言是不利的，对于市政道路本身的发展也是一个重大瓶颈。这是由于发展历史、地理位置、系统技术现状以及企业整体上的传统管理体制等方面的条件所限制的一个结果，造成管理过于分散，评判标准难以统一的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆市政道路专用设备制造企业较多，但使用标准不同。从设备接口及软件接入点来说，有许多不同标准，建立一套完整、规范的行业设备标准迫在眉睫。
（3）对于机电系统的安全环境重视不足。在市政道路施工设计等方面存在的一定漏洞和不足。加之施工设计考虑不周或实际情况和设计不符等因素而导致工程建设遗留隐患，有时施工方的责任心问题和日常使用的误操作等诸多因素，都成为机电系统安全运行的潜在不利因素。
三、市政道路机电系统管理的对策
（1）提高相关管理人员的安全意识。提高市政管理部门机电设备安全管理人员以及相关技术工作人员的安全意识，加强对日常生产细节的检查与维护；加强对包括机电设备安全管理工作人员在内的全体工作人员的安全意识教育，并对其加强督促和检查力度；安全管理者要宣传一些关于机电设备安全管理的知识，例如，可以通过安全知识讲座的形式进行宣传。此外，企业也要建立完善的设备安全管理机构，通过层层责任制加强对机电设备的安全管理。
（2）加强安全管理培训，提高整体素质。对机电设备安全管理人员的培训，要从实际情况出发，因人施教，通过多种形式的安全知识教育来加强工作人员的管理意识和知识。作为实施者，可以组织工作人员学习国家相关的安全生产方针政策与法律法规，并对其进行政策和法制教育；可以通过专题讲座、实际参观的形式来加强对工作人员的知识培训，并进行现场演示，对其进行警示教育；可以加强对员工预防知识与处理方法的专业教育、培训，提高职员的专业技能，从而造就一支精通技术和业务的高素质员工队伍。
（3）健全机电设备安全管理制度。由于市政道路机电系统设备种类繁多、设备数量成百上千、分布线路长且分散，而设备故障的排除也具有一定的时效性，因此建立反应快捷的设备维护维修梯队是有效的解决方法。以“三级维护”为基准的无缝隙管理体制：以“三级维护”为整体构架，明确分工、细化责任和健全专职维护员制度以实现机电设备的无缝隙管理。“无缝隙管理”的实施：机电设备的日常无缝隙管理，通过“日检”、“周报”、“月查”、“考核”来实现。“日检”是由专职维护员每日对设备的运行状态进行检查，并做日常维护；“周报”是专职维护员汇总一周站内机电设备维护及维修情况上报分中心级；“月查”是由分中心级对站内设备的维护管理情况做出检查，汇总存档，并针对机电设备的使用情况做出下一阶段的工作安排；“考核”是由中心级每季度对分中心级和站级做出综合业务工作评测。
（4）科学制定养护计划。市政道路机电设备虽然种类繁多，设备成百上千，但市政道路的站与站、车道与车道、广场与广场的设备类型基本相同，这就有利于对同类、同种设备的分析和管理。只有系统的分析，结合年度维护资金预算，才能科学制定该类设备及系统的维护计划，调整巡查频率和维护时间，才能确定设备的大中修计划。根据对系统设备的分析，才能确定系统是否需要进行升级改造或技术革新等。这样，设备维护才能做到轻重缓急、维护为主、维修为辅、科学管理。本着修旧利废的原则，合理科学地制定维护计划，可减少设备的故障率，节约维修成本。
（5）采用新设备，完善新技术和新工艺。在保证城市道路机电系统的正常生产和运行的基础上，采用多种工作方式向领导提出建议、推荐新设备、新工艺、新材料和新技术等，根据相关的机电设备行业标准做出完整的规划，从而保证城市道路机电设备的正常运转与更新换代。此外，机电管理部门在推广和使用机电设备的过程中，也要不断的对其进行升级和改造，例如，合理制定和安排生产工艺工作流程、采用先进的机电设备，从而将事故发生的可能性降到最低，实现机电设备的安全运转与高效管理。
结束语：
综上所述，只有明确了市政道路机电系统的管理方法和管理的措施，才能够真正提升市政道路机电系统管理的水平，与此同时，还应该对管理的相关工作进行总结，才能够及时发现存在的不足，并且进行完善和纠正。
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论文作者:邱明坤
论文发表刊物:《基层建设》2016年26期9月中
论文发表时间:2016/12/8
标签：机电论文; 系统论文; 机电设备论文; 市政道路论文; 设备论文; 道路论文; 对其论文; 《基层建设》2016年26期9月中论文;