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摘要：沥青路面平整度对道路的路用性能、使用寿命以及后期维修均有较大影响，本文结合多年施工实践，重点从路基施工、路面摊铺以及碾压成型三大方面，就如何做好市政道路沥青路面平整度的施工质量控制进行详细探讨。
关键词：沥青路面；平整度；质量控制
沥青混凝土路面是现代市政道路常用的路面结构形式，具有力学性能好、行车舒适、抗高温抗疲劳等诸多明显优点，然实践中，因施工工序复杂、影响因素较多，路面平整度这一“硬指标”不达标问题普遍存在。从以往工程实践看，影响沥青路面平整度的因素较多，从路面使用初期看主要与面层构造和材料、施工机械选择、施工工艺控制等因素有关，从使用期间看主要与车辆荷载的反复作用、周围环境的变化以及路面龄期的增加等因素有关。现本文结合多年施工实践，重点从路基施工、路面摊铺以及碾压成型三大方面，就如何做好沥青路面平整度的施工质量控制进行详细探讨。
1路基施工质量控制
路基的不均匀沉陷（主要指垂直方向的路基）是影响沥青路面平整度的根源性也是关键性因素，从以往实践看，造成路基不均匀沉陷的因素，一是地基面中存在泥沼、软土、松土等特殊地质，导致路基承载力较差，路基在自重作用下受重下陷；二是路基填料不合理、填筑方法不当、压实度不足等导致路基堤身内部形成过湿夹层，在荷载和水温综合作用下引起路基沉降。以填料为例，当前很多市政路段采用建筑、工业垃圾或次高级路面基层作为路基，此情况下很容易出现路基不同程度沉陷。针对如上问题，要控制路基平整度减小沉降，要点如下：1）严把填料关。尽可能选用吸水性好、沉降小的砂砾作为填料，路基填土选择也要符合液限＜50、塑性指数＜26的固定标准，而污泥、沼泽土、有机土、冻土以及含有腐殖质、生活垃圾或草皮的土均不宜使用。2）严格按照路基施工技术规范开展施工作业。路基厚度应≮30cm，采取分层压实填筑的方式，层层松铺至预期高度。填筑过程中应尽可能减小每层的松铺厚度，同时保证碾压到位，以满足压实度、弯沉值的要求。对泥沼、软土、松土等特殊地质条件采取针对性措施确保压实质量及平整度。3）减小构造物台背及桥梁伸缩缝影响。部分市政道路工程存在大量小桥涵，此情况下要特别注意构造物台背及桥梁伸缩缝对路面平整度的影响，应加强台背回填施工质量控制，将沉降量控制在允许范围内以免出现桥头沉降、不平等问题，进而对沥青路面施工效果造成不良影响。
2路面摊铺施工质量控制
摊铺环节是影响沥青路面平整度的一个关键环节，路面摊铺基本借助摊铺机进行，因此若摊铺宽度、摊铺速度及熨平板初始仰角等运行参数设计不合理，或是摊铺操作失控，如行走装置打滑、摊铺速度快慢不匀、紧急制动等，均会影响到摊铺效果，导致沥青面层的不平整或波浪状起伏。施工中要做好摊铺环节的质量控制，首先做好自身调整，更要把握好如下操作要点：1）找平控制。摊铺机找平基准一般以底面层“走钢丝”，中、上面层“走雪撬”的基准线钢丝法最为常用，底面层“走钢丝”时要严格控制找平仪的直径（≮6mm）和拉力（≮800N），并设置支架（间距5～10m）确保其平整性，中、上面层“走雪撬”时再次固定支架，确保支架始终处于平稳状态，以免钢丝下挠并最终反映到摊铺路段上导致路面出现波浪型状况。此外，每次摊铺起步为保证熨平板的稳定性，避免路面厚度发生变化对平整度造成不良影响，需设定好找平初始值，尤其是长时间停车后起步更不能忽视此问题。2）摊铺速度控制。提高路面平整度的条件之一是摊铺作业的连贯均匀性，而要达到此要求则必须合理控制摊铺机的运行速度，若设定速度过快沥青料运力跟不上则会导致停车，若速度过慢（＜50cm/mi）则会造成摊铺机“爬行”问题，导致摊铺作业不连贯，对此，施工中可根据混合料供给能力、压实后摊铺厚度T(cm)和宽度W(m)计算出合理的摊铺速度V，即V=100QC/60 WT（m/mi），式中：Q为拌和机产量，t/h；C为效率系数，根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.5～0.7； 为沥青混合料压实成形后的密，t/m。实践中，为保证摊铺的连贯均匀，应确保拌和能力大于摊铺生产率10%以上。摊铺过程中，路面上层速度应较慢而下层速度应较快，前者稳定在2.6～7m/min为宜，后者稳定在10m/min为宜，此外摊铺起步时速度应较慢以0.7～1m/min为宜。除以上两点外，影响摊铺质量的因素还较多，实践施工中还需注意熨平板加热、受料斗翼板的正确操作以及振捣速度、输分料速度与行驶速度的匹配等细节问题。此外，沥青混合料在摊铺过程中还可能出现一些异常现象，如摊铺层局部粗骨料被压碎、粗细颗粒离析以及摊铺层表面产生大小不一凹沟甚至小洞，等等，若发现此类问题必须及时采取采取措施进行修补，从而确保摊铺质量不受影响。
3碾压成型施工质量控制
碾压工艺也是影响沥青路面平整度的一个重要因素，如碾压速度不均匀、突然起动、随意停置、掉头转向等会引发路面推拥不平，碾压遍数不足会影响压实度进而引发通车后车辙的形成，因此，必须严格控制碾压施工质量，选用合理的碾压设备，结合现场实际情况通过试验选择合适的机械组合形式，更重要的是要控制好压实速度和压实温度这两大细节要素，下面就这两点进行具体分析：1）合理控制碾压速度。碾压作业应强调“低幅、高频、慢压、紧跟”，碾压过程中切忌随意变更行驶方向、中途停留或制动，以免发生明显的推移对路面平整度造成不良影响。整个碾压作业分为初压、复压、复压三大阶段，各阶段所采用的压实方式不同，对压实速度也有不同要求，实践中应严格遵循，具体标准详见表1。2）合理控制碾压温度。温度因素对路面的平整度和压实度有较大影响，温度越高越能避免碾压过程中沥青混合料的推移或是集料的磨耗、压碎等现象，有效提高路面的平整度和压实度，因此压实作业一般都会选择在较高温度时进行。鉴于沥青路面各层混合料在结构、颗粒级配方面的不一致，所采取的压路机组合形式以及碾压温度也所有区别，施工中可以表2作为参照。实践中沥青混合料的内部温度及表面温度可分别通过插入式数显温度计及表面接触式温度针测定获得，若温度条件不能满足时可采取相应措施进行弥补，温度过高则应适当加大摊铺距离，如此可避免混合料发生推移问题，但若温度过低则不宜施工以免无法满足压实要求。
总之，沥青路面平整度不但对道路的路用性能、使用寿命以及后期维修均有较大影响，鉴于篇幅问题，本文只重点探讨了三大方面的施工质量控制要点，实践施工中我们必须严把过程控制认真对待每道工序每个环节，从而既有效保证路面平整度，更有效提高整个道路工程的整体质量。
参考文献：
[1]郝丽静.市政道路施工中的沥青路面平整度问题及对策[J].山西建筑，2016（19）：139-140.
[2]许英明.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施[J].绿色交通，2017（10）：235-236.
论文作者:钟波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
标签：路基论文; 路面论文; 平整度论文; 速度论文; 压实论文; 沥青路面论文; 质量控制论文; 《基层建设》2018年第5期论文;