刘征一
武汉交科工程咨询有限公司 430000
摘要:钻孔灌注桩因为自身具有抗震功能佳、承载力强大、作业噪音相对小、可以解决特殊地基承载力等优势，在公路桥梁项目中占据着至关重要的位置，直接关系着公路桥梁项目的整体质量水平，本文结合相关的工程实例，对钻孔灌注桩施工技术的运用状况实施了分析与讨论，希望可以为公路桥梁项目的建设提供一些参考。
关键词：公路桥梁；灌注桩；施工；技术
引言：
公路是中国关键的运输形式之一，随着社会的发展，公路建设获得了快速发展，公路桥梁的架设也持续增多。公路桥梁架设基础施工的技术是钻孔灌注桩施工技术，具备简单的施工过程、低廉的成本和适应各类环境的特征，在公路桥梁架设施工中普遍运用。本文针对公路桥梁钻孔灌注桩施工技术实施分析，并具体阐述了有关的质量控制方法。旨在为公路桥梁建设供应有价值的技术参考。
1、施工准备
良好的施工准备工作是项目施工获得成功展开的前提条件，在公路桥梁钻孔灌注桩施工中，首先是要实施全面细致的勘查施工现场工作，结合勘查结果，实施审核施工方案，保证工艺程序、技术指标、安全方法等都可以满足有关建设要求，同时对部分常见的质量与安全问题，要设置相关的应急预案，保证在发生突发状况时可以及时应对，确保施工的成功实施；其次是要把材料的管理工作做好，包含采购材料管理、进场验收、存储管理和应用管理，防止不合格的施工材料进入到施工现场，而且使施工过程中的材料浪费情况减少；再次是要对施工中应用的水源实施严格检验，确保施工用水的质量，同时防止污染与破坏水源；最后是要加强对于承包商的监管，对每一个程序的准备工作实施审查，确认无误后才可以实施施工。
2、泥浆制备
在公路钻孔灌注桩基施工的时候，要应用泥浆，泥浆的质量直接关系着桩基的质量。所以，泥浆制备工作需要严格依照有关要求实施。在泥浆制备前，选取合适的泥土，膨润土、优质粘土等材料是通常使用的，当中起到粘结和润滑作用的是膨润土。此外, 钻机钻进有关参数要结合施工当地的地质状况确定，然后对泥浆参数进行调节等制作满足要求的泥浆循环池。
3、钻孔
当完成桩位放样的工作后，能够实施钻孔工作。初钻时的钻进压力能够是钻头的自重，还要使用减压钻进的形式实施便于确保桩基的准度和精度。假如钻头内堆满土砂，要旋回钻头并提出孔外，再在运土车里倒钻头内堆满的土砂，再清理钻头。把钻头旋回提出孔外需要关注的是孔内的地下水水位状况，假如有必要就要及时补水避免坍塌。整个钻孔的阶段都要孔内水头保持高出施工水位或者地下水位2m以上，保证孔壁的稳固。另外，钻孔作业还要使用多班持续的形式，注意不同的土层，而且捞取不一样土层的渣样实施试验，便于与设计好的地质剖面图实施核对。
4、成孔
假如要想确保钻孔的高质量，一定要保证孔位中心不可以大于10cm偏差，孔位、对孔径不可以大于1%的倾斜度误差。使用钻孔直径5倍的高度，要大于桩孔直径的外径，运用钢筋制作而成的笼式检孔器，用片石压重以后实施下沉检验，假如下沉达不到设计标高，那么就表示不足的孔径、孔深或者是孔位倾斜，要回填重钻，这样来保证成孔的高质量水平。钻孔施工一定要一次成孔，在中途不能停止。
5、清孔
钻井施工孔眼净化是重要的流程，由于孔眼保持清洁在非常大程度上会对灌注桩基础的承载力形成影响，因此在建设的时候，部分钻孔清理是不可或缺的，通常项目施工中要对钻孔清洁2次，在钻井以后进行第一次清洁，在吊放钢筋后进行第二次清洁。在公路桥梁钻孔灌注桩施工的时候，当桩端是淤泥层，要应用循环清理的方法净化清洁孔眼，由于淤泥层渣更快的排放速度，假如吸附四周的粉砂质砂层的作用力太大就是让粉砂质砂层松弛而导致更大的影响，这将增加桩侧阻力，对灌注桩施工的实施不利。所以，在这种状况下对孔眼清理时一定要应用循环清理的方法实施清理工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外净化孔眼的时候，假如泥浆密度没有控制好，没有科学根据的降低泥浆的密度与黏度，就会让公路桥梁在钻孔灌注桩施工中发生崩塌的情况，通常状况下孔眼清理时在1.10到1.15的泥浆密度。
6、钢筋笼制作质量和吊放
制作钢筋笼前第一要检验钢材的质保资料，检验合格后钢筋的直径、长度、规格、数量与制作质量再依照设计与施工标准要求验收。在验收中还要非常注意钢筋笼吊环长度可不可以在设计标高上准确地吊放钢筋，这是因为吊放钢筋笼后是在钻架底梁上暂时固定的，所以，吊环长度是依据底梁标高的改变而变化，因此吊环长度要依据底梁标高逐根复核，以保证钢筋的埋入标高能够使设计要求得到满足。在吊放钢筋笼的时候，钢筋笼的连接焊缝质量要逐节验收，对质量不符合标准要求的焊缝、焊口则要实施补焊。同时，要关注钢筋笼可不可以成功下放，沉放时不可以碰撞孔壁；当吊放受阻时，不可以强行加压下放，由于这将会造成坍孔、钢筋笼变形等情况，要终止吊放并找寻因素。假如由于没有垂直吊放钢筋笼而导致的，要提出后重新垂直吊放；假如是成孔偏斜而导致的，则需要实施复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再进行钢筋笼吊放，钢筋笼接长时要加快焊接时间，使沉放时间尽可能缩短。
7、灌注混凝土的要点
7.1在灌注混凝土的过程中孔口的泥浆要时刻注意，注意灌注的差不多时泥浆是不是已经上翻，假如没有上翻，需要尽快对导管实施提升或者活动，以确保泥浆可以从孔口翻出，之后才可以持续灌注，这样是为了严格避免堵管。
7.2混凝土面的高度要控制，及时解决发现的问题，千万注意杜绝出现断桩情况。管子上的抵扣是不可以拿出混凝土面的。
7.3浇灌混凝土的过程中，切记不可以停水与停电，因此公路桥梁的施工场地要提前放置上发电机，此外为了杜绝停水带来麻烦要有充足的供灌注的水储备。
7.4灌注的时候要保持连续性，一个人操作灌孔，下个孔的灌浆准备工作由另外一个人则负责准备。
8、施工质量控制
8.1防止坍孔；护筒放置后，为了保证粘土夯填密实不渗水，要在护筒周围对称均衡地夯填粘土；水中振动沉入护筒时，要依据地质资料，把护筒沉穿淤泥与透水层，护筒之间要有牢固的联系，让护筒不会由于水流影响而形成晃动；为了避免孔顶有动载时导致坍塌，施工通道要离孔位一定安全间距，特别在地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更要重视施工通道的布置；如果出现坍孔时，要先埋住钻头再使用下插小孔径花管压的形式提出钻头。
8.2防止桩位偏移。导致桩位偏移的因素关键有护筒、平台、装机等部位偏移。护筒部位偏移的因素多样，关键为装机平台的压实不达标、护筒埋设部位不够深、工地运输车辆碾压等。所以一定要保证护筒埋设深度和平台压实度，来往车辆注意尽量放缓车速，另外，实施孔位和钢筋笼的每一项情况检验后再实施混凝土灌注，在灌注的时候避免导管卡口盘、储料斗放置在护筒上，导致护筒由于重力出现位置偏移，最好可以实施护筒支护。钻孔平台要保证其牢固性，桩机的部位要及时实施检验，一旦发现位置偏移则马上实施纠正。
9、结语
总体而言，在整个公路桥梁建设施工中，钻孔灌注桩是其中最关键的工作之一，它施工质量的优劣和整个公路桥梁建设施工有着非常大的关联。所以，在实际的路桥项目施工中，要把路桥施工的安全和钻孔灌注桩技术合理、有效的结合起来，从而保证路桥项目的成功实施达到有关的规定，还可以保证项目质量的合格，推动路桥项目的整体质量与效果获得更加完善。
参考文献：
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[2]翟峻烽.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技与企业，2016，（6）：131，133.
[3]刘小东.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用剖析[J].江西建材，2016，（3）：217.
论文作者:刘征一
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/6
标签：钻孔论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 公路论文; 孔眼论文; 钻头论文; 《防护工程》2018年第9期论文;