广西壮族自治区右江公路管理局 广西百色市 533000
摘要：我国经济水平的发展之下，社会对于公路建设的需求也比以往更加的严格，人们对于路面的要求也随之增强。就目前而言，公路与桥梁连接处是路桥工程施工过程中法重要环节，其质量不仅影响着工程使用后桥头跳车现象发生的频率，还直接影响着车辆行驶的安全性。因此，加强公路桥梁工程连接处的处理与管理，对保障公路与桥梁运行的安全性与可靠性十分重要。
关键词：公路桥梁 连接处 处理管理
0引言
社会经济的发展离不开完善的交通道路系统作为支持，在当前社会经济发展中，道路交通系统本身扮演着重要的角色。随着我国经济对道路需求的不断增加，我国道路建设行业得到了快速的发展，但是由于公路与桥梁连接处的设计与施工的问题使得桥头“跳车”现象在我国路桥工程中普遍存在。跳车现象不仅严重影响行车安全性及舒适性，同时由于频繁的冲击荷载，也对桥涵结构造成危害。针对这样的情况，降低和消除桥头“跳车”现象，成为了目前我国道路建设施工企业面临的首要问题。研究提高公路与桥梁连接处的施工质量，在公路桥梁工程施工建设中有着重要的现实意义。
1公路桥梁施工中连接位置的常见问题
随着人们生活质量水平的上升，对公路的质量要求也发生变化。公路与桥梁的连接处由于受到车辆荷载、结构自重以及自然因素的影响，会出现道路与桥梁同时下沉、因结构层压缩而导致的非弹性形变等现象。另外，由于桥梁与道路发生沉降时，由于两者沉降量差异较大，从而使得沉降形成错台，最终出现了跳车现象。
1.1桥台与路堤间的沉降导致的跳车现象
在完成桥台施工后，会进一步对其进行加固处理，防止其产生大程度的沉降。通常情况下，桥台不易出现沉降，但是由于路堤填土在其固有性质的影响下会出现沉降现象，因此需要一段时间才能够使之稳定下来【1】。
1.2排水不畅引起的桥头跳车问题
由于路堤和桥梁的连接位置出存在许多裂缝，因此，当遇到下雨天时，雨水会通过缝隙渗入到地下，导致土类填料发生软化或侵蚀，随着时间的累积，会导致填方土发生形变，另外，由于受到外界车辆载荷等因素的影响，使得桥头路基出现沉陷现象。
1.3施工工序不科学引起的桥头跳车问题
在桥梁与公路连接处施工过程中，如果施工人员并未严格按照施工要求进行施工，可能会出现使得台背填筑速度超标，加快沉降速度等问题。另外，在实施过程中，如果未对施工过程进行科学的防护措施设置，可能会造成后期出现土体滑坡等问题。进行台背的填土工作时，当压实处理不到位时，也会使得桥头出现跳车现象。
2公路与桥梁连接处施工处理细节
在公路与桥梁工程的施工过程中，两者连接处极易出现跳车等现象。为了有效解决这一问题，保证公路运行的安全性与可靠性，要科学处理公路与桥梁连接处，于此同时，还需加强对施工力度的管控，最终保证工程的质量符合一定标准。进行公路与桥梁连接处施工处理主要考虑方面见图1。
2.1桥梁结构物与路基及地基状况共同考虑
对于完成修建的桥台，可将其沉降当作零。但由于路堤填土会因为其固有土体性质，最终出现压缩现象，因此需要较长时间的通车后才会使之区域稳定。另外，由于受到路堤自重以及车辆垂直荷载作用，逐渐将路基填料进行压缩，并增大了地基的密实度，最终出现了路堤填土沉降现象。对于以上所出现的问题，应该充分结合台背路基的实际情况，科学合理地选择桥涵位置、跨径【2】。
提高桥涵垮径设置的合理性，避免桥上部结构收缩后桥台与桥头路堤分离，致使桥梁两个端部的路面下的路堤因失土而沉陷。在填料的控制上，要确保相关材料的质量符合实际的施工需求，并且对于压缩沉降问题进行有效避免。最后针对实际的路堤情况，设计合理的公路排水方案，从而减少填土的流失，进一步降低桥头跳车情况发生的几率。
在对桥头路面和连接位置的处理上，要对于路面本身的胀缩情况、硬度情况的不同进行全面考虑，通过设置枕梁防护的方式，确保连接处施工处理的有效性。
2.2搭板技术的有效应用
搭板设置可以使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡至刚性桥台上，使车辆通过时跳跃现象大为减少。以此减少桥头跳车现象的发生。在进行搭板尾端加设浅埋变厚式埋板，以此减少二次跳车情况的出现。
2.3提高地下排水施工质量
在公路和桥梁的连接处，如果相关排水施工质量不佳，就会导致地下水的渗透，进而导致对连接位置稳定性和安全性的影响，造成诸多质量问题和安全问题。在地下排水施工的过程中，要对地基的具体力学性能进行全面的提升，提高对塌陷问题的防治能力，并且配合有效地排水措施，避免地下水深入对于连接位置产生影响【3】。
2.4提高压实施工效果
在路基压实过程中，要与设计人员进行全面沟通，就筑台后回填点位置的压实需求进行明确，严格执行相关的技术标准进行施工，确保压实标准得到有效地实现。
2.5加强维护管理
由于公路与桥梁的连接处，从地理位置而言，主要出现在利失去较远的偏远位置，当其出现问题时，技术人员不能在较短时间内赶到事发现场，因此，就需要对其做好日常的维护工作，从而保障整个设备运行的稳定性。在日常养护工作开展中，作业人员要与项目施工管理人员进行全面沟通，就对连接位置养护的需求进行明确，严格执行相应养护标准，实现对各类质量安全问题的有效防治。
3公路与桥梁连接位置的施工管理措施
为了保证最终公路投入运行中的安全性以及可靠性，因此在进行桥梁与公路工程的施工时，不仅要注重对连接处出现问题的处理技术，还要加大对连接处的施工管理，从而使得工程的最终质量得到保证，主要从以下几个方面着手管理。
3.1科学设置桥涵构造物
进行桥涵构造物的设置时，除了对台背填方路基的长度、填方高度、地质问题以及沉降问题进行分析，重点是要根据最终实际的分析情况，选择适合实际环境的桥涵跨径、位置以及防护工作，从而防止大河面小跨径桥涵的出现。
3.2合理加固台背基地
有效、合理地处理台背地基，是保证桥梁与公路连接处质量的重要途径之一。通常情况下，是利用振动碎石桩、换土以及排水固结的方法对软基进行处理。另外需注意，在实际的处理过程中，要根据实际地基情况进行改进，这样才能有效提高地基的承载能力，降低路堤与桥台间的沉降差，避免了错台现象的出现【4】。
3.3提高施工质量意识
在当前道路桥梁施工的过程中，需提高道路桥梁连接位置施工重视程度，将其作为工程施工建设中重要的管控内容来进行对待。对于施工中的一些关键环节进行重点跟踪管控（例如台后填料的选择及压实）确保施工作业的规范，提高施工工艺的科学性。在施工管理中，要对人员、设备进行全面管控，确保施工中相关技术标准得到有效实现，配合科学的监督管理，加强对施工重点和细节的把控效果，真正地将一些隐患问题在施工阶段就进行解决。
4结束语
在公路桥梁工程施工的过程中，如果对于其连接位置施工没有进行有效地处理和控制，其就很容易导致桥头跳车现象的发生，进而对于桥梁的安全性造成很大的影响，也不利于道路桥梁的使用功能得到有效发挥。针对于这一方面的问题，在相关施工活动的过程中，技术人员要提高重视，并且对相关施工工艺和方式进行全面研究，对相关问题进行科学有效地处理，从而更好地确保施工质量和管控效果，为我国城市交通系统的稳定发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]裴浩燃.论公路与桥梁连接处的设计[J].科技创新与应用.2013(07)
[2]郑小锋.公路与桥梁连接处的施工管理探究 [J].《中小企业管理与科技》，2014年
[3]徐金富.道路与桥梁连接处的设计与施工[J].《中国科技纵横》，2010年
[4]方亮.论道路与桥梁连接处的设计与施工[J].《中国科技纵横》，2010年
论文作者:吕学军
论文发表刊物:《防护工程》2017年第6期
论文发表时间:2017/7/17
标签：桥梁论文; 公路论文; 路堤论文; 现象论文; 桥头论文; 桥台论文; 桥涵论文; 《防护工程》2017年第6期论文;