摘要：高速公路作为经济发展的重要载体，可以有效带动各地经济的快速发展。在高速公路建设施工过程中，要对软土路基进行有效的处理，保证路基工程施工质量，避免质量事故的发生，使高速公路工程建设的整体质量能够得到有效的保障。
关键词：高速公路；软土路基；危害；施工技术
前言
高速公路施工必须高度重视软土路基的施工质量，充分认识软土路基施工质量优劣带来的重要影响。应根据软基具体情况选用合适的施工措施，不同的地质情况应采用不同的软基处理方法。要根据工程实际情况选择合适的软土路基施工技术，科学有效的处理方法,才能保证软土路基的质量、强度以及稳定性，确保高速公路软土路基的施工能够顺利完成。
一、高速公路施工中软土路基的概述
高速公路施工中软土路基的施工技术是非常关键的部分，对工程的质量、效益都有着重要的影响。软土路基施工质量优劣在很大程度上影响着高速公路施工质量与使用寿命，直接影响着高速公路的正常通行。软土路基的可靠性以及安全性问题一直是高速公路地基维护的难点，所以必须采取一系列有效的软基处理措施，加强对软基施工管理。根据公路的等级选择软土路基处理技术的应用方式，以提高其承载能力，这样有利于路基沉降的处理，同时有利于确保路面的平整度，确保整个工程的质量。高速公路软土路基施工时，必须对软土路基性质、特点有足够的了解，仔细勘测研究。必须根据当地的实际情况，制定相应的施工措施，采取合适的施工技术，协调成本和进度的关系，选择最佳施工方案，注意环境的保护，避免浪费资源，确保公路软土路基施工质量。高速公路建设施工过程中要具体情况具体分析，要紧密结合工程建设的地质条件、施工环境、材料使用状况、当地的环境状况以及施工工期等实际情况进行设计与施工。施工过程中一定要采取因地制宜、就地取材的原则，综合应用与治理，确保高速公路施工方案与施工技术的先进性。路基承载着高速公路上的巨大压力，而软基强度、稳定性和耐久性是其中的关键。因此，路基的施工质量必须严格按照规范、标准严格把关。在进行软土路基的施工时首先要确定施工的工艺，必须进行试验，然后进行排水处理，处理完毕之后再使用碎石、卵石等进行填筑。然后设计好软土地基的施工组织，即进行表层的处理，可以采用排水阀或者砂砾垫层的方法。在进行软土路基施工之前，需要进行实地的考察，通过实地考察其土质情况，将其与具有代表性的地质资料进行对比，通过地质资料，再结合气象、工期等方面的信息，制定出一个最佳的施工设计方案。在选择软土路基的处理方法时需要考虑多方面的因素，要充分考虑施工条件，要充分考虑路面的平整度，要考虑施工周围的环境，确保高速公路工程建设施工顺利实施。
二、高速公路施工中软土路基的危害
软土路基的成分构成特殊，软土的含水量较大，透水性与抗压性都比较差，而且孔隙较大、压缩性较高且抗剪强度较低，呈现软塑或者流塑的状态，因而它的承受能力比较小。因此很容易受到压力变形和沉降等的影响,导致其性能不能够满足公路运行的要求。软土路基中主要是黏土和粉土等一些小颗粒的混合物，另外还包含了孔隙比较大的泥炭、松散砂子等。软土路基的沉降量较大，流变特性也很显著，由于软土的特性，致使高速公路的路基稳定性能力下降。路堤的强度无法得到保证，容易引发路堤滑坡的问题，从而影响高速公路工程的正常施工，延长工期，提高了工程造价成本。由于软土路基松散、含水量较大，极其容易发生变形。同时软土面的土壤空隙也比较大，土壤的可压缩性非常高，一旦软土地基受到比较大的载荷作用时，会立刻导致软土面的变形，因此软土地基在强度和稳定性上很差，不能作为天然的路基来使用。路基沉降是软土路基对高速公路危害的主要表现，软土路基的沉降变形可以引发高速公路路基大面积沉降，会对高速公路的后续施工造成极大的不良影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若对软土路基不能采取科学的施工技术进行处理或对其处理不到位，都会引发软土路基变动，造成路基的不稳定，从而减少公路的使用寿命，影响安全运行，甚至危及人和车辆的安全。软土路基施工过程中需要将软土路基进行改造，使其特性发生转变达到路基设计标准后，才能再进行路面施工。由于软土路基的危害性很大，在高速公路建设中，我们必须高度重视，在设计之前必须做好现场勘察工作，根据土质的实际情况，选择科学的施工技术，通过改善路基的环境状况，避免软土地基危害的出现，从根本上保证高速公路施工的质量。
三、高速公路施工中软土路基施工技术的应用
3.1换填施工技术
换填技术是高速公路施工过程中常用的一种技术手段，换填技术可以很好的提高地基的承载力，并降低地基的沉降量。主要是通过将全部或部分地基软弱层换填为强度高及透水性好的材料，但并不是任何一种施工状态都能够加以利用的，而是有其特殊的适用条件的。换填处理技术主要应用于土质较为松软的软土路基中，换填技术在施工的范围内使用质地较为坚硬、性能良好以及强度较高具有极强抗腐蚀性的卵石与砾石、矿渣、石灰土、粒土等材料。换填处理法是一种操作简单、成本较低、应用性较佳的一种夯实路基的方法，在高速公路建设中，应用这种方法可以使得高速公路的路基成为较为坚实的路基，以达到符合施工要求的路基。换填技术不是确保路基坚实的唯一方式，在高速公路建设施工的过程中，同样可以应用人工或者机械的方法将高速公路的表面压实，达到加强高速公路路基的目的。
3.2排水固结施工技术
在高速公路施工中，排水固结技术能够对高速公路路基中的沙井与沙井垂直方向进行排水处理。在高速公路软土地基粘性土质之间设立垂直于土层的垂直排水是增强软土地基抗剪强度的有效方法之一，使用这种技术的同时以地基的排水固结特点为基本，对软土地基进行加负荷压力测试，还可以大大提高地基的强度。在高速公路施工之前，通过采用自重逐步分析，并让土壤当中的水分通过缝隙达到排除的效果，应用这种方法可以将高速公路的路基沉降下去，增强高速公路路基的强度。排水固结技术在高速公路路基施工的过程中，可以将空隙的体积变小，保证路基的地形不会发生变化，在高速公路施工中，通过这种施工方法能够显著提高高速公路地基的强度。
3.3压密注浆施工技术
使用碎石桩的压密注浆技术，应该考虑现场的具体情况，比如天气以及地貌等，然后对有关因素进行计算分析，经过科学的实验数据报告，结合实际计算，从而对软土路基进行施工的一种方法。在压密注浆技术中，主要用到的施工材料是水泥与碎石，这种施工方法首先借用低压注浆将水泥浆注入桩中的碎石桩体内，待水泥刚刚开始凝固，再进行高压注浆，确保碎石桩的形成，这样的施工方法可以使软土路基形成符合施工标准的路基。碎石桩压密注浆技术的操作简便，可以在任何环境下使用，不仅能够大大节省人力，而且应用的设备也非常的简单，还可以提升施工的工作效率，同时其造价也比较低廉。
结束语
高速公路软土路基处理的好坏直接关系到高速公路的基础承载能力，是高速公路建设的重要组成部分。施工中要根据施工现场软土的性质、厚度,制定出合理的施工处理方案。选择恰当的软土路基处理施工技术，进行软土路基加固处理，从而减少路基的安全隐患。严格按照规范进行施工，保证高速公路工程的整体质量，为我国的高速公路建设做出贡献。
参考文献
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[2]王海峰.高速公路施工中的软土路基施工技术探究[J].大科技，2014，（21）：47-48.
[3]董永亮.东新高速公路工程软土路基施工技术研究[D].西安工业大学，2014.
论文作者:商积虎
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/2
标签：土路论文; 高速公路论文; 路基论文; 施工技术论文; 强度论文; 技术论文; 地基论文; 《基层建设》2019年第9期论文;