摘要：随着我国经济的不断进步和发展，城市化进程也不断加快。目前我国的道路桥梁工程的病害问题依然存在，严重影响了道路桥梁的安全。在这样的时代背景之下，交通运输行业的发展也进入到了一个全新的时期，其发展速度是以往任何时候都难以相比的。而道路桥梁工程在其建设的过程中难免会因为各种因素而出现些功能性病害与结构性病害。
关键词：道路；桥梁；施工；处理技术
引言
随着我国城市化进程的不断加快，市政道路桥梁建设的规模和数量也在不断增加。在城市的发展建设中，道路桥梁是十分重要的。这是因为，城市的道路桥梁直接关系到居民的出行以及人身安全。如果道路桥梁存在任何问题，不仅会阻碍城市居民的日常生活，严重的还会威胁居民的安全。因此，一定要重视道路桥梁的施工质量以及后续的维修养护工作。这样才能确保道路桥梁处于良好的运行状态，为城市居民提供更加便捷的服务。而要做好城市道路桥梁的维修养护工作，首先需要了解的就是当前城市道路桥梁常见的病害问题。
1道路常见病害及原因分析
1.1不均匀沉降
在道路桥梁工程正常服役期间，不均匀沉降是一种较为常见的现象，容易引起桥头跳车等问题。不均匀沉降的发生，不仅会加速路桥面的损坏，甚至还可影响到行车的舒适度以及安全性，引起一系列的交通危害。分析不均匀沉降的原因，材料的应用以及施工质量的把控是其重要影响因素。虽然在材料的选择上，一般路桥工程都会选择透水性相对较好的材料，但此类材料的孔隙率较大，实际施工中很难有效控制其土方含水量；随着时间的增长，车辆振动荷载的长期作用，以及道路自重的垂直载荷，材料被不断压缩，而路堤的承受能力也随之下降，最终引起不均匀沉降。此外，设计不周详（如桥涵结构不合理、台前与台背防护不到位等），台面路堤的压实未达到要求等也可引起不均匀沉降。路基路面的不均匀沉降，将可导致路桥出现结构方面的危害，对日常的行车安全造成极大影响，严重时甚至可导致桥面断裂。
1.2桥头破损
桥头破损是道路桥梁工程建设的常见病害，会导致桥梁两端变形，改变桥梁的整体应力结构，进而降低道路桥梁工程的安全性和稳定性。造成桥头破损的主要原因是施工材料质量较差，难以达到桥梁结构部件支撑力的要求，受载重车辆长期行驶的影响，出现桥头局部破裂问题，影响人们的出行安全性。
1.3混凝土内部的毛细管孔及气泡
混凝土中的毛细管孔始终存在，技术无法避免只能够减少。如果技术处理不到位，混凝土内部的毛细管孔会使空气中的水、氧气、二氧化碳等物质更加方便且快速地进入混凝土内部，这样一来内部的钢筋就会遭到腐蚀锈蚀，同样会影响道路桥梁的耐用价值。
2道路工程常见病害的施工处理技术
2.1创建道路质量科学控制体系
路基施工的过程中，相关工作人员应做好地址检查工作，仔细检查个地段含水量，对含水量较高的地段应进行软基处理，处理后，按照道路设计图纸严格进行施工；相关工作人员应选择经验丰富的施工团队，与施工团队签订书面合同，以法律法规对双方权利与职责进行约束规范，保证施工单位施工质量。相关工作单位应做好道路施工监督工作，通过优质道路建设原材料及高素质道路修建工作人员对市政道路修建做出实质性保障。
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2.2裂缝的处理技术
在路桥裂缝问题的处理过程中，对裂缝的宽度进行准确测量，综合评估路桥的实际状况并考量各种处理方法的可行性，选择最佳的处理技术，是降低裂缝引起的负面影响的有效途径。如针对较小的裂缝，可采用表面涂抹以及表面贴补等技术进行处理，但此类方法的适用范围较小，对裂缝的延伸基本无防治作用。填充法是直接使用修补材料填充裂缝的一种技术，常用于宽度约为0.3mm的裂缝修补中。结构补强法、预应力法以及锚固补强法适用于混凝土结构强度发生改变等情况，可有效改善混凝土结构的耐久性问题。
2.3道路桥梁工程的日常维护
首先，施工企业应协同业主开展交通管制，避免使尚未完全成型的道路桥梁遭受到超重汽车的碾压；其次，施工企业应安排相关工作人员及时记录道路使用中出现的裂纹、波浪、打滑、坑洼问题，并使用相关的技术手段进行治理；再次，在开展道路桥梁工程质量检测工作中，发现有数据指标不合格的现象，技术人员应针对道路桥梁工程进行维护，并调整原来治理维护计划中不足的地方，还要凭借动态化的维护管理方式，改善道路桥梁工程过度使用的现象；最后，施工企业应限制带钉轮的车辆在道路桥梁上行驶，确保道路桥梁工程达到预期的使用寿命。
2.4其他关键技术
除去上面所说到的路面裂缝处理技术、地基沉降处理技术以及端头破损处理技术中的锚喷技术，还有其他处理技术与处理方法可供道路桥梁工程项目的施工人员进行参考。施工人员在对已经产生松动的混凝土进行清理时，应当先将松动的以及被腐蚀的混凝土清理干净。为了避免发生二次病害，施工人员在经过清理之后，还应当对其进行力所能及的修复处理，只有这样才能够为日后专业的大规模的修复工作奠定坚实的基础，才能够保证工程质量，将病害对工程的影响降到最低。施工人员在对暴露在空气中或者其他外部环境中的钢筋，应当及时进行保护。当遇到这种状况时，相关施工人员应当首先将钢筋表面产生的锈迹清理干净，并使用特殊的防锈材料对钢筋进行进一步的处理，以保证道路桥梁的质量不会受到钢筋生锈的影响。最后，工程竣工之后的后期保养工作也是十分重要的。很多道路桥梁工程尽管竣工时质量非常的好，前期使用状况也不错，但是由于疏于后期的保养与维护，使得道路桥梁质量在短期内急速下降，最终达到了无法修复的地步，使得道路桥梁的使用效果与使用寿命难以达到预期的效果。因此，在结束施工之后，相关单位也应当继续对其进行管理，要安排相关工作人员做好交通管制工作，以避免由于人员走动或者车辆行驶而使得道路桥梁表面遭到破坏。施工单位应当在开始筹备工程的时候就制定好后期养护计划，在真正结束工程之后在根据实际情况对养护计划进行合理的修改。采用国际先进的技术工艺对其进行养护，严格控制预防裂痕、松散、坑洼等道路桥梁常见的病害。在道路桥梁出现病害特征或者异常情况时，施工单位应当及时安排相关工作人员以及技术人员对其异常现场进行勘查，并有针对性的提出与实施解决措施。为了保证道路桥梁的寿命，可以对车辆进行限制，禁止大型运输车辆的通过，这样，可以减缓道路桥梁磨损的周期，防止发生病害。
结束语
随着社会经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，道路运输行业的发展也变得越来越快，很多曾经的落后地区都开始建设道路桥梁，因此道路桥梁工程对我国国民经济语国民生活水平的发展起着至关重要的作用。而由于各种内部与外部因素所导致的道路桥梁病害则严重影响了工程质量，影响了人们日常出行时的安全，因此，对道路桥梁发生病害的原因以及与其相对应的预防与处理措施进行研究是十分必要的，这不仅能够延长道路桥梁工程的寿命，更为我国交通运输事业的发展添了一份保证。
参考文献：
[1]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017（01）：11.
[2]陈博瀚.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2019（06）：55-56.
[3]陈桦.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].中国高新区，2018（11）：33.
论文作者:梁翠玲
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
标签：道路论文; 桥梁论文; 病害论文; 技术论文; 桥梁工程论文; 裂缝论文; 常见论文; 《基层建设》2019年第31期论文;