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摘要：随着我国社会经济的快速发展，为了满足人们日益提高的生活水平需求，我国的货物运输愈加频繁，这就对我国的交通运输业提出了新的要求。一旦出现车辆故障，不但铁路行车的安全稳定会受到巨大影响，甚至还会危及工作人员安全。所以，加强对于铁路货车的安全检查，避免车辆故障的出现是非常重要的，不仅可以保障铁路列车货物运输的行车安全，还可以进一步提高铁路运营效益。本文就如何加强铁路货车的安全检修技术管理进行了较深入的探讨。
关键词：加强；铁路货车；安全检修；技术管理
1 我国铁路货车检修安全技术管理的现状及存在的问题
我国的交通运输业得到了较快的发展，但是铁路运输仍然是我国货物运输的主要运输方式。在运输行业中，铁路运输始终发挥着其重要作用，铁路运输的行车安全重要性越来越凸显出来。
1.1 不能切实有效地保障铁路货车运行的安全稳定
尽管我国的铁路使用历史和铁路发展时间都较为悠久，虽然货车制造技术趋于成熟，但铁路货车车型复杂，同一车型或配件型号规格繁多，技术标准不统一，不便掌握。铁路货车配件生产制造厂家配件生产品质量参差不齐，与国外发达国家所生产出的产品具有一定的质量差距，给我国的铁路行车埋下了安全隐患。又因为铁路货车运行过程中的运行品质不易于掌握，没有先进手段全程控制，给我国的铁路货车安全检修技术管理工作提出了巨大挑战。所以我国铁路部门要不断完善检修技术管理工作，加强铁路货车安全检修技术水平，确保铁路列车的运行安全。
1.2 检修制度不完善
但我国现行检修制度仍存在以下主要问题：一是车辆寿命内，检修次数多、检修时间长，货车车辆在取送、运停等环节中运用效率较低，且列检始终存在出工不出力，维修检查效率低的问题。二是车辆同一车种车辆，同一部位反复修理，各个车辆段都存在经验修的情况，同时造成车辆其他维修部位检查、检修不到位，带病运行车辆长时间运用后，才能发现故障，进行事后修理。三是铁路货车配件寿命管理体系不完善。相关规章有关配件寿命管理期限定义不明确，阶段性实验配件过早纳入规章，之后没有规定使用寿命，给现场检修工作带来困难。四是检修制度体系缺乏连续性。存在技术管理时间断层，一个时期强调的技术要求，在下一个阶段内淡化了，给检修技术管理人员在处理一些老旧型车辆故障时，带来难度。五是铁路车辆行业以企业盈利为目的，为了实现获得更多经济利益的企业目标，加强铁路运输的货运效率，简化作业现象时有发生。我国现行的检修管理制度没有纳入科学合理的人员调配规章，造成了人力资源的大量浪费，没有实现每一位技术检修员工的最大价值。
1.3 铁路货车安全检修技术管理意识与当前铁路行业主形势不尽一致
在我国经济发展新常态下，多数技术管理人员只是注重运载能力、运量及运行速度不断提升，对铁路运输形势变化估计不足。我区为原为煤炭运输大区，在经济转型的新时期内，重点区域煤炭消费零增长，使得货运量减少，给铁路货车的安全稳定运行带来了一定的影响。技术管理人员必须提前入手，合理调整各区段运量，避免造成货流不平衡、空车运行系数上升的现象，保证货车车辆运行品质稳定。
货车安全检修管理制度与当前发展的不协调区域主要表现在以下几个方面：第一，检修管理制度缺乏灵活性。在实际的检修过程中，检修管理制度缺乏灵活性和变通性，这与我国的铁路运输发现现状是不协调的。例如当货运强度较大时，理应减少货车定期检修的时间间隔，但是在管理制度的规定下，其时间间隔是不变的，缺乏变通性。第二，在我国现行的货车的安全检修管理制度下，检修维护成本较高，不符合我国铁路行业的持续发展要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对货车进行安全检修管理时，需要去特定地点进行检修，而且检修所需的专业性配件是在特定地点进行制造的，这就造成了货车检修中检修成本和检修时间的增加，极大的影响我国铁路货车安全检修的工作效率。
1.4 检修效果不乐观
因为科学检修设备仪器的匮乏，当前的检修方法还比较单一和滞后，使用非常普遍的检修方式是磁粉探伤和有关检修员的肉眼鉴别，然而假如碰到一些检修操作反复性非常多的情况下，检修员的疲惫感以及工作速度会受到较大影响，这也会在很大程度上使得在检修过程中会出现误检、错检的情形，铁路货车运输的安全性也无法得到有力保证。
2 加强铁路货车安全检修技术管理工作的对策及措施
在充分考虑我国铁路货车安全检修技术的水平基础上，要想切实的加强铁路货车安全检修技术管理工作，就需要积极的从国外发达国家的成功经验和先进技术中吸取经验，不断的建立完善我国货车安全检修技术的管理工作。
2.1 进一步完善铁路货车安全检修技术管理制度
通过对于国外先进铁路货车检修制度的学习，为了进一步降低我国的车辆检修成本，就需要对于我国目前的铁路货车安全检修技术管理制度进行不断的完善和创新，实现货车检修的计划维修理念，加快整体管理系统的优化转型，引进专业的铁路货车安全检修技术管理制度人才，帮助铁路企业实现对于货车安全检修技术的科学管理，保障铁路货车行车的安全稳定。例如通过对于美国铁路货车检修技术管理中关于检修人员的科学分工调配规章学习，结合我国的实际状况，制定出符合我国铁路货车运营现状的人员调配规章，不断完善我国的货车安全检修技术管理制度。
2.2 满足安全运输的基本需求
安全运输一直都是铁路运输部门重点关注的焦点，而铁路的安全运输则一直和检修的质量效果有直接关联，可以说建立一个安全、便捷的成功铁路系统网络也需要包含一套科学、效率、节约的维修体系，即科学的维修方案、效率的维修过程和低廉的维修费用。显然，目前的铁路货运列车维修体系已经不能满足这一要求，也不能保证铁路货运足够的可靠性，所以提高铁路货运列车维修质量是非常必要的。
2.3 检修方式向科学化的方式发展
由于现在的定期计划检修有较多的弊端，检修方式的转变也是极其迫切需要的。状态修理是采用对铁路货车的主要零件和部位进行检查和修理的过程，相比计划维修时间较短，维修成本较低，而且维修装置的使用率较高，同时能保证检修过程中不会出现漏修和多余修的情况。所以为了满足企业经济收益最大化，实行状态修是非常必要。例如：当前神华集团的修理模式转变已经具备一定的条件，即车辆已经开始使用耐腐蚀钢材、焊接技术的发展、120-1型控制阀的研究、采用E级钢钩缓设备配件等车辆制造工艺的保证、信息检测设备的使用以及车辆管理制度的完善等，所以对检修方式的过渡转变势在必行。
2.4 提高检修人员的素质
良好的素质包含专业的职业技能和高度的职业责任，前者是能力的体现，后者是思想和态度的结合，而提高检修人员的职业技能可以通过专家讲座、技能培训考试、实践操作比赛等手段。但是由于铁路检修的高效性和紧张性，需要检修人员长时间在恶劣环境中履行检修流程，在精神和心理方面产生很大压力，而这些心理问题需要检修部门进行及时疏导和教育，检修机构在注重检修人员技能提高的同时也要加强对检修人员的职业教育和培训，提高检修人员的热情和责任心，这样将对检修工作的高效进行有较大推动作用。
2.5 研发和改造薄弱环节零件
为了最大限度渐少铁路货车行驶过程中突发状况的出现，维修部门可以对一些列车常见故障部位的零件信息和相关零件的生产工艺进行设计和规划，例如：一些薄弱环节零件由于生产时选用的材质不好，导致质量不太牢靠，而维修机构可以对这里零件的运作职能和运作环境进行分析，然后依靠科学的仪器和手段制造出一批结实牢靠，适用于自身车辆的新材质零件，而一些零件由于结构问题容易导致变形，维修机构可以分析这些零件的工作受力情况，然后在原本零件的基础上进行结构改造，这样可以有效提高零件的寿命和使用价值，同时由于维修机构对自己改造和生产的零件有足够认知和了解，进而提高了检修的效率和质量。
结束语：
总而言之，铁路运输作为我国货物运输的主要途径，其对我国社会经济发展所作出的贡献是十分突出的，为了实现铁路货物运输的更大作用，加强铁路货车的安全检修技术管理，提高铁路货车的安全运行是非常必要的。本文从当前我国铁路货车安全检修技术管理的现状及存在的问题入手，提出了关于如何加强铁路货车安全检修技术管理工作的对策及措施，希望为以后的铁路货车安全检修技术管理研究提供一些参考。
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论文作者:张玉文
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第9期
论文发表时间:2018/8/23
标签：货车论文; 铁路论文; 我国论文; 车辆论文; 技术论文; 零件论文; 技术管理论文; 《建筑学研究前沿》2018年第9期论文;