俄第三艘LK-60级核动力破冰船下水论文

俄第三艘LK-60级核动力破冰船下水论文

俄第三艘LK-60级核动力破冰船下水

【本刊2019年6月综合报道】 2019年5月25日,俄罗斯在圣彼得堡波罗的海造船厂举行仪式,庆祝“乌拉尔”号核动力破冰船下水。该船是俄建造的第三艘LK-60级核动力破冰船,将成为全球最大、破冰能力最强的破冰船之一。

俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)总裁阿列克谢·利哈乔夫在仪式上表示,“乌拉尔”号的下水,意味着俄朝着实现北方航道全年通航目标又迈进了一步。

无论褒义还是贬义,形容词最高级都用来强调极端的程度。11段中第2句:即便这个怪物集所有缺陷于一身,因其在音乐领域做出的不可磨灭的贡献,所有缺点又都是可接受的。

北方航道是连接亚洲和欧洲最短的海上航道,大部分航段位于俄北部沿海的北冰洋海域。由于冰期长和配套基础设施不足,尚未实现全年通航。如果实现全年通航,俄远东和北极地区将迎来新的发展契机。

“乌拉尔”号是俄正在位于圣彼得堡的波罗的海造船厂建造的三艘LK-60级核动力破冰船之一。另外两艘分别是“北极”号和“西伯利亚”号。

“北极”号是首艘LK-60级,2013年11月开始铺设龙骨,2016年6月下水,将于2019年交付俄核动力破冰船公司(Atomflot)。第二艘即“西伯利亚”号2015年5月开始动工建造,2017年9月下水,将于2020年交付。第三艘即“乌拉尔”号于2016年7月开始动工建造,2019年5月下水,将于2021年交付。

通过上述几种方案比选,结合沙集站实际情况,拟优先选用机械变频法,即利用变频机组进行发电技术改造,虽一次性投入较大,但只要变频机组选型合理,即可获得较高的发电效率和发电收益。

LK-60级属于俄第三代核动力破冰船,在项目22220下建造,长173米,宽34米,排水量3.35万吨,配备两座175兆瓦 RITM-200反应堆,提供60兆瓦推动力,破冰厚度为3米。

俄将于2027年前再建造2艘LK-60级,预计相关采购合同将在2019年下半年签署。

(信息来源:世界核新闻网站和俄罗斯国家原子能集团公司网站)

(核信息院 伍浩松 戴 定)

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