中铁十一局集团第二工程有限公司 湖北 十堰 442000
摘要：近年来，我国铁路得到了迅猛快速的发展，已经达到了世界领先水平。铁路桥梁是铁路工程的重要组成部分，甚至在一定程度上成为了铁路项目的控制性工程。针对铁路桥梁而言，其施工难度大、设备要求高，同时还具有极高的技术质量以及安全要求，不能容许在施工过程中存在任何安全隐患甚至发生任何事故。积极探索研究铁路桥梁施工技术与质量控制方法，对于保障安全高效施工具有重要价值。
关键词：铁路桥梁；施工技术；质量控制
1高速铁路桥梁在铁路建设中的重要性
我国属于山地占比例较大的国家，由于地貌自身的原因，使高速铁路的施工建设面临的困难也相对较大。我国的铁路建设工作者，克服了包括自然条件在内的重重困难，为增强我国内部运输的快捷性做出了巨大的贡献。高速铁路桥梁施工在铁路建设中的重要性主要有如下几点：
（1）成熟的桥梁建设技术能够使高速铁路的建设路线大大缩短，从很大程度上使建设成本有所节省，在最大程度上节约国家的资源和资金；
（2）成熟的桥梁建设技术更有助于对恶劣自然环境的克服，增进偏远地区和外界的沟通交流，为国家的和谐发展做出贡献；
（3）桥梁建设施工可以从一定程度上解决一部分人的就业问题，另外，还能够使一些劳动力向国外转移，促进中国与世界各国之间的经济交流，实现国富民强的经济目标。总而言之，对于桥梁的建设技术的研究，有益于国家的交通运输业以及经济的发展，是使当前经济颈瓶问题有所突破的处理方向之一。
2高速铁路桥梁施工特点分析
高速铁路路线的通行在给人们出行带来很大便利的同时，也导致了一些问题，比如说：在高铁高速行驶的过程中，乘客会感到不适；高铁的高速行驶会给桥梁造成巨大的压力，可能会不堪重负，引发不安全事故等等。总体来说，高速铁路桥梁施工具有三个特点：
2.1 施工难度大
高速铁路桥梁所需要的原材料重量大，通常达到几百吨乃至上千吨。施工人员通常会采用起吊运输的方式对桥梁进行架设，同时，还应该考虑到台座、模板等一系列问题。在桥梁的施工过程中，每一个环节都有很强的技术要求，施工难度大。
2.2 桥梁的沉降需要严格控制
由于高铁的高速行驶，桥梁墩台通常会有一定范围内的沉降，相关人员在进行桥梁设计的时候，必须充分考虑到不同地区的地形条件、地质问题，将桥梁墩台的沉降控制在合理的范围内。如果工作人员在设计桥梁时不重视桥梁的沉降问题，结果必然是不乐观的。要么是造成不必要的资源消耗与资金浪费，导致施工单位的经济利益受损；要么则是高铁对桥梁的附加力过强，从而沉降幅度过大，引发不安全事故的发生。所以，桥梁的沉降控制必须要有严格的控制标准，以保证高铁铁路桥梁施工的工程质量与安全。
2.3 桥梁的徐变上拱度需要严格控制
一般来说，对于不同的桥面，高铁桥梁的徐变上拱的要求也不同，有石碴桥面的桥梁比没有石碴桥面的桥梁要求徐变上拱的幅度大一倍，比如说：有石碴桥面的桥梁徐变上拱为二十毫米，无石碴桥面的桥梁徐变上拱度则为十毫米。桥梁的徐变上拱度必须严格控制，才能保证高铁轨道的平顺度，才能保证高铁的安全通行。
3铁路桥梁的核心施工技术
3.1严格落实铁路桥梁基础工程施工
基础工程安全顺利完工属于奠定铁路桥梁工程顺利进行的基础性条件，不容许丝毫马虎。在钻孔灌注桩施工过程中，必须紧密结合具体的地质条件，选择对应的钻机。在挖孔施工过程中，必须严格按照操作规范以泥浆护壁，并以换浆法清孔。在置入钢筋笼后，要以导管法灌注混凝土。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对水中假设的桩基，应该选择钢板桩围堰施工方式，有效保证基础施工质量。此外，还要高度重视承台施工及桥面和附属工程施工，保障施工的要求和质量。在完成梁部施工后，必须立模现浇防撞墙及电缆槽竖墙。在完成桥面清理工作后，必须严格按照施工要求涂刷基层处理剂及防水材料等。
3.2严格落实铁路桥梁路桥过渡段设置施工
铁路路桥过渡段施工时，台后路基将对桥梁质量具有重要影响。台后路基沉降以及变形均有可能破坏桥梁的整体结构，同时还会对安全以及质量造成严重的影响。因此，必须按照实际情况，在地基中适当地加入特殊桩位，或者应用半钢性路基。这有助于使台后路基沉降系数控制为最小，有效防止路基发生控制范围之外的变形。过渡段的设计可选用正梯形结构模式，以有效满足施工要求。在施工后期，必须对台后基坑进行土石方回填。若台后基坑较大时，则以碎石块分层填充并夯实，以保证其稳定。
3.3严格落实箱梁的预制运输及架设
实际工作中，一般采取箱梁集中预制或者架设方式施工。箱梁预制需严格以现场工厂化模式实施。工作模式包含集中生产以及流水线，各环节必须严格执行标准化作业。在制梁现场，必须以钢筋混凝土浇筑制梁台座，铺设好整体式钢板底模。端模及外模均需采用整体式钢模，内模应用液压自动式钢模。在混凝土制作过程中，应当控制好其配比。在浇筑过程中，要对钢纤维混凝土实施捣固，在有效保证混凝土密实的同时，有效增强混凝土和钢纤维之间的锚固，有效防止浇注过程中出现浇注接头。
4如何做好高速铁路桥梁的质量控制
4.1 提高技术人员的整体素质
桥梁施工本身就具有高难度、难操作的特点，这就需要相关设计人员与施工人员具有高度的责任感、较高的专业素养和丰富的工作经验。施工单位如果想要提高高速公路桥梁的施工质量，就必须建设一支高素质的技术团队。
4.2 提高桥梁设计方案的质量
桥梁的基础工程阶段、过渡阶段、箱梁施工阶段的具体工作都是严格按照已有设计方案进行的，如果桥梁设计方案不够科学合理，那么整个桥梁施工质量都会受到很大的影响。在进行桥梁施工方案的设计工作时，相关设计人员必须要结合精确的勘测数据，合理规划桥梁施工工程各个环节的具体工作，保证桥梁设计方案的科学性、合理性和可行性。
4.3 完善质量管理组织机构
高速铁路桥梁施工项目中的数据精确度要求高，施工单位必须要完善质量管理组织机构，对施工材料的质量严格把关，对施工各个阶段的工作进行严格的质检。如果检验出不合格的施工材料或施工技术，质检人员应马上向相关部门反映，避免对后期施工造成消极影响。
4.4 制定相应的质量措施
施工人员必须要严格要求自己，施工工程严格依照设计方案进行，做好施工中每一个环节的质量把关工作。另外，技术人员也要严格进行技术交底工作，严格依照高铁桥梁的工程质量标准，对桥梁施工各环节的工程进行验收。
结语：综上所述，目前经济和科学条件下，我国铁路技术已经超越了西方发达国家。铁路项目以及铁路运输的飞速发展，不但能够有效满足人类日益提高的生活需求以及运输需要，同时还可以有效促进城市建设的发展进程。铁路桥梁的铁路建设工程项目是无法替代的核心内容之一，其质量将对整个工程项目的安全性造成重要影响。如果其中任何一个细节脱离监管，均可能产生一定的安全和质量隐患，甚至导致事故的发生，严重危机生命财产安全。因此，必须高度重视铁路桥梁施工项目的技术与质量控制，才能有效保证铁路项目的安全正常运行。
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论文作者:沈豫龙
论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/22
标签：桥梁论文; 铁路论文; 高速铁路论文; 桥面论文; 质量论文; 石碴论文; 高铁论文; 《防护工程》2017年第26期论文;