摘要：随着我国社会主义市场经济的迅猛发展，交通运输业的作用和地位和日益凸显，这不仅影响到了人们的日常出行，也影响到了全社会的生产。路桥建设作为我国基础设施建设的重要组成部分，呈现出数量不断增加、规模不断扩大、质量不断提高的趋势，取得了重大突破和进步，由于路桥建设的特殊性，路基路面必须采用严格的技术标准和施工工艺，才能最大限度地确保工程质量，减少路桥工程的安全隐患。因此，要创新路桥施工理念和施工工艺，探索路基路面的施工技术，进而有力提升路桥工程的整体质量。
关键词：路桥工程；基路面；桥梁过渡；施工工艺；研究
1路桥工程建设中路基路面的施工问题
1.1平整度问题
路基、路面的平整度问题主要是由于赶工期，不按照施工规范开展施工活动，不重视施工质量等所造成的。在以往的路桥施工中，忽视对地基、路面的平整问题，仅使用推土机对路槽进行平整，之后再使用碾压机进行碾压后完工，为了节省整体的施工时间，尽快开展基层材料和结构的铺设。这种做法对整个工程的排水性能等考虑不周，一些土路甚至还遗留了标高不达标等问题，直接造成地基、路面平整度不合格，甚至在施工阶段会出现翻浆的问题，工程施工完毕后的后续使用过程中会严重影响使用效果和舒适度。
1.2破损及裂缝问题
路基路面的破损和裂缝问题主要是由于施工过程中没有完全夯实路基，施工材料存在质量问题，或施工原材料加工过程中配合比、温度等关键因素控制不当而造成的。此外，在施工过程中如遇到雨雪天气，未及时清理渗透的积水等会造成积水进入路基的土层中，从而导致路基在施工过程中被积水腐蚀，路基的整体强度，稳定程度等都受到较大的影响。在后期使用过程中极易出现破损、沉降、塌陷等严重问题，影响行车安全。
1.3路基塌陷、桥头跳车等问题
造成路基塌陷、桥头跳车等问题的主要原因是施工过程中桥台沉降和桥头填土之间存在一定的差距，二者不协调。具体原因有材料质量不过关，排水性能不达标等，从而影响路桥的荷载能力。
2路桥工程路基路面施工技术
2.1填压施工技术
依据相关规范标准的要求在路基路面施工的时候，填料的强度和粒径大小要在规定的范围内。在路桥工程施工的时候，要科学的分析路基的强度和负荷能力，把这些都控制在工程规定的标准以内。在这个基础之上，科学的选取的路基压实工艺，保证路基可以承受路面的荷载。路桥工程的路基压实程度直接关系到车辆通行的安全。在路基出现软弱土层和水分含量大的土层时，要采取一定的处理措施。例如：可以增加砂礫垫层或者使用土工格栅来对路基进行强化性的处理，从而提高路基强度等级。所以，在施工之前要先进行地质情况的勘察，通过科学的计算来明确施工技术的参数，并且要根据施工的难度和实用性等问题，对工程的成本进行有效的管控。施工现场土壤如果是黄土为主，由于它有很强的吸水性能，这就要求合理分析路基吸收后的状况，进一步的确定使用的施工技术。
2.2排水施工技术
在路基路面的排水施工技术中可以对路面的实用性和使用寿命有着非常重要的作用。路桥工程排水功能不够的话，路基很容易受到地下水和雨水的侵蚀，影响路基的强度，从而影响到工程的质量。所以，在路基路面施工过程中，要制定出比较合理的排水施工方案，可以通过建立截水沟和边沟等提升路桥的排水功能。在路桥工程排水施工过程中，主要使用浆砌、混凝土预制板等材料，在雨水比较多的区域，在使用传统勾缝设涵排水方法外还需要在路桥两边设置出灌溉的沟渠，确保排水功能。路面的排水设施设计要符合相关的标准，可以有效的排除路面的积水，减少对行驶车辆的影响。
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3路桥工程桥梁过渡段施工工艺探讨
3.1施工前准备
路桥过程桥梁过渡段施工容易出现“台阶”现象，进而引发路桥变形和沉降等问题。为了控制路桥工程的桥梁过渡段施工质量，首先要在施工前做好相关准备工作。充分熟悉设计意图和图纸内容，做好技术交底工作。材料进场时，要做好验收和交接工作，确保施工材料质量符合要求。路桥过渡段的施工具有一定复杂性，主要体现在使用的工具和设备较多，需要在施工过程中进行监测和测量。包括使用水准仪和全站仪进行监测等，从而掌握施工进展情况，及时发现偏差，并采取有效的补救措施。为防止出现桥头跳车的问题，需要在桥梁过渡段设置搭板，并控制好搭板长度。一般情况下，搭板长度和路基填筑高度成正比，大桥搭板要与8～12m的小桥涵匹配，中桥搭板要与5～8m的小桥涵匹配。同时要考虑实际沉降差问题，精准设计搭板长度。
3.2填筑施工
在桥台和路堤的过渡段施工过程中，需要采用级配碎石填筑方法，将界面按正梯形布置，根据机床表层的级配碎石选择其运输和填筑方式。施工前首先应对试验段进行压实处理，长度控制在100m以上，通过试验段施工确定压实设备具体参数，包括松铺厚度和压实遍数等。相关试验数据结果需要由监理工程师进行审核，然后才能正式开始施工。在使用装载机、挖土机取土后，要将其运送到制定填筑区段，并采用推土机进行初步压平处理。然后采用平地机，进行精压平施工。松铺厚度一般控制在30cm以上，采用洒水等方法控制含水量。在软土地基处理过程汇总，可采用抛填砂砾石和片石等方法，同样要做好含水量控制工作。在使用平地机进行摊铺的过程中，需要同时采用冲击夯和压路机，对锥坡及后边角进行碾压，按照先两边、后中间的顺序进行施工，并控制好碾压速度，从而提升路基边缘压实度。过渡段路堤和相连的路堤施工要同时进行，从而控制高度一致，如果施工限制条件不足，可采用小型振动压实设备进行施工，并控制好碾压遍数。
3.3台阶及台背排水设计
在过渡段台阶位置需要设置1：5的纵坡，并控制好各台阶尺寸，过渡段连接位置可选择在1：1的横坡出，将台阶高度控制在60cm左右。设置台背排水设施时，需要处理好桥背软土地基，可采用桩基础处理方法。台背排水施工需要对台背填料、降水材料等进行合理选择，避免桥台路基连接位置出现渗漏问题。台背路基填筑施工时应在原地基的土拱内设置泄水管和盲沟，并形成横坡土拱，在土拱上设置好双向坡地沟。最后将防水材料均匀的铺设在台背后，如果情况特殊，还要设置排水层。
3.4横向过渡段和路堤施工
在横向过渡段和路堤施工过程中，首先要检查路桥结构两边的基坑混凝土情况，表面过渡段施工中存在杂物，同时也要清除松土。一般采用3%硅酸盐水泥和级配碎石混合，作为基床表层材料和横向过渡段顶部材料，并根据施工要求，控制好压实度。过渡段的纵向一般按倒梯形布置，逐层进行填筑，底部宽约2m，按1：2设置纵向坡度。如果按1m以下控制路基面和横向结构顶部距离，可加入3%硅酸盐水泥，逐层向顶部和基床表面进行填筑，确保施工质量符合要求。
4结束语
公路桥过渡段路基路面的施工质量直接关系到通行车辆的行使安全和行人的生命财产安全，我们必须加强对过渡段路基路面施工技术的改进。施工单位要从工程的设计阶段就要严格按照技术标准进行，尽量避免出现伸缩缝连接不紧密、路面损坏快、路面平整度差等问题，在基础作业、排水作业、路基路面的维护以及加固软土地基等技术上加以改进和创新，在实践中不断积累经验，同时也可借鉴一些国外先进的成功技术，只有这样建设出来的公路桥梁才能不断满足我国社会经济发展的需要。
参考文献
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[4]杨树强.浅析路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].科技创新与应用，2017（11）：246.
论文作者:刘雨斌
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第12期
论文发表时间:2019/8/27
标签：路基论文; 路面论文; 工程论文; 过程中论文; 施工技术论文; 路堤论文; 桥梁论文; 《工程管理前沿》2019年第12期论文;