摘要：近年来，随着城市化进程的不断加快，市政道路建设的数量也越来越多。软土路基施工问题是市政道路施工出现的最主要问题，必须要及时的处理，不然稳定性差，导致道路变形，进而影响道路工程的整体质量。本文首先对软土路基进行概述，然后讨论了市政道路软土路基施工问题，最后重点分析了市政道路施工中软土路基的施工技术，以供参考。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
引言
随着我国城乡统筹建设进程不断推进，市政道路工程数量不断增多。当前很多地区的市政道路由于长期受到了雨水冲刷、灌溉冻胀等影响，导致土质变得过于松软，产生软土路基，严重影响市政道路工程的质量。另外，我国大部分地区都是温带季风性气候，昼夜温差相对较大，降水集中在5-9月份，进一步增加了软土路基的面积。基于此，需要总结市政道路软土路基的影响因素，了解软土路基的特点，采取有效的措施加强市政道路施工质量。
1市政道路软土路基的影响因素
1.1路基试验检测质量
在软土路基施工现场，一些管理人员和工作人员对试验检测工作不够重视，施工单位整体的检测意识不强。当软土路基施工后，没有准确、可靠的数据使施工企业完成自检工作，不能及时找出施工过程中遇到的问题并及时解决，而监理机构的监察也不能起到应有的效果，检测的数据不真实，不能成为确定公路质量的依据，为公路正式投入使用后埋下安全隐患。在公路工程施工现场，试验检测实验室的各项规章制度并不健全，仪器没有定时维护和更新，没有完善的台账管理系统，没有依据规定的流程来进行设备的维护、使用，职责权限没有明确的规定，问题无法追责到个人。
1.2不均匀沉降
在市政公路施工过程中假如遇到软土路基就会发生地基的不均匀沉降。由此可以看出要想在软泥路基上建设公路是相当的有技术难度的，由于地基不稳就会造成整段公路的塌陷。那么怎样才能在遇到软土路基的情况下还能顺利解决如期完工呢？这就需要到相应的技术来进行弥补。当然如果可以在设计之初规划路线时就避开可能出现软泥路基的地段那样会更好，但是现实中市政规划往往会存在很多不能轻易更改的规划路线，所以有时候就必需要选择软土质地段实行施工。
1.3雨水冲刷造成损坏
在市政道路软土路基施工区域，因为市政道路边坡路段施工中，很有可能受到雨水的冲刷，对有关施工人员操作会产生不利影响，所以需要实时掌握陡坡路的实际施工情况，所有施工作业都要以确保路段的可靠性和安全性为主要目的，结合市政道路路基的具体情况，遵循具体问题具体分析的原则，每个施工路段和施工环境，其采取的预防方法和解决方法都是不同的，防止产生不利影响。[4]若遇到恶劣的环境或者天气，就会影响市政道路路边坡的安全性，还会使其稳定性下降。边坡路问题是市政道路路基中必须要解决的问题，为了保证市政道路的稳定性，必须要防止市政道路被雨水冲刷，以确保市政道路质量。
2市政道路软土路基处理技术分析
2.1排水固结处理技术
软土路基主要是由两个部分组成，分别是粘浆和粘土，其主要特征是地基软弱。碰到该路基处理阶段，必须要合理分析造成路基出现软土的主要原因，是否是因为含水量偏大导致，这样才能够完成后续的排水功能。通常，采用该软土层处理方法时，可以有效防止地基出现不均匀的沉降现象，还可以增强市政道路的承载力，通过分析以及处理有问题的路面区域，才可以保证路面施工正常进行。就该软土路基处理技术来讲，尽管能够有效处理软土路基，但采取该处理技术必须要花费较长的时间，所以在施工前必须要充分做好有关的施工准备工作，合理制定施工进度规划，在最大限度上减少对市政道路施工进度产生的影响，使其可以在保证施工质量的基础上按时完工。
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2.2充分探究当地地理环境与地质条件
我国幅员辽阔在不同的地区就很有可能遇到不同的地理环境与地质条件，这就需要施工技术人员充分了解每个施工地区的地理环境与地质条件，来根据其不同的特点进行具体的、有针对性的技术分析。在施工过程中，由于施工地区的不同会遇到不一样的天气、不一样的地质情况，这些都会对施工的进展造成一定的阻碍。因此在市政公路施工之前技术人员要充分了解当地的气候特点、地理环境、地质条件以及施工现场周围的建筑排布等各种可以影响待工程建设的问题。
2.3合理选择施工材料
市政道路软土路基施工中合理选择施工材料是保证工程质量的重要环节。因此，要采取合理的措施对市政道路软土路基的施工质量进行控制。在进行试验时，要对水泥的初凝、终凝时间进行有效控制，保证其在合理的范围内。如在控制水泥的初凝时间大于等于46min及水泥的终凝时间小于595min的条件下，通过收集粉煤灰的实际质量、加热冷却后的质量等相关数据，通过公式计算后可以得出粉煤灰的烧失量，以便更好地选择施工材料。另外，合理选择施工材料对于碎石垫层换填施工也有重要作用，由于垫层换土施工对砂砾石或者碎石材料的级配要求较高，并且对土工格栅材料强度要求高，因此，可以选用高强聚酯纤维土工格栅，以保证工程质量。
2.4压实质量控制
在垫层压实过程中，要保证压实厚度在一定的范围内。在实际施工中，会出现各种突发情况，所以在进行压实之前要做好相关的预防措施，降低各种未知因素对施工的干扰，保证工程的施工进度。路基填筑过程中，严格按照“四区域八流程”（四区域：填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备（测量、试验）→基底处理检测→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整修→边坡夯实）进行施工。采用不同的压实方法，对市政道路软土路基进行压实施工。在作业完成后，要根据实际情况，对施工结果进行检查，收集相关测量数据，还要采取科学合理的措施，以保证工程的施工质量，其内容包括适当增加边缘压实宽度、刷坡整平等。
2.5软土路基置换处理技术分析
软土路基置换技术是处理软土路基比较明确的方式，需要优化选择，判断优质土的特征及实用条件，将其和软土进行置换，将其用来提升填土的利用强度和自身稳定性。首先需要采用挤压技术判断软土的特征，将其和其他土质分开。其次需要利用人工为挖掘的形式，将优质土埋入地下。人工挖掘形式对土层可以进行层层筛选，选择粗粒土，在置换过程中对土层质量和压实度要求比较高，需要将土层进行充分的压实才可以进行置换。置换技术需要投入大量的人力、物力和财力资源，进而增加施工成本。
2.6提高试验检测质量
在软土路基施工现场，要建立试验检测中心，并配备好实验室所需要的各项仪器设备，提高检测结果的准确性。在日常工作中，要定期对仪器设备进行维护，保证仪器的精确性，使公路工程检测数据准确可靠。同时，还要及时更换老旧的设备，引进先进的检测技术、设备和专业的技术人员，确保软土路基的试验检测工作取得较好的效果。
结语
对市政道路施工过程中存在的问题，需要从软土路基处理技术的实践性入手，掌握问题所在，根据施工规定，明确技术的操作程序。市政公路作为公路的重要组成部分，需要在实践过程中保稳定性。软土路基的处理直接关系到道路的运行情况与方案要求，结合工程体系规定，制定切实可行的施工方案。处理需要以经济性、可靠性为目的，从本质上分析技术、质量和施工进度的前提下，保证经济利益的最大化。
参考文献：
[1]张静波，吕岩松，詹永祥，等.贵州省重载高速公路软岩路堤填料分级标准研究[J].公路工程，2017（2）：210-212.
[2]张春龙.沉降段路基路面施工技术在公路桥梁的实施[J].四川水泥，2018（4）：2
论文作者:周会朋,靳晓勇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/6
标签：土路论文; 市政道路论文; 路基论文; 技术论文; 质量论文; 公路论文; 压实论文; 《基层建设》2019年第25期论文;