摘要：排水施工对市政道路十分重要，排水施工质量的优与劣，能够直接对道路路基的施工质量与稳定性产生影响。所以，在建设道路路基时，应对排水系统进行充分考虑，使其能够得到最大程度优化，以有效延长道路路基使用寿命，提高道路路基稳定性，从而实现排水施工技术对道路路基建设的积极作用。
关键词：道路路基；排水；施工技术
一、道路路基的排水系统简述
路基排水系统对道路具有保护作用，使路面能够保持坚固、干燥的状态。如果没有完善的排水系统，地面上的积水会渗入到路基内部，积水越多对地基侵蚀的隐患越大，为了提高道路的使用寿命，所以要将地面水排到路基范围之外。路面排水设施的建设能够保证淤积的地面水不会渗入地基内部，可以有效地维持地基的稳固状态，延长道路的使用寿命。为了避免堵塞的危险，地下排水设施会采取一些强有力的手段，如: 拦截和汇集地下水、控制地下水位，防止地下水对路基的侵袭。地面排水系统的设计阶段就要全面考虑路基蓄水的来源，使排水系统的设计方案中所有的排水设施有效地协调。路基的施工要结合实际情况，有完美的设计方案、高质量的施工技术，建立优质的全线排水系统。一般情况下，排水系统与路基工程同时进行施工，将排水设施的建设放在首位，按照设计方案的要求在公路的断面、纵坡建设合适的路基排水设施。排水工程的技术要点大致是防、排、截、堵，保证排水设施的排水效果足够高、使用寿命足够长。
二、路基排水的重要性分析
2.1容易导致交通安全事故的出现
路面若排水不畅，车辆高速行驶在水面上，形成的路面水膜会影响车轮与路面的接触，易使车轮产生液面滑移，刹车会造成轮胎打滑，影响驾驶人行车安全。因此为了保证行车安全，道路排水设计合理成为关键，设计的重要性不言而喻。
2.2对道路的危害
道路路面水若不能及时排出去，水将会浸湿到路面结构层中，从而改变路基土的性能，最终导致地基土的强度无法满足要求。在冻土深度较大的地方，容易出现冻胀土，特别是在冻融期间，容易导致路基承载力的下降。对于水泥路面，水进入到空隙中，加上车辆荷载的反复作用，将会导致高空隙水压力的产生，从而引起路面和基层细小颗粒之间产生唧泥，时间长了就会现成各种病害，如裂缝、坑槽、错台等，从而导致路面的破坏。对于沥青路面，水长时间与沥青面层进行接触，容易导致沥青混合料的剥落，从而导致龟裂、坑槽等病害的产生。
2.3路基排水系统设置的必要性
排水系统的优良程度直接决定着道路能否正常为人民服务。在以往的排水系统设计中，由于斟探技术的局限性以及施工层面的阻碍性，人们只考虑到了路面的表面排水工程的建设，而忽略了路基内部潜在水的排水问题。经过不断尝试与总结，我们发现路基路面综合排水系统不仅需要考虑到地面水深入率，还要考虑到水层路面设计，透水性强的高级材料设计等层面。对于道路路基路面的排水类型，主要分为四大类，分别为路面结构内部排水、地表排水、地下排水和道路附属结构的排水。在道路路基防护排水设计的过程中，对于路面裂缝的防护也至关重要。因此，在道路最初建设时，工程师就需要考虑到道路建设材料的选择，结合当地气候环境条件，始终将道路质量摆在首位。严格按照施工设计步骤来实施，积极运用各种新型技术，尽量将道路路面的裂缝降到最少。
三、市政道路工程中路基排水施工技术分析
3.1边沟施工技术
边沟施工技术是道路路基排水施工技术中一项关键技术，能够有效提升道路路基稳定性及质量，使排水施工技术能够满足现阶段道路建设的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体来说，沿线会在填方路段设置边沟，并将路堑边沟设置在挖方路段，进而使存有的坡面水能够得以排除。在开展暗排水时，碎落台和土路肩两者之间会形成纵向流水槽，为避免冲刷现象的影响，可以在流水槽中铺盖一些草皮，在槽下设置浅碟边沟以及边坡急流槽等，利用边沟集水井连接，并注重集水井间距的设置，使其能够保持相应合理的间距，以切实发挥其功用。对于个别段落来说，应进行不同边沟设置，使其需求能够得到共同满足。在排水纵坡超过10%的地段设置急流槽，如果交叉道路需边沟穿过，应进行过道涵设置。
3.2排水沟施工技术
排水沟施工技术通常应用在地下水位偏高情况时，以保障水流可以顺利排出。排水沟施工技术还具备排除地表水能力，若天气状况过于寒冷，则不适宜开展地下水排除工作。排水沟采用混凝土浇筑时，务必要在含水量和沟壁接触最高点实施渗水孔设置。而在沟壁外侧就应使用土木合成材料等作为反滤层。沿沟槽每隔一定时间就应通过分界处设置沉降缝。再者，排水沟必须具备流畅线形，尽可能依据直线形进行设置，在处于弯道位置时，则显现出弧状。在挖建排水沟过程中，应使其与路基保持一定距离，与路基坡脚间距不应少于4m。若急流槽长度偏长，就应对其实施分割，进而开展砌筑工作。另外，台阶高度应针对地质实际情况来决定，以做到因地制宜。
3.3截水沟施工技术
截水沟施工技术是一种行之有效的施工技术，在实际施工中具有难以替代的作用，值得在道路路基排水施工中被切实应用。在运用截水沟施工技术时，当流量过大时，应进行截水沟设置，在废弃土未堆存在状况下，路基坡顶和水沟边缘之间间距设置应依据实际土质来决定，使其能够保障边坡稳定性。通常截水沟设置在路堤坡脚2m之外，截水沟截面为梯形，对其尺寸来说，应根据水流量实际情况来决定。在废弃土堆存的状况下，截水沟边缘则应保持与土堆之间的距离，以确保两者之间距离的合理性，便于公路路基排水施工更好地开展。具体来说，路基坡顶和土堆坡脚之间的距离应超过10m，并在土堆上方设置2%左右的倾斜角度，让积水可以向横坡处流动。截水沟最优长度约为300～500m，当大于500m时，则应增加泄水口，利用跌水井等进行引排。另外，为避免道路遭受雨水冲刷，应借助渗透性较高的材料，注重对水沟牢固性建设，如图层松软、渗水性较强地段，都应采取加固手段以及放渗透材料，从而使道路路基能够免遭腐蚀与雨水侵蚀。
3.4明沟施工技术
明沟通常应用在深度较浅的地下水位中，在实际应用时，切勿在温度偏低的地区应用。在施工过程中，应重视边坡纵坡的加大，以保障水流的切实排出。再者，在开展明沟施工时，应对基底高度做好检查，断面尺寸做好控制，并运用人工配合方式来实施挖掘工作。另外，明沟在进行测量放样时，通常应用全站仪，在放样过程中，应以设计图为理论依据，以实现科学合理操作。在渗水孔施工过程中，应保持其竖直性，避免堵塞现象发生。
结束语：
我们都知道，路基的强度、路基的稳定性是道路的质量基础，而路基最怕水的侵袭，路面积水会对道路造成威胁，长此以往道路会产生不同性质的损坏，严重影响道路的整体性能，所以在路基施工的过程中，必须重视排水环节，保证做到地面排水和地下排水的全面性。通过建设科学的、有效的路基排水系统，可以全面地提升道路的排水效率，有效地防止路基遭到积水的破损。所以说，加强道路路基施工中的排水系统建设意义重大，一定要掌握合理的排水设施的施工技术才能达到预期的效果，才能为创建优越的道路环境打下坚实的基础。
参考文献：
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［3］徐德志.论路基排水施工技术及其质量控制措施［J］.建筑工程技术与设计，2015（5）.
论文作者:刘娜娜,李广远
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/22
标签：路基论文; 道路论文; 施工技术论文; 路面论文; 边沟论文; 水沟论文; 排水系统论文; 《防护工程》2019年第1期论文;