摘要：我国经济水平不断提升，城市化进程逐渐加深，我国建设出了更多道路桥梁，交通压力逐渐增大，道路桥梁长时间在自然环境中暴露，并且受到车辆的损害，常常会出现很多病害，这些病害损伤了道路桥梁，道路桥梁的使用寿命受到影响，使用寿命大大缩减，同时也影响到了交通安全。为此，相关工作人员必须及时发现其病害，并运用施工处理技术，将其修缮，运用适当的措施将其加固，保证交通通行的安全，延长道路桥梁的使用寿命，还能节省出很多重建的费用，以便道路桥梁工程更好地发展。
关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；常见病害
1道路桥梁工程病害防治的重要意义
我国经济日益发展，城市化的脚步更迅速，城市中的道路桥梁增长规模持续扩大，一方面方便了人们出行，进而提升了人们生活质量，另一方面显示出我国道路桥梁工程建设水平的提升。道桥是城市建设中最为基础性的设施，随着机动车辆数目的增多，道桥需要承受的压力越来越大，荷载不断增加，受到的冲击更强，如果没能更有效地对其进行管理和维护，经过一段时间，其会出现一些病害。这些病害会影响到交通安全，影响到人们的出行安全。为此必须做好管理和维护，及时发现病害，及时运用一些施工处理技术对其进行处理，这样才能在一定程度上保证道路桥梁的安全使用，适当延长其使用寿命，不用重新建筑，也就能相对减少一些费用开支。
2道路桥梁常见病害
2.1裂缝问题
道路桥梁施工阶段最容易出现裂缝问题，施工中会存在多种不稳定因素，其中最主要的就是温度和载荷力的影响，从温度上来说，受到影响最大的就是沥青混凝土，由于混凝土长时间暴露在外，因此需要定期进行养护，特别是天气炎热的情况下，要定期对道路进行养护，降低温度，如果处理不当会引起温度差导致的裂缝，其次，就是载荷力，道路车辆行驶的一个载体据相关数据统计，每天高速道路上的车辆容量比前几年高出百分之五十，大车的载货情况也比较多，这些也会因此而出现裂缝。
2.2钢筋腐蚀
我国道桥建设中，使用较多的原材料就是钢筋，其是主要结构材料，同时也是主要承载构件，可是钢筋结构如果长时间裸露于自然环境中，容易被腐蚀，其承载作用将大大被缩减，或者失去作用。桥梁中钢筋通常包裹在了混凝土中，其主要的作用就是能够对混凝土的抗拉强度不足做弥补，可是养护道桥工作没有到位的话，容易造成混凝土结构的裂缝，此时钢筋会裸露在外，同空气水分和氧气接触，发生氧化反应，导致钢筋结构被腐蚀，钢筋结构有一定下降，严重情况会出现结构断裂的问题，另外，外部硫化也能导致钢筋腐蚀，降低其承载作用，影响到道桥的结构承载力，缩短其耐久性，行车安全受到影响。
2.3地基不均匀沉降
道路桥梁工程建设的过程中，容易出现地基不均匀沉降这一病害。该病害的发生可能造成桥梁坍塌或者裂缝。参考相关资料并总结性分析以往桥梁工程建设实际情况，确定道路桥梁工程建设的过程中造成地基不均匀沉降现象发生的根本原因有：1）环境变化引起的地基不均匀沉降。我国道路桥梁工程建设大多在空旷的地带进行，工程施工在露天环境下进行，这使得施工单位无法对周边环境予以有效的掌握和控制。加之施工现场存在诸多不良因素，地基施工容易受到环境因素的影响，导致地基施工质量不佳，在后续的工程建设之中容易出现地基不均匀沉降的现象。2）工程设计不佳引起的地基不均匀沉降。道路桥梁工程设计是工程建设的重要环节之一，设计人员应当根据工程实际情况及相关资料，科学、合理的设计工程各个环节，提高设计方案的可行性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但在实际设计作业的过程中，某些设计人员未对施工路段或者施工现场进行仔细的勘察，根据工程实际情况，合理设计工程各个方面，导致设计方案与实际情况不相符，降低设计方案的可行性及有效性。此种情况下依据设计方案展开地基施工，很可能造成地基不均匀沉降现象发生。
2.4桥头破损
道路桥梁建设之中也可能出现桥头破损的现象。而所谓桥头破损就是指桥梁两端变形，这会大大降低桥梁的强度，导致桥梁的使用性降低，甚至会缩短桥梁的使用寿命。而造成桥头破损的主要原因是施工单位在进行道路桥梁施工的过程中应用劣质材料，致使桥梁结构部件的支承力不能达到标准要求。那么在后续桥梁工程使用的过程中，频繁来往的车辆所产生的承载力直接作用在桥梁结构上，一旦超出桥梁结构的承受能力，桥头就有可能出现断裂的现象，相应的桥梁的安全通行效果不佳。
3施工处理技术
3.1裂缝处理技术
第一，表面修整技术。需要找准裂缝的具体位置，对裂缝上进行涂抹施工，在涂抹的过程中最常用的材料就是水泥，还可以利其它玻璃纤维进行涂抹，这样的最便捷的方法，也是最有效改善裂缝病害，同时在这个处理过程中，属于二次处理，就是要充分考虑道路承载力，并对其进行具体分析，结合受力标准制定整改方案。第二，灌浆、嵌缝封堵技术。该技术的应用要与整体的施工情况进行分析，需要先对裂缝处进行清理，清理干净以后就要在进行裂缝封堵，在封堵中要确凿出一个干净的沟槽，利用防水材料进行修补，最主要的材料的塑性材料聚氯乙烯胶泥丁基橡胶和聚合物水泥砂浆。
3.2钢筋防腐蚀的处理
如果道桥结构中钢筋没有了混凝土保护，其直接在自然环境中裸露，将会被空气腐蚀，存在安全隐患，失去其自身作用。避免钢筋受到腐蚀，从施工环节就要重视混凝土的质量管理，重视整个施工，包括了原材料的检测、各项配比的设计、搅拌下料、浇筑振捣、养护验收等等，才能更好地消除隐患。想要更有效地让钢筋受到保护，其施工方案要有一定的改良，适当将混凝土的保护层厚度做一些增加，还要在其表面增加一层砂浆层、覆盖层、封闭层等等功能不同的保护层，才能提升其保护效果。另外，在混凝土的施工中，还要想一些其他办法，设计出合理施工方案，把握好材料的含水量，适当去调整施工材料的配比，使用优质的骨料，比如矿渣和粉煤灰，才能改善其防渗透性和密实度。
3.3路基沉降的处理
现阶段处理道路桥梁路基不均匀沉降的问题，可以采用多种处理方法，当然为了能够切实有效的解决沉降问题，提高道路桥梁的质量，施工单位应当根据实际情况，选择最佳的处理方法。如若道路桥梁，路基沉降幅度不大，且没有出现继续沉降的现象，笔者建议采用填补挖坑的形式对路基进行有效的处理。如若道路桥梁路基沉降幅度较大，且出现继续沉浸的现象，根据那么实际情况，找出沉降规律，采用灌注或者置换沉降处理方法来解决沉降问题。在此需要特别说明的是，这里所说的灌注沉降是指利用水泥砂浆灌注工艺来处理地基结构，使地基结构层内的淤泥或者软土能够与混凝土融合，进而达到固化的目的。
3.4破损处理
针对道路桥梁容易出现桥头破损这一常见病害的情况，可以采用锚喷的方法予以处理。锚喷方法具有强度高，凝结速度快等特点，将其有有效的应用于桥头破损问题处理当中，能够强化道路桥梁结构，增强桥梁的坚固性和稳定性。当然，为了使锚喷方法能够真正发挥作用，应当选取硅胶材料，将其喷射到指定的位置，利用捣固的方法来处理破损面，实现硅胶材料与道路桥梁结构有效粘结，从而有效处理桥头破损部分，提高道路桥梁的刚度和强度。
结语
近年来，我国道路桥梁施工中由于受到多种因素影响，道路桥梁施工技术质量非常的重要，不仅关系到人民群众的日常出行安全，而且关系到我国道路桥梁建设事业的长久发展大计。针对道路桥梁施工技术质量来说，存在着很多问题，主要从施工材料管理方面的缺失、裂缝的影响、路基沉降技术上的不足之处进行分析，从而改善整个施工过程中的技术处理现象，加强对施工材料和专业的技术人员以及严格落实质量监督管理制度，保证道路桥梁施工质量，同时还要加强道路桥梁施工技术质量控制制度建设。
参考文献
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[3]王敏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2015(10):336+339.
论文作者:严渊博
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/29
标签：桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 裂缝论文; 地基论文; 钢筋论文; 结构论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;