摘要：现阶段，我国市政工程建设数量越来越多，城市人口压力也越来越大。因此在城市建设过程中，市政道路建设发展迅速。对一个城市来说，道路工程不仅是一个城市济发展的基础，也是一个城市的基础设施建设工程。这就要求我们要更好的保证市政道路的质量，这样才能为城市建设发展作出更大的贡献。对于道路工程来说，排水系统是尤为重要的，尤其是在一些多雨的城市。道路排水系统会对道路的使用效率产生很大的影响，也会影响到道路的使用寿命。接下来本文就对道路施工工程中的排水系统进行分析。
关键词：道路工程；排水技术；探究
引言
道路路基排水系统的施工质量在很大程度上决定着道路的稳定性与使用寿命，然而在具体的施工过程中，常因某些因素的影响，导致排水效果不佳，致使路面积水渗入到路基之中，对路基造成侵蚀，影响了道路的整体质量。因此，必须充分把握道路路基排水施工的技术要点，确保道路工程的整体质量。2017年在施工沪杭高铁（嘉善段）绿化提升工程（二标段）中，排水沟、截水沟的修筑就起到了很好的效果。
1道路水害的成因
提升路基路面排水水平的前提条件是分析出问题根源，在分析大量数据的基础上，笔者发现引发道路水害的根源主要有二，分别是地面水以及地下水。相比地下水，地面水种类较为单一，主要有河流水、雨雪降水等。地下水作为影响道路质量的因素，有其自身复杂性，复杂性主要体现在类型多样，笔者将地下水进行总结，主要有三种：第一种，不透水层上方的地下水；第二种，潜水，流动具有随意性，所处位置较浅，具体位于第一隔水层上方；第三种，层间水，不同隔水层间存在的水，如果隔水层高出地表，层间水的呈现方式则为泉水，主要从缝隙中向外渗漏。水对道路的损坏程度以及破坏类型不同，长期从事道路建设人员明晰损坏程度以及类型与水的类型有关。积水能够使道路缝隙加大，降低道路的坚固度；暴雨具有强劲的冲力，道路损害部位主要是路基；道路内部的水危害具有长期性，直接损害道路的稳固，随着道路的不断使用，道路的损坏程度不断加剧，对道路以及道路使用造成巨大损伤。
2道路施工工程排水设计的重要性
2.1有利于更好地保证道路工程的质量
在我国很多地方容易出现水灾，尤其是在南方的大城市，经常会有夏季的暴雨，倘若路面排水工程做的不到位，会导致路面积水，形成水膜，这样一来会影响到车辆的出行，从而大大降低了道路工程的使用效率和使用寿命。这就要求我们在道路施工过程中，要保证好排水系统的建设，这样才能更好地保证今后道路使用的效率，能够更好地帮助我们打造和谐城市。
2.2有利于实现对软土层的改造
在道路工程的建设过程中，我们可能会碰到一些含水量较高的软土层，这些土层由于含水量过高，较为潮湿，呈现着松软的状态。在我国南方地区，由于雨水较多，土中的含水量大。倘若在建设过程中对其进行改变，将会影响到道路的正常使用。也会对道路的使用寿命造成影响。由此可见，做好道路施工过程中的排水设计工作，是尤为重要的。
3道路路基地面排水设施施工技术及要点分析
3.1修建渗沟
要想更好的完善路面排水系统，就要将路基的水更好的排下去。尤其是在我国南方地区，由于常年温和多雨，地下水位较高，这样一来就给道路工程建设带来困难。导致道路建设过程中需要完善相应的排水设施，而且排水设施的建设难度较大。通过渗沟的建设，就可以很好的改善这个问题，渗沟可以将路基中过多的地下水进行吸收，并且通过渗沟排出路基以外，从而能够很好的将地下水拦截在路基外面。在施工过程中，我们要充分考虑渗沟的排水量，来合理设计渗沟的尺寸和方位。这样才能更好的提高渗沟的排水效果。我们还要考虑渗沟的设计方向，在设置渗沟方向时，应该垂直于地下水的渗流方向。
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3.2排水沟施工
排水沟的主要作用为排除积水，能够及时将边沟、路基范围内等存在的积水就近引入桥涵。所以，排水沟在整个排水设施中有着重要地位，能够有效防止路基被水侵蚀。在排水沟施工之前，需要将其位置进行确定，并且需要保证施工位置科学、合理，能够支持边沟、路基范围内等的积水排出。其次还要注意排水沟宽度、深度的设计，保证排水沟发挥最大效用。2017年我担任沪杭高铁（嘉善段）绿化提升工程（二标段）的技术负责人，施工中采用挖排水土沟的方案，挖上口宽1.2米，下口宽0.4米，深0.6米，长6000余米；挖排水土沟上口宽0.6米，下口宽0.3米，深0.2米，长16000余米，挖除后的土方用于绿化种植场地内，又很好的解决了积水的问题。
3.3截水沟
截水沟是道路路基排水施工技术当中的一种，也是在路面排水施工技术应用过程中非常重要的一个环节。截水沟一般来说，都会被应用到路堑排水当中，将其设置在路堑边坡的顶部利用其自身的实际作用来对上方流下来的地面水进行拦截。在实际操作过程中，其自身在施工的作用下，其自身的断面形状大多数情况下，都呈现出梯形的状态，其自身的底宽不能够小于0．5m。而在对其自身的深度进行确定和控制的时候，可以根据水流量的具体情况来进行确定，一般来说，不会小于0．5m。与此同时，在对边坡坡度进行确定的时候，要根据土质的实际情况来进行衡量，一般情况下，土质在实际的筛选过程中，可以按照1∶1～1∶1．5的比例来进行筛选。而在实践中，可以将其直接设置在挖方路基边坡顶的位置上，这样其自身能够以一种垂直的状态来控制水流的方向。这样实施的目的就是为了能够在实践当中，将路基上方流向路基的地面径流水进行有效的拦截。与此同时，在针对道路路基进行排水施工措施的时候，截水沟可以有效的防止地表径流出现冲刷的现象，或者是对挖方边坡自身造成一定的侵蚀等等。在一定程度上，截水沟的有效应用，还能够帮助减轻边沟自身在水量排泄过程中的负担现象。
4地下排水施工技术要点
4.1暗沟施工
暗沟主要由颗粒材料构成，主要是在颗粒材料所具有的透水性基础上，对地下水进行拦截，从而有效防止地下水对路基的侵蚀。因此，暗沟的形状必然是上宽下窄的梯形。此外，在选择颗粒材料时，需要保证其底部为直径是30-50毫米的卵石或碎石。对于上部则主要为厚度大约是1.5厘米的砾石或中砂等，并且在进行铺设的过程中需要注意比例。保证颗粒材料进行逐层填充能够有效减少空隙，从而将拦截地下水的效果达到最佳。
4.2渗沟的施工要点
渗沟主要有填石、管式、洞式三种类型，为确保道路路基排水具有良好的渗透效果，在进行渗沟施工操作中，先要结合路基的实际情况，选择合适的渗沟类型。当所选为填石渗沟时，要注意施工坡度控制在1%以上，且渗水材料要高于或者与地下水位持平。对于管式渗沟来说，需要确保渗沟高度在地下水位之上。洞式渗沟主要用于地下水流量较大的路基地段，为有效保障排水顺畅，应该在出水口设置端墙，并加固排水沟端的出口来提升渗沟强度，避免水流破坏渗沟。同时在端墙下部设置用于渗沟排水通道大小一致的排水沟，确保排水通道顺畅。
4.3渗井
粗料渗水，细料反滤是施工中应坚持的标准，在实际项目中，渗井直径一般情况下不会低于0．5m，不会高于0．8m。井周围的填充物需要做到层次清晰，不同填充物层需要使用适当材料明确隔离。透水层越往上缝隙应越小，一般是下层选用碎石，上层选用砂砾，最重要的是加设反滤层，符合施工标准。
结语
总体来说，在针对路基进行实际施工过程中，要提前做好相对应的准备工作，这样才能够保证排水施工技术的实际应用效果比较良好。另外，要将路面排水与地下排水进行有效结合，在实践当中不断总结经验，保证路基排水施工的整体质量有所提升。
参考文献
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[3]刘昕昕.公路路基排水施工技术及质量控制措施分析[J].黑龙江交通科技，2014，37（08）：36.
论文作者:沈宏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/24
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