摘要：随着我国社会经济水平的不断提升，我国城市化建设进程逐步加快，城市道路桥梁建筑数量越来越多，在极大地促进了我国道路桥梁工程建筑事业迅速发展的同时，也对城市道路桥梁施工质量提出了更要的要求。道路桥梁施工建设过程中时常出现裂缝，极大的威胁了道路桥梁工程的整体施工质量，本文主要从道路桥梁施工裂缝类型以及危害性着手，进一步分析了实际施工中裂缝的成因，并提出了道路桥梁施工中裂缝预防的有效措施，望对我国未来道路桥梁施工中裂缝预防工作提供相应借鉴。
关键词：道路桥梁 施工裂缝 形成原因 预防措施
随着现代社会经济水平的不断提升，我国交通道路桥梁建设事业得到了迅速的发展，道路桥梁工程施工建设的质量安全问题也受到越来越多人们的重视。实际道路桥梁施工建设过程中，时常会发生路面裂缝问题，直接影响了道路桥梁整体建设质量，为有效规避这一问题，全面分析道路桥梁裂缝出现的成因，并根据具体成因选取有针对性的裂缝防范措施，能够将道路桥梁施工中裂缝出现问题降到最低，有利于从根本上保证道路桥梁工程的施工质量安全。
1 道路桥梁施工裂缝的主要类型
现阶段，我国城市道路桥梁施工建设普遍使用钢筋混凝土建筑材料，依据道路桥梁的架构承载力，道路桥梁施工裂缝主要由架构性裂缝和非架构性裂缝两种，不同类型裂缝因为各自出现成因的不同，会给道路桥梁施工建设带来不同的危害。架构性裂缝，这种裂缝产生的原因主要由于道路桥梁外部施加的承载力过大，或道路桥梁整体架构可以承受的负荷较低，而道路桥梁的架构承载能力主要由道路桥梁的强硬度、延展性构成，一旦道路桥梁的强硬度以及延展性不足，那么就会直接导致道路桥梁整体架构的承载能力较低，进而发生裂缝。非架构性裂缝，这种裂缝的产生原因并不是由于道路桥梁整体架构承载能力较低，而是受外部因素影响而产生的，非架构性裂缝会给道路桥梁的持久性和外部美观性带来严重的影响，长时间得不到处理，会直接降低道路桥梁整体架构的承载能力。
2 道路桥梁施工裂缝的危害性
现阶段我国城市道路桥梁工程施工建设过程中，普遍选用钢筋混凝土建筑材料，尽管钢筋混凝土所筑成的道路桥梁工程极其坚固，但具体施工中时常会出现诸多问题，路面、桥面裂缝就是一个极其显著的质量安全隐患。道路桥梁混凝土施工建设过程中，极其容易受到温度、钢筋被锈蚀等侵害而出现裂缝，同时具体施工操作技术不规范、建筑材料不符合相关标准等等也会导致裂缝问题的出现，进而在一定程度上影响了道路桥梁整体架构的强度、延展性，直接损害了道路桥梁工程的整体建设质量。就道路桥梁施工裂缝问题的危害性而言，主要有以下两方面：一方面，道路桥梁混凝土裂缝出现后，会在很大程度上降低道路桥梁混凝土架构的整体持久性和强韧程度，一旦道路桥梁整体强韧度降低，就会迅速加剧混凝土的损坏程度，对于城市道路桥梁工程施工建设来说，混凝土裂缝的出现会给道路桥梁工程自身带来极大地安全风险问题，同时会导致道路桥梁在投入使用的过程中无法安全使用，还会大大降低道路桥梁的整体使用周期，如果没能及时地彩云有效的处理方式，还会受到诸多外部因素的影响而致使道路桥梁裂缝不断增大，会极大地加剧道路桥梁混凝土的裂缝程度，不仅会威胁人们的日常交通出行安全，还会给道路桥梁工程承建企业造成严重的经济损失。另一方面，道路桥梁实际施工建设过程中，混凝土裂缝问题会大大降低道路桥梁的柔韧性和抗弯程度，进而直接致使道路桥梁整体架构受到损害，最终阻碍道路桥梁的正常使用，与此同时，混凝土裂缝问题的产生还会加速混凝土内部钢筋遭受服饰，进而降低了混凝土内部架构的强度，会在很大程度上大大缩减道路桥梁工程的使用周期。
3 道路桥梁施工中裂缝出现的主要成因
3.1 建筑材料引起的裂缝
对于因建筑材料引起的道路桥梁施工裂缝而言，建筑材料质量的优劣直接决定了道路桥梁工程的整体质量安全，极其容易在后期投入使用的过程中诱发安全风险问题，实际道路桥梁工程施工建设过程中，由于建筑材料引起的裂缝问题主要有以下两种：第一种，外在添加剂搅拌质量不合格，外在添加剂和水是道路桥梁施工建设过程中至关重要的原材料，实际搅拌过程中，施工人员务必要对其中所含的杂质进行有效处理，一旦其中杂质含量过高，极其容易致使道路桥梁内部架构钢筋受到氧化和侵蚀，进而引起裂缝问题的发生，会直接影响道路桥梁工程的整体施工质量安全。除此之外，实际施工过程中水泥建筑材料的使用标准也会直接影响道路桥梁工程的施工建设质量，例如选用的水泥质量不符合标准，或具体搅拌使用量不正确等等也都会导致道路桥梁施工裂缝问题的出现。第二种，砂石等建筑原材料质量问题引起的裂缝，道路桥梁实际施工建设过程中，如果使用的砂石质量不符合相关标准，或其中所含有的泥量严重超标，不仅会导致混凝土整体强度降低，还会导致道路桥梁工程施工发生严重的网状裂缝，进而影响了道路桥梁的整体施工质量。
3.2 外部承载力引起的裂缝
由于外部承载力引起的道路桥梁施工裂缝属于架构性裂缝，其出现的具体原因在于道路桥梁实际施工建设过程中，由于现场施工人员没有严格依据道路桥梁实际施工情况开展具体施工操作，把体积较大的施工机械设备、建筑原材料随地安装拜访，致使还没有修建完成的道路桥梁工程承载了过大的外部承载力。除此之外，由于现场施工人员对道路桥梁工程的预制架构承载力的特征了解不全面，实际施工中随意对道路桥梁位置进行起吊或安装等操作，这类没有严格根据道路桥梁工程设计方案开展实际施工的方式，不仅会扰乱道路桥梁工程整体架构建设程序，还会给道路桥梁工程整体架构承载力带来影响，进而导致道路桥梁工程施工裂缝问题的出现。
3.3 温度引发的施工裂缝
现代道路桥梁工程施工建设过程中，一般选用钢筋混凝土作为施工建设材料，可混凝土施工建设过程中，时常会由于具体施工温度的变换而发生热胀冷缩，进而引发混凝土内部发生形变，导致混凝土在道路桥梁内部架构存在一定的拉应力，一旦拉应力数值超出道路桥梁混凝土自身所具备的抗拉强度时，就会直接引发道路桥梁施工裂缝问题的出现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而因温度因素引发的施工裂缝问题，和其他裂缝发生的成因相比较，其最大的特点在于回由于温度的高低而发生扩张或合并，道路桥梁施工建设过程中，致使温度变换的主要因素主要有以下两方面：一方面，水热化因素，道路桥梁施工建设过程中，混凝土浇灌厚度一旦达到2.0m，混凝吐中的水泥就会发生水化放热反应，整体内部温度就会瞬间上升，此时的外部温度根本无法达到内部问题，就直接产生了内外部温度差，进而致使道路桥梁的表面因为温度差而发生裂缝问题；另一方面，蒸汽养护因素，这类养护方法一般用于冬季道路桥梁工程的养护工作，在开展蒸汽养护工作时，因混凝土在进行蒸汽养护时会具备较高的温度，当养护终止，冬季寒冷的空气会直接致使混凝土温度急剧下降，进而导致道路桥梁路面出现裂缝。
3.4 施工技术专业性引起的裂缝
道路桥梁施工建设过程中，施工技术的专业性也是导致道路桥梁混凝土发生裂缝的主要影响因素。道路桥梁混凝土架构中，一旦施工技术方法使用不当，就会直接导致钢筋混凝土在各个方向上发生裂缝问题，并且这类裂缝问题的整体宽窄程度还会受不同方向和不同因素的影响而产生不同的裂缝宽窄程度。比如，道路桥梁混凝体的保护层一旦高于既定厚度，就会致使道路桥梁混凝土各个方向的保护层厚度不均衡，进而导致道路桥梁混凝体架构不匀称，进而引发表面裂缝问题。与此同时，在对混凝土开展振捣操作时，一旦振捣技术不标准，就会导致混凝土发生承载力裂缝，加之混凝土自身的流动性较低，在硬化前期如果不能对进行充分的搅拌和沉实，就会直接导致混凝土在硬化后期发生裂缝。
4 道路桥梁施工中裂缝预防的有效措施
4.1 加强调控好混凝土配合比和建筑材料使用质量
道路桥梁施工建设过程中，要想有效加强调控好混凝土配合比和建筑材料使用质量，首先，要确保外在添加剂在建筑原材料中的混合含量，务必要依据工程所处外部环境和工程实际施工情况来明确具体使用量，与此同时，现场施工人员需要注意的是由于季节的不同，对外部添加剂使用量的需求也各不相同，因此务必要对其使用效果进行反复检验，以保证外部添加剂的使用量精准无误，还要确保混凝土中不能含有其他杂质，从而有效规避水泥出现硬化问题。其次，为了提升水泥的整体使用效果，施工企业务必要选取和易性能较好、收缩性较小的水泥材料，从而确保有效提升混凝土的耐用性能，有效增强道路桥梁整体架构。最后，务必要选用颗料干净的细骨材料以及质地较为坚硬的砂石，并科学设定混凝土配合比，以增强道路桥梁混凝土的整体强度。
4.2 科学配置道路桥梁混凝土
混凝土是诸多建筑材料的混合体，包含了水泥、砂石以及水等等，各类型原材料的使用质量、数量等等都会直接影响到混凝土的实际配置情况，因此，为确保道路桥梁施工质量安全，务必要科学配置道路桥梁混凝土。实际配置过程中，一旦砂石颗粒较小，且缝隙超出一定程度，就需要配置更多的水泥和水，但却会大大降低混凝土的整体强度，其中选用的砂石，一旦存在较多的云母，就会导致水泥和骨料的粘合度较低，进而影响混凝土的整体强度。此外，砂石中有机物质以及轻物质含量较高时，水泥硬化速度会变得极其缓慢，也会导致混凝土前期的硬度有所降低，因此，实际施工中，现场施工人员务必要严格调控混凝土配置比，并在多次试验确定了混凝土整体强度后，再明确道路桥梁施工建设所用混凝土的配置数据。
4.3 加强混凝土施工温度的有效调控
道路桥梁施工建设过程中，加强混凝土施工温度的有效调控主要可以从以下几方面着手：第一，在温度较高的情况下进行混凝土浇筑施工，为了有效降低浇筑温度，可以通过混凝土浇筑外表自主散热，利用冷水或把冷水管设定在混凝土内部进行降温，也可以在混凝土配置过程中，通过冷却的拌合水让碎石温度降低，进而有效降低混凝土表面温度。第二，实际施工中要最大限度地避免混凝土侧面在阳关下的裸露时间，阳光长时间暴晒会到时混凝土架构中的水分大量蒸发，极其容易致使混凝土出现分块、裂缝等问题，因此现场施工人员务必要严格做好混凝土浇筑的防晒工作，从而有效调控好混凝土表面温度。
4.4 加强预防非架构性混凝土裂缝问题
加强预防非架构性混凝土裂缝问题，首先，要增强实际施工技术构建，利用增强基础施工技术构建，从而有效减低道路桥梁工程发生塑性沉降问题，从而有效预防混凝土沉降裂缝问题的出现。其次，道路桥梁工程设计方案务必要科学严谨，工程设计人员务必要全面结合实际施工情况开展具体设计工作，只有全面把握施工过程中可能导致裂缝产生的各类因素，才能够有效预防非架构性混凝土裂缝问题的发生。最后，现场施工人员务必要做好后期混凝土防护工作，有效规避腐蚀问题的发生，严格掌控混凝土配置过程中水和灰的配置比重，并全面加强振捣操作技术，确保混凝土架构的整体密实程度，有效地防范氧气的侵害，从而降低道路桥梁施工裂缝问题的发生频率。
4.5 加强道路桥梁混凝土的养护工作
实际道路桥梁施工建设过程中，加强混凝土养护工作主要可以从以下三方面着手：第一，施工单位务必要就道路桥梁工程构建科学的施工规划，并在具体施工中严格根据施工规划进行；第二，混凝土施工浇筑施工完成后，现场施工人员务必要在第一时间采用有效的措施开展养护处理，可以利用合适的遮盖或包裹处理，以确保混凝土养护的有效性，而对于已经成型的混凝土，则可以利用增强表面保湿性来开展养护。第三，道路桥梁整体施工建设过程中，施工单位监管人员务必要全程监督每个环节的具体施工操作，并构建完善的施工质量安全责任体制，确保施工操作的整体质量安全，从而有效规避施工裂缝问题的发生。
结束语
道路桥梁工程建设是确保我国交通运输安全的基本保障，但实际道路桥梁施工建设过程中，普遍由于地基基础、施工技术专业性较低、建筑材料质量不合格等原因导致路面、桥面出现裂缝，因此，要想有效预防道路桥梁施工裂缝问题的出现，施工企业务必要确保混凝土配置比和建筑材料质量安全，并对实际施工温度进行有效调控，加强混凝土浇筑的养护工作，只有这样才能够从根本上保证道路桥梁工程的施工质量安全，从而进一步促进我国道路桥梁建筑工程行业长期稳定地发展。
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论文作者:王正平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/11
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