人性化设计在现代摩托车开发中的应用论文_沈光见

人性化设计在现代摩托车开发中的应用论文_沈光见

广州大运摩托车有限公司 510800

摘要:随着科学技术和社会文化的不断发展,现代社会人们对摩托车的需求不再只停留在摩托车的基本功能上,而是更加在意摩托车设计中人性化的一面。本文通过对色彩设计、人机工程学、材料学等方面对摩托车的设计以及开发中的应用作出分析和研究,说明摩托车人性化设计的重要性,为我国未来发展摩托车人性化的设计提供基础和思路。

关键词:人性化设计;摩托车设计;摩托车开发应用

前言

工业设计发展到成熟阶段时,创新了一种新的设计理念——人性化设计。在涉及词典中给出的概念是:人性化设计是把人性需求作为核心观念的设计,也叫做为人本主义设计。

传统模式下的摩托车设计,具体是在实现产品功能和合理、科学的组织结构,并没有从人的角度出发,考虑到规范化人的因素。随着人们生活水平和经济水平的提升,摩托车已经告别载人载物,作为代步工具的时代了,现代摩托车的用途已具备娱乐、休闲、竞技等多功能用途,人们越来越关注摩托车在人性化方面的设计。以下我们从色彩设计、人机工程学、材料学等方面,分析研究人性化设计在现代摩托车开发中的应用。

1 人机工程学在摩托车设计中的应用

人机工程学主要是探求人体特征和机能特征之间的关系,探究人们在工作中产生心理状态和生理状态的影响因素,人机工程学作为产品设计人性化的前提,要在摩托车设计中做到人—车—环境之间的平衡,维护好三者的关系。驾驶人员在使用摩托车时,人—车—环境发生的相互关系就称之为摩托车的人机关系,其所要实现的最高目标就是舒适、安全、高效、健康。

1.1驾乘人员与摩托车的骑乘关系

骑乘摩托车人员是以一种坐姿状态作业与摩托车上,骑乘摩托车时,人的手、臀部、脚会构成主要支力点,被称为人机三角。根据摩托车人机三角理念设计出的车辆大幅度提升了驾驶员的舒适性和安全性,所以设计是否合理直接影响到驾驶员驾驶过程中的体验。因此,在设计摩托车时,除了做到满足结构、功能的要求以外,还要考虑到人机三角的设计是否符合人体特征,达到人们心理及生理的特点,才能实现舒适、安全的目的。

1.2人机交互界面

摩托车的仪表盘、方向把手、座椅和其他零附件是人机交互界面主要设计内容。人使用摩托车的过程也是在和摩托车进行信息互换的过程,是人和摩托车之间最直接产生关系的时刻,优质的人机交互界面可以使驾乘人员获得更好的驾乘体验以及做出相关的反馈意见。

在摩托车仪表盘的设计原则中,要遵守避免混淆,使用容易识别的字母、数字和符号;仪表盘的图案设计在人机关系中遵守整体化、封闭化、简单化的原则;仪表盘色彩设计原则是颜色搭配不要过于炫酷,要色线鲜明,容易识别,突出重点;仪表盘的位置要放在车体上,驾乘人员观察角度合适的地方。

作为摩托车转向的关键性操作装置,方向把在人机关系设计中必须要遵循:一,在人们手握方向把时,方向把的位置要给人们上肢动态或静态活动时留有固定空间,保证上肢的活动不受限制,可以更加舒适自由的操作;二;在方向把与手部接触的部位,要做好防汗防滑措施,要增强方向把和手之间的摩擦力,通常在方向把的设计中会在外围使用带有纹路的橡胶材质,以达到增大摩擦力、防滑效果。

关于摩托车座椅设计要做到,在静态人机关系时,保证骑乘人员在座椅上就可以用脚接触到地面,所以摩托车座椅的高度要符合骑乘人员的身高。动态人机关系指的是骑乘人员在行驶摩托车的过程中,要做到座椅要给到骑乘人员有力的支撑,保证臀部支点的可靠性,还要做到座椅与脚踏板之间的距离要满足刹车、变档和放脚的操作。摩托车座椅的材质通常采用柔软耐磨的材料,尺寸大小是做到符合人体臀部的特征等。

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1.3环境控制和安全保护

摩托车的人机设计要做到在使用过程中尽可能减小威胁人体健康的不良因素的存在。比如在摩托车前部设计大灯金属罩,保证照明所需;在摩托车防侧摔的地方采用橡胶垫材质,保证当摩托车发生侧摔时驾驶人员的安全性。

2 摩托车色彩的人性化设计

色彩拥有主动吸引人眼球的能力,能先于形态进入人们的思想,影响人的情感,具有先声夺人魅力。在摩托车色彩的人性化设计中,首先要考虑的关键性问题是,色彩的采用要和整车的价值取向和造型特点相吻合,比如警用,军用等国家等级的摩托车,其功能性决定色彩的应用。警车的色彩设计是采用白色车体搭配蓝色贴花,突出其行业的威严权威性;越野车主要以鲜艳色调的颜色为主,表现出它豪迈、粗犷的个性,如朱红、亮蓝、柠檬黄等颜色的运用,再配上与车身有强烈色彩差异的贴花,使整个车“活”了起来,让它的灵动感表现得淋漓尽致;为体现太子车的高端、大气、威风的感觉,一般采用深颜色作为整体机身色彩,再搭配电镀零部件,让整个车完全可以达到“高富帅”的形象。

除此之外,色彩设计不光可以美化摩托车产品,让人们的视觉得到享受,还可以从情感和心理上对驾乘人员和周围人们产生影响,在色彩人性化设计中,应该有效地运用色彩设计,使其成为提高摩托车安全性的工具。色彩搭配合理的摩托车设计,可以让人享受使用的过程,使人心情愉悦,还可以使驾驶操作的效率和质量得到提升,减少意外情况的发生。从他人的角度来看,好的色彩搭配和装饰设计能让摩托车的辨识度得到提升,可以在周围复杂环境中脱颖而出,给人强烈的视觉冲击。

3摩托车材料和功能的人性化设计

摩托车材料和功能的人性化设计在近年来我国所推行的环境保护和绿色环保设计中,具有尤为重要的意义。人类的资源可使用率在逐年下减,摩托车设计中选择可循环再利用和便于加工处理的材料十分关键,在选择设计材料时,可以参考以下几方面:

(1)使用再生可循环利用的材料;

(2)开发研究能改善环境的材料;

(3)选择使用寿命长、易修复的材料;

(4)使用及设计轻量化的材料;

(5)选择使用生产时长短、低能耗的材料。

想要设计出成功的摩托车,优质的使用功能是十分重要的。人们对产品的需求,就是这个产品所具有的使用价值,产品可以在人们生活中成为不可缺少的一部分,就是因为人们为了获得其使用价值,也就是功能,让人们的生活水平有所提高。设计出怎样的摩托车功能才能使人们的生活更加便利呢,这就需要更多的考虑到使用者的需求是什么,也是我们设计摩托车人性化一个重要的出发点。比如在摩托车油箱的位置设计出一个置物箱,随身的小物品不用下车就可以进行存取,还可以有效降低燃油挥发给人体带来的危害,这样既体现出人性化设计的优点,又可以使摩托车的空间实用性得到一定程度的提高。

4 结语

综上所诉,人性化设计在现代摩托车开发中的应用受很多因素的影响,主要是以人机工程学、材料选择、色彩设计、使用功能为主的影响因素。这些因素是独立存在的,但是在设计理念中,我们要以整体设计为主,就像我们在选择采用一种材料时,要考虑结构工艺是否符合功能所需,还要考虑色彩是否满足人们的视觉感受。人性化设计在现代摩托车开发的应用中,会紧跟着社会水平和时代科技的进步,将人性化设计在现代摩托车的运用上得到普及,让摩托车开发的应用越来越重视人性化的发展。这是我国摩托车开发应用的必然趋势。

参考文献:

[1]耿葵花.产品人性化设计之我见[J].包装工程,2007,28(3):130-132.

[2]陈为.工业设计中“人-机-环境”因素分析及其产品人机关系综合评价[J].人类工效学,1999,5(1):51-54.

[3]陈永航.基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究[J].小型内燃机与摩托车,2014,43(2):67-69.

论文作者:沈光见

论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期

论文发表时间:2019/1/4

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