吕新 徐国良
潍坊昌大建设集团有限公司 山东潍坊 261000
摘要：随着我国经济的发展，建筑物的大跨度和大空间倍受青睐，建筑结构日趋复杂化，高大模板支撑体系被广泛应用。由于我国没有完善的模板支撑体系设计规范，也缺乏工程经验，模板支架坍塌事故屡见不鲜，造成巨大损失。因此文章对建筑工程模板支撑体系及安全控制进行了讨论。
关键词：建筑工程；模板支撑体系；安全控制
建筑施工模板工程的技术管理问题尤其突出，引起各方责任主体高度重视。但在日常施工现场建筑模板工程施工专项检查中，发现不少技术管理人员未落实模板工程施工技术措施。。现将这些问题系统地总结归纳分析，结合相关模板施工安全技术规范，采取有效的技术管理措施，以此提高施工质量，防控事故的发生。
一、模板支撑体系坍塌事故主要原因
1.管理方面的问题
1）施工单位管理人员安全生产意识不强，未落实安全生产责任制，对施工现场执行法律法规、标准规范等情况安全管理不力，对重大隐患源的安全检查管理不严。监理单位对模板工程专项安全施工方案的审核不认真。
2）施工单位编制模板工程专项安全施工方案与施工现场具体情况不符，或施工现场不按专项安全施工方案搭设模板支撑体系。现在大多专项安全施工方案由资料员代编写，没有根据施工现场具体情况，专项施工方案编制不合理、无针对性，只是用来应付检查，不能指导现场施工。
3）施工现场劳务用工管理不到位，架子工等特种作业人员无证上岗作业，施工单位未按规定对工人进行安全教育，搭设模板支架前未对工人进行安全技术交底。
4）安全检查流于形式，忽视模板支架的验收。模板支撑坍塌事故大多是在模板支撑搭设好后浇筑混凝土过程中发生的，坍塌的模板支撑基本都存在搭设不规范问题，作业人员存在违反操作规程问题。
2.施工方面的问题
1）忽视模板支撑的基础处理，基础未进行有效夯实，地基发生不均匀沉降，或立杆底部未按规定设置垫板、底座，导致模板支撑失稳发生坍塌。
2）施工现场不按专项安全施工方案的设计要求进行搭设，立杆的间距过大，无纵横向水平拉杆，支撑体系的承载力不够，造成失稳坍塌。模板支撑搭设作业人员不按标准规范的构造要求搭设，立杆的接头采取搭接、套管，接头未错开，不设剪刀撑和扫地杆，导致支撑体系容易整体失稳。
3.材料方面的问题
1）钢管和扣件的质量低劣。目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在诸多问题，导致施工现场使用的钢管和扣件很多质量不合格。
2）可调托撑质量不合格。由于目前市场可调托撑存在螺杆外径过细、托板变形严重以及其壁厚太薄等比较严重的质量问题，而模板支撑设计只考虑其悬臂长度，不考虑材料几何参数，存在较大安全隐患。
二、模板支撑体系安全控制主要措施
1.把好模板与支撑架材料和产品质量关
在模架材料和产品进入施工现场前，要别淮备购置的模架材料和产品进行考察和抽查，优选厂家，选用合格的材料和合格的产品，严防假目伪劣材料、产品进入施工现场，尤共是所进的扣件，必须按规定进行抽检试验，合格后方司投入使用。钢管在使用前应先检查，过度变形和严重锈蚀磨损的钢管不得使用。
2.加强方案编制与论证管理
1）模板支撑体系施工前首先编制专项安全施工方案，专项安全施工方案应由施工单位项目技术负责人编制，并报施工单位技术负责人、监理单位项目总监审批。专项安全施工方案应结合工程具体情况，内容应具有针对性，计算准确，不得擅自套用其他方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2）监理单位项目总监、施工单位技术负责人应加强对专项安全施工方案的审批把关，凡严重缺乏针对性和可操作性，套用痕迹明显的，一律不予审批通过。
3）搭设高度8m及以上，跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程，施工单位要组织本单位技术、安全、质量等部门的技术人员对专项安全施工方案进行审核，经施工单位技术负责人审核合格后，再按规定组织专家论证，未通过专家论证的，不得组织进行施工。
3.加强钢管扣件等材料的质量管理
钢管应使用准48×3.6的Q235普通钢管，扣件应采用可锻铸铁制作，在螺栓拧紧力矩达65kN时，不得发生破坏，进场时应有产品质量合格证和质量检验报告。钢管、扣件及可调托撑要按要求进行维护保养和报废，及时更换破损零部件和进行防锈、除锈等维护保养，对出现严重锈蚀、变形、裂纹等情况的构配件必须及时做报废处理，不得继续使用。
4.加强搭设作业人员的资格管理
模板支撑搭设作业人员应持有建筑施工架子工特种作业操作资格证书。施工单位要加强对搭设作业人员资格的管理，不得安排无架子工操作资格证的人员从事搭设作业。
5.对模板及其支撑体系采取设计计算控制
扣件式钢管模板支撑系统必须有设计计算和搭设方案。计算内容应完整、正确。重视模板支撑架专项施工方案的设计与审批工作，对重大工程、高空架设工程的支撑方案和施工工艺要进行专家论证评审。
6.加强搭设和拆除过程管理
1）模板支撑架搭设前，施工现场项目技术负责人、现场专职安全员应当根据专项方案和有关标准、规范的要求，对现场管理人员、作业人员进行安全技术交底，安全技术交底的内容应有针对性，包含搭设安全要求等内容，交底人、被交底人要履行签字手续。
2）模板支撑的地基承载力应能满足设计方案要求。应根据要求对松软土、回填土进行平整、夯实，现场采取有效的防水、排水措施。
3）支撑架的钢管立杆底部应按规定设置木垫板或钢底座，木垫板厚度不得小于50mm，木垫板、钢底座要有足够的强度和刚度。立柱接长严禁搭接和采用套接方式，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，严格控制自由端的长度不大于50cm。落实模板支撑搭设交底制度，特别是根据图纸设计做好支撑的提前设计和交底，对于梁底必须设置足够数量和刚度的立柱支撑，梁底下50cm之内设置水平拉杆。
4）模板支撑必须严格按照有关规范、标准和专项方案的要求搭设，按规定设置剪刀撑、扫地杆，并设置与主体结构的墙、柱进行有效拉结。
5）浇筑混凝土达到拆模强度后方可进行模板支撑拆除；拆除的钢管、扣件及其它配件严禁直接从高处抛掷至地面；拆除时严禁无关人员进入作业范围。
7.加强验收管理
1）模板支撑应在搭设完成后，由项目负责人组织施工单位质量、安全等技术人员及监理单位的项目总监和专业监理工程师进行联合验收。经参加验收的人员验收合格并签字后，方可进行混凝土浇注，严禁先施工后补签。
2）模板支撑架在混凝土浇筑时，施工现场要派出专人在下层观察支撑的受力变形情况；模板上荷载堆料和施工设备合理分散堆放，不应造成荷载过分集中。
8.加强监督管理
1）模板支撑施工时，施工单位应严格按照已编制的专项安全施工方案的要求组织施工。扣件式钢管模板支撑的搭设、拆除过程，应有专业技术人员进行现场指导，在浇筑混凝土过程中，应设专人负责安全检查，发现险情，立即停止施工，撤出人员并采取应急措施，险情排除后，方可继续施工。
2）监理单位在模板支撑搭设过程中，应重点检查实际搭设情况与专项安全施工方案是否相符，在对模板支撑验收合格后方可同意浇筑混凝土。同时，要加强对模板支撑的搭设、拆除过程和混凝土浇筑过程的巡视检查，发现安全隐患及时责令整改。
3）建设主管部门要将扣件式钢管模板支撑作为建设工程安全监督管理重点，加大安全监督监管力度，重点做好对高大模板支撑的管理和监理单位履职情况的监督管理，对违反相关法律法规和强制性标准的行为要严厉查处。
结束语
引起模板工程在施工中安全事故频发的原因，既有模板支架自身结构特殊性的原因，也有因不重视导致设计、施工、使用等方面存在的问题。因此，为确保模板工程在施工中的安全性，必须提高安全意识，严格操作规程，加强过程管理。
参考文献：
［1］郑莲琼。扣件式钢管模板支撑体系现场调查［J］。福建建设科技，2013（3）
［2］李正波。模板工程安全事故原因分析及预防措施［J］。城市建设理论研究，2012（14）
论文作者:吕新,徐国良
论文发表刊物:《基层建设》2015年15期供稿
论文发表时间:2015/12/24
标签：模板论文; 扣件论文; 专项论文; 作业论文; 钢管论文; 施工现场论文; 施工单位论文; 《基层建设》2015年15期供稿论文;