蒙阴县交通运输局 山东临沂 276200
摘要：最近几年，伴随着现代化社会的不断进步，交通工程土建行业在我国得到了突飞猛进的发展，并且获得了很大的成果。在交通工程土建施工过程中，混凝土施工技术决定着交通工程土建施工的质量，只要混凝土的施工技术得到了有效的保障，就可以保证交通工程土建施工的质量。
关键词：交通工程；土建施工；混凝土技术；应用要点
引言
在新的时代环境下，施工企业应当跟上时代和市场的脚步，加强对施工技术应用方面的创新。通过创新的运用进一步提升施工技术的应用质量，才能在新时代的背景下保证市场竞争和发展能力。
1交通工程土建施工中混凝土施工概述
交通工程土建施工具有非常大的难度，并且需要投入大量的资金，所以这就需要高度的重视混凝土施工技术。通过提升混凝土施工技术的水平，以期有效的提高交通项目的施工质量。在混凝土施工过程中，施工人员应该根据实际的施工情况，选择有效的措施，增强土建工程的施工质量，使交通工程土建施工可以在规定的时间内竣工，进而推动我国交通行业的长远发展。在混凝土施工过程中，施工单位应该选取质优价廉的材料，合理的调配混凝土的比例，学习国内外先进的技术，选择合适的施工方法，按照相关的规定施工，同时在施工期间还应该注意要增强对混凝土的保护，只有这样才能够在最大限度上减少混凝土温度应力，同时还可以增强混凝土的各种性能，进而有效的提高交通工程的施工质量。
2交通工程土建施工中混凝土施工技术应用要点
2.1混凝土材料的选择
混凝土原材料的组成主要包含有砂、水、水泥、石子等，针对不同类型的建筑工程其比例也存在着一定程度的差异。在对混凝土进行配置时，除了原材料本身质量的影响之外，还存在2个因素会对混凝土配置质量造成影响，分别为砂石骨的用量以及原材料的配比。在诸多影响因素当中，原材料的配合比影响最大。如果实验室配合比与实际施工配合比相差较大，则会对混凝土质量造成不良的影响。当水灰比过大时，混凝土的保水性以及粘聚性就会受到影响，进而影响到建筑结构的整体稳定性，情况较为严重者甚至会使得建筑物表面出现蜂窝现象。如果配置混凝土的含砂率较低，一方面会对混凝土的流动性造成不良影响，另一方面还会影响到混凝土的保水性和粘聚性，进而导致出现骨料离析的情况。因此，要想保证混凝土质量，就必须对混凝土中原材料的各项配比指标进行有效的检测，将偏差控制在最低。
2.2合理的配置混凝土
只有选择合理的基础材料，科学的调配材料的比例才可以有效的保证混凝土的质量。根据混凝土各种施工材料具有的特点进行合理的调配，可以充分的表现出工程具有的韧性。在对混凝土进行调配时要温度适宜，温度一旦掌控不理想就会导致水泥出现凝结的情况，与此同时还会致使调配材料中的矿物质出现萎缩的现象。在确定好混凝土调配比例之后，需要对其进行实验分析，如果调配的材料和工程的韧性以及强度相匹配，才可以根据该比例对混凝土进行大量的调配。
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2.3混凝土浇筑技术
第一，在对混凝土实施浇筑前，要求技术人员联合质检员与施工人员来实施技术交底，确保施工人员能够正确掌握浇筑混凝土的流程、方式、线路、振捣点布设与部分特色位置的浇筑方法，同时明确其相应的质量要求。第二，在每次进行混凝土浇筑前，都要求工作人员能够全方位调试振捣以及地泵等机械设备，避免由于设备故障而使得混凝土质量受到影响。第三，在进行混凝土浇筑前，需要技术人员联合电气、空调、消防、水等有关专业人员共同开展会审工作，并对现场进行查对与验收后经过各专业负责人在混凝土浇筑通知单上签字确认后才能开展浇筑作业。第四，在对竖向构件混凝土，如墙、柱进行浇筑前，需要全面清洁施工缝，对于新旧混凝土接槎处凿成毛面，同时进行砂浆配比，并控制其浇筑厚度在30-50mm范围内。第五，在对混凝土泵送过程中，禁止泵口出料对已经成型的钢筋进行直接冲击。第六，需要安全专门的工作人员在作业现场进行指挥与协调，严格控制各类标号的混凝土，不但要防止高标号混凝土中混入低标号混凝土，而且还要避免由于长时间浇筑高标号混凝土而导致冷缝的问题出现。第七，在浇筑混凝土时，要求试验人员能够不定期、不定量的抽查罐车混凝土，一旦发现问题则需要立即呈报给技术主管，对于与要求不相符的混凝土一律禁止入场。
2.4加工控制
原材料配比与搅拌是混凝土制作中的两个加工流程。在对原材料进行配比时，不同的机械强度对应不同的原材料配比，这也决定了该配比的混凝土在施工当中的应用范围，在部分施工工程建筑当中已经规定了混凝土的使用强度。混凝土的配比在建筑施工工程设计的阶段就已经得到确定。但是在实际加工的工程中，制作人员会根据施工建筑工程的骨料含水率进行对应的调整。混凝土质量的高低取决于混凝土的制作加工过程，一旦出现加工过程中搅拌不均匀等状况，混凝土在后续的施工过程或实际使用的过程当中将会出现渗水、裂缝等问题。因此，在混凝土的制作加工过程当中，需要重点把握混凝土的搅拌配比。合适的搅拌机对于混凝土配比的控制至关重要，混凝土搅拌机的容量应该得到重点考虑。搅拌机的容量不能过高，否则将会影响混凝土搅拌的均匀性，水表等测量工具也需要得到重视。施工人员应当熟悉混凝土制作流程，确定投料量、搅拌时间以及搅拌流程。
2.5钢筋接缝处和节点的连接
在对钢筋的接缝处和节点进行连接时，施工人员应该要注意不同规格的钢筋粘合处要采取相应的方法进行连接。在交通工程施工中，会使用大量的钢筋，钢筋受力程度取决于钢筋使用的位置，因此在对钢筋进行连接时应该选择恰当的焊接方式，进而提高焊接的质量，在一定程度上有效的节省了钢筋材料。在对钢筋焊接完成之后，还需要施工人员详细的检查钢筋的焊接情况，在焊接钢筋的接缝处和节点时要严格的按照相关的标准，以期可以有效的提高钢筋焊接的质量。
2.6混凝土养护
在养护的过程中，主要的核心是防止混凝土表面的失水，补充早期混凝土水化使用的水分，帮助水泥水化工程的进行。对于建筑墙体，最为困扰的问题就是塑性的收缩裂缝。在以前的施工中，会采用二次收浆的方式，再配合养护以便阻止塑性的收缩裂缝产生。但是，现在工程施工中，如果遇到风大或者温度较高的天气，水分的蒸发量会不断增加，使得混凝土的表面又出现裂缝，这就必须在终凝之前进行再次抹面将裂缝闭合。在进入混凝土的防护阶段时，首先要对雨季施工中浇筑的建筑混凝土的表面进行排水防护工作，冬季要防止混凝土受冻。在混凝土被冻之前，确保其抗压强度至少提升到5MPa。
3结束语
现如今，我国综合国力的不断增强，土建行业在我国得到了快速的发展，使人们对土建施工质量提出了更高的要求。在交通土建施工过程中，混凝土施工技术作为极其重要的施工技术，在其中发挥着巨大的作用。所以，施工单位需要结合交通工程土建施工的过程，高度的重视各个环节的施工技术，特别是混凝土施工技术，只有这样才可以在一定程度上使交通工程土建施工的质量得到提升，进而可以满足人们日益增长的需求。
参考文献：
[1]王骁男.交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].绿色环保建材，2019（03）：150+152
.[2]王骁男.交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].绿色环保建材，2019（02）：150+153.
[3]张弓，刘新建.土建工程建筑中混凝土结构施工技术管理[J].江西建材，2017（5）：83-83.
论文作者:罗青
论文发表刊物:《防护工程》2019年13期
论文发表时间:2019/11/11
标签：混凝土论文; 土建论文; 工程论文; 交通论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 质量论文; 《防护工程》2019年13期论文;