对人文机场建设的探讨
文｜顾胜勤
对未来民航机场的建设与发展，民航局提出了打造四个机场：平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场，并明确了这四个机场之间的关系，即：“平安”是基本要求，“绿色”是重要内涵，“智慧”是创新动力，“人文”是根本目标。从这四者的关系中不难看出，在四个机场建设中人文机场建设是最重要的。
一、人文机场是“四个机场”的灵魂
之所以强调人文机场是“四个机场”的灵魂，纵观民航机场的建设状况来看，有些方面是值得探讨的，一是机场建设与使用不匹配。在以往机场规划设计时，虽然对未来机场使用与客流量已经有一定的预留量，但到了建成机场以后马上发现不够用了，于是再扩建，这个问题的出现已经不是个别现象，似乎成为机场建设的普遍现象了。二是，民航机场建设过程中，在建筑设计上考虑的成分多了一点，而对后面机场使用者来说，人性化少了一点，有些机场甚至不符合旅客出行的流程，以致成为服务的障碍。三是，机场的管理与服务水平离满足旅客的需求还有一段距离。这些问题一定程度上反映出机场建设在理念上的滞后。现在提出四个机场的建设是恰逢其时，为了使机场发展跟上时代的步伐，对未来民航机场建设与发展应该把人文机场作为机场设计与建设的灵魂。
1、平安机场的建设要以人文机场理念为指导
平安机场的核心是安全，安全是民航机场的生命线，没有安全就没有民航的一切，打造平安机场需要运用人文机场的理念来指导。之所以这样讲，一是对平安机场的认识要站在机场性质高度来认识。当前，对机场安全的认知，业内大多数人停留在狭义的安全观念上，即就安全来抓安全。需要指出的是，这狭义的“安全”认知忽视了机场的性质。机场首先是公共的服务平台，服务公众是它的核心内容与功能。没有这一核心内容与功能，机场不成为机场。因此，我们不应该把机场安全单一独立出来，更不能把安全与服务对立起来，而应该把机场安全放在机场的性质与功能上来认识，明确机场安全本身就是机场服务的重要内容。二是平安机场的建设需要人文机场的理念来指导。人文机场的核心价值观是一切“以人为本”。在以人为本的理念指导下平安机场的内涵就丰富多了，它不仅涉及到机场自身的安全，而且还涉及到旅客等多方面的安全。有了这一理念指导，无论在机场设施设计与配备上，还是到旅客出行服务每一个环节上都能给安全舒适的感觉，使平安机场真正落到实处。
2、智能化机场的设计与建设应该以人性化为宗旨
目前就机场建设而言，硬件上将越来越有时代的烙印。在智慧机场建设方面，各机场对智能化方面已经开始投入大量的人力物力，使得民航机场在智能化方面突飞猛进。诸如：虹桥机场的1号候机楼的智能化得到旅客的认同。智能化之所以受到旅客的认同，其根本原因是符合人性化。因此，我们在建设机场智能化方面必须树立人性化理念。其一，在互联网与信息化时代下，方便与快捷成为代名词。因此，智能化机场的人性化理念集中在六个字上：方便、快捷、舒适。所以，在未来民航智能化机场建设过程中应该把人文机场的理念作为引领，并深入到机场建设的每一个细节。比如：指示牌。清晰与易见的指示牌不需要服务人员指引，旅客根据指示牌就可以找到自己要去的地方，这不仅给旅客提供了方便与快捷，而且也为机场的服务省时省力。其二，智能化机场的建设应该符合旅客出行的流程。在机场智能化建设的过程中各单位与部门不能各自为阵，应该统一。这里需要机场与航空公司的统一，机场具体实施的信息部门与地面服务部门之间的高度统一，只有这样，才能使智能化符合旅客登机流程，旅客可以从进候机楼开始直到登机，轻而易举地享受智能化带来的人性化服务。
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2、人文机场的实现需要一线员工服务文化来支撑
1、人文机场的实现需要民航机场人性化的管理。就目前而言，民航各机场在人性化的管理上还有很长的路途要走。近几年，民航管理虽然有很大的进步，但与社会的发展相比还是滞后。尤其在互联网条件下民航管理理念上越发显得滞后。这就需要我们运用互联网思维来进行人性化的管理。首先，机场需要摒弃原有的上级管下级的传统管理理念，应该树立“互联共赢”的服务管理理念，即管理不是控制而是服务，上层为下层服务，机关为一线服务，一线员工为旅客服务。在企业内部各部门需要树立服务文化意识，各部门把下一个服务环节作为自己的“服务对象”，形成民航机场独有的服务管理文化氛围。其次，机场管理的核心应该放在如何更好地对员工进行人性化的管理与人文关怀上，机场应该秉承没有一流的员工就没有一流的服务管理理念，员工是企业发展的中流砥柱，用人性化的管理来充分调动员工的积极性，让员工在服务过程中形成“我服务，我快乐”的氛围，使旅客在机场真正感受到民航人性化的服务。
民航“十三五”规划中明确提出了减排的指标与要求，确定了指导思想、基本原则、目标要求等等。这不仅是对民航未来机场建设的一大促进，更重要的是对社会发展有着积极作用。在经济上，低碳减排从长远看是对经济增长有利的；在政治上，中国是负责任的大国，有利于增强我国国际声誉；更重要的是从人道主义看，也为人类，以及子孙后代贡献一份力。要做到这一点需要我们有吸取新技术的眼光与魄力。需要我们把运用新技术与新材料放在有利于人类社会良性发展的高度上来认识。从目前的现状来看，现在绿色机场推进的速度非常缓慢，总希望先有一家机场使用了，没有问题我再跟进。这种认知与心态某种程度上阻碍了新技术或新材料的使用。比如：新型的碲化镉玻璃发电，它的优越性，无论在安全与维护上远远要超过现在的晶硅发电，尤其对机场更为实用。我们现在机场大量使用玻璃幕墙，如果把玻璃幕墙改为碲化镉玻璃发电性质将发生革命性的变化。从经济角度看，玻璃幕墙是投入，而碲化镉玻璃发电是投资，它能给机场带来一定的收入。从节能减排的角度看，具有建筑节能减排的特点，更科学。
二、人文机场的实施关键在于机场人性化的管理
人文机场的实施最终目标是让旅客感受人性化的服务，而人性化的服务需要一线员工来实施，一线员工的实施状况与机场人性化管理有直接的相关性。所以，人文机场建设的重点在两头：企业与员工。
目前咨询单位内部几乎每台电脑上都安装有多款即时通讯软件，并行使用。这样既占用电脑资源，而且经常是同一条信息通过不同的渠道重复发送；很多时候发信息无针对性，大量使用群发功能。信息接收者的负担较重。
3、绿色机场设计与建设应该符合人类社会的发展
毋庸置疑，旅客在机场是否感受到人性化的服务很大程度上取决于一线员工，也就是说，人文机场最终的实施是靠一线员工来完成，一线员工文化素质，尤其是服务文化素质成为重中之重。就目前而言，现场的服务离人文机场的要求相差甚远，一些服务人员把为旅客服务仅仅当成一种工作，即按照程序为旅客服务，一旦旅客的需要与操作程序或规定有差异，服务人员本能的反应就是马上解释，我们规定是这样的等等。可见，两者差距之大。诚然，今天一线员工的服务意识差距有其自身的原因，也有社会的原因。但作为一名机场的服务人员，还是要从自身出发来提高或增强自己的文化底蕴。首先服务人员需要树立人性化的理念。这一人性化理念表现在两个方面。从微观上看，从旅客是我们的衣食父母角度看，服务好旅客也是自己生存与发展的基石，服务好旅客没有任何借口，而且是天经地义的事；从宏观角度上，服务人员要有大爱之心，认识到整个社会是人人为我，我为人人的服务，你为旅客服好务就像大海的浪潮最终回到岸边一样。其次，服务人员还应该加强自身的服务文化修养。这一服务文化修养体现在服务过程中自己能够并愿意为旅客服务提供人性化的服务。要做到这一点，需要服务人员增强四个方面的修养，即对旅客服务要有感恩之心、利他人之心、奉献之心、慈悲之心来服务好旅客，只有这样才能让旅客感受到我们的真情服务。
3．3 早期干预对促进儿童语言发育和预防心理问题意义重大 正常的听力是进行语言学习的前提。而听力障碍的儿童由于缺乏语言刺激和环境，不能在11个月前进入呀呀学语期，在语言发育最重要和关键的2～3岁内不能建立正常的语言学习，轻者导致言语障碍、社会适应能力低下、注意力缺陷和学习困难等心理行为问题，严重者会导致聋哑。本县确诊为听力障碍的103例婴儿均得到及时有效的干预及治疗。对听力障碍儿童均进行了心理行为发育筛查和跟踪随访，89．32%的儿童心理行为发育正常，可疑和异常儿均在进一步的康复治疗中。
综上所述，建设人文机场对全体民航同仁来说任重道远，这一方面需要我们与时俱进，不断地学习，跟上时代的步伐。另一方面需要我们同心同德努力奋斗来实现人文机场的目标。
综上可知，体育游戏能够促进学前儿童成长。而为了落实好学前儿童体育游戏创新活动设计与创新，教师应遵从趣味性、自由性、竞争性、可变性体育游戏创编活动设计原则，并注重设计器械类游戏、对抗类游戏、角色类游戏、体能类游戏等多种多样的体育游戏，利用丰富多彩的体育游戏培养学前儿童团队意识，完善儿童人格，让学前儿童从小树立起体育运动意识和观念，健康成长。
