浙江华东工程安全技术有限公司 浙江杭州 311122
摘要：随着科学技术的发展，我国正在进行新的技术变革，物探检测技术在公路工程中的应用愈加娴熟，在本文中通过对物探技术在公路工程中应用的方法来阐述物探技术在工程验收和判断中的威慑作用。当今我国公路设计和勘察单位应用多波列数字图像工程与工程检测装置来检测公路工程的质量和勘察。就当前我国的行情来看，物探技术在公路工程中的应用已经达到较高的水准。以下是我对相关技术的分析。
关键词：检测 物探 公路工程
科技的进步必然会带来一些实际效益的影响，而我们正处在这个技术疯狂发展的时代里，带来的挑战也愈演愈烈，要想在这个时代存活下去，必须提高自身的技术水平。物探技术的成熟发展，其在公路工程上的应用也更加广泛，所呈现出来的优势也十分明显，比如高效性、无损性，都是相关单位着重关注的。无损性的检测带来的效果和受益是单位最想得到的，而其中的技术可根据以下的阐述来了解。
一、物探技术在公路工程中检测的方法
设备的核心源于技术成果，随着现如今科学技术的飞速发展，物探技术更加着重与无损检测法，无损检测主要涵盖的方法为静力触探法、锚杆锚固质量无损检测、瑞雷面波法，以下我将对这三种方法进行详细的介绍和分析，其中的原理也将一并表达出来。科学技术是第一生产力，不仅可以解放发展生产力还能不断的提升生产的水平，在当今的大环境下，我们必须依靠科学的手段和方法来服务于现如今所需要的生产。
1.1静力触探法
静力触探法是采用应变式探头的单桥式深入土层中，其中的探头会随着深入的深度发生阻力变化，土层的质地决定了阻力的大小，质地越软阻力越小，反之质地越硬阻力越大。应变量通过探头内的传感器感受阻力大小变化来反映出来，进而通过应变电阻感应仪测量出来，通过人工的比对来查看应变量与深入的距离之间的关系。在通过所得到的数据换算关系的到图层的比贯入阻力值（其中的公式为 ,k是比率系数， 是仪器测量出来的应变量），通过计算和图形的对比观察的可以分析出所测量土层的质地变化，并对其的阻力进行解释和分层。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.2锚杆锚固质量无损检测
锚杆锚固质量无损检测的方法相对其他方法较为普遍，其中的原理是测定锚杆的锚固质量，在由岩石、砂浆和锚杆所构成体系中，由锚杆向周围发射应力波，在应力波传播的过程中会发生透射和反射。由于岩石、砂浆和锚杆构成的体系中存在不均匀和均匀的情况，收到的反馈波感不同。相互比较，就可得出一定的规律，根据锚杆各个部位接收的反射信号的强弱不同，就可以计算出所测量水泥浆的密度和级别。在实际计算中，可能存在很小的误差，因此需要反复测量才能得到最精确的结果。
1.3瑞雷面波法
由于在地表传播的瑞雷面波会使表面震动，所以其自身会存在一定的散频特性，简而言之就是对于不同的瑞雷面波存在不同程度的穿透力。通过仪器的感受器来计算测试段的对应深度的瑞雷面波平均值所对应的频率。根据所得到的频率，通过已有的技术基础可以得到一定的规律：测量的深度与频率是负相关的。根据相关的计算就可以得到瑞雷面波的传播速度与所探测的介质的分层关系，并且根据现有的资料比对出地质的分层关系和解释。
二、物探技术在公路工程中应用的原因
物探技术具有的优势十分巨大，所产生实际效益也十分明显，所以，相关单位更加青睐这种技术。其中存在技术和手段都已经十分成熟，所以应用起来也更加得心应手，在勘察过程中不受地形限制，在测绘中精确度较高。并且能够和常规工程的技术相互结合，不但能够更加精确测量结果，也便于分析地形地况。两相验证得到的结果，能够让相关单位得到非常满意的结果，也一定程度的减轻工作人员的工作量。
2.1缩短工期
公路勘察中物探技术在公路工程的优势和特殊性表现出来。由于公路工程实际操作中存在的问题较多，例如工程勘察要求费用低，工程短，质量好，水平高；勘察地形多变，地质构造复杂，地质不良问题较多，地层的质地多变。由于物探技术能够与现有的勘察地质工程手段相互结合，所体现出的效益更加明显。由于物探技术所制造出来的设备较为简单轻便，所以投入的财力人力较少、工作期短暂，这种方法可以缩短工程完成的时间。通过钻探技术和物探技术的结合，不但提升工作中的钻探的有效性、针对性和目的性，还可以保证工作量、工期、人力物力财力的投入合理性，从而达到最为满意的勘察结果。
2.2有效的针对公路工程
工程地质勘察的在公路工程的研究阶段，以物探技术、调查地表和摇杆航测等为手段，能够满足在公路工程各个阶段建设环节所要求的深度，符合勘察设计和基本的建设程序。在最初的研究阶段，应该结合多种手段并用来钻探、物探、地表调绘来进行工程地质的勘察，并且以实验和钻探为主的手段来进行施工图的设计阶段的工程地质勘察。根据工程的问题可以看出，得到准确的公路沿线路况需要查明的问题有地质水文、病害地质的危害、分布和类型等等，然而查明这些问题仅仅依靠常规的勘察方法是十分困难的。
2.3实用性较强
现有的物探技术位列于先进的高科技层次，其中多播勘探技术最具代表性，其所具有的实用性和理论性都十分强大。应用价值体现在工程勘测中，对于较为复杂的地形，如交通不便、水和地下洞穴都不存在限制，这所体现出来优势是十分巨大的。另外，相应的推广性也很强大，由于操作简单便捷，方便大家学习。物探技术所投入的财力人力较少，勘察速度快，设备简单快捷，并且能够克服工程中的地形问题，这些优势恰是常规勘探的缺陷。将常规的勘探技术于物探技术相互结合，不但可以提升勘察质量，还能缩短工期，满足建设中所需要的各种要求。
三、总结
要想提升物探技术，就必须将其与已掌握的常规技术相结合起来，强化物探技术与其他技术的相互关联性，深化创新技术改革，提升管理水平来适应当下市场的刚需。无论任何市场，技术都是最核心的生产力，而技术的提升需要国家和社会强化对人才的教育。就目前而言，抓紧核心工作人员的技术水平的提升至关重要，提升他们的知识水平，才能使技术趋于更加成熟化的发展，才能使物探队伍的布局和结构更加合理化。物探队伍水平的提升，才能使物探技术在当今经济市场立于不败。在工程中不断的实践和磨练，才会实现劳务层与技术层、专业性与综合性、管理型和技术型的合理配置，从而才能培养出不但会管理还会技术，不但会经营还会生产的开拓型、复合型的人才。
参考文献：
[1]丁大志,胡绕,马文亮,陆礼训.物探技术在航道工程勘察中的应用实践[J].科技创新与应用，2016(19)
[2]宋培海.物探技术在高速公路溶岩地区地质勘探中的应用[J].黑龙江交通科技，2014(12)
论文作者:何峰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/24
标签：物探论文; 技术论文; 公路工程论文; 工程论文; 阻力论文; 测量论文; 锚固论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;