关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
进入21世纪以来，我国道路桥梁建设整体水平稳步提升，不但城市道路桥梁的数量持续增加，同时各地的基础设施的建设标准也获得了提升。尽管如此，在道路桥梁的工程建设中依然会出现桥头跳车的问题，不但对车辆驾驶带来了安全隐患，对于行人也产生了较大的影响。立足于工程实践现状来看，其主要是语言道路桥梁工程的组织施工过程中对于沉降段的处理不善所导致的问题。由此可见，要想提升道路桥梁的整体建设水平。就必须对于沉降段的工程施工流程、工艺特征以及设计流程进行全面的分析和整理，选择更科学更合理的工程施工技术开展相关施工工作。
1道路桥梁沉降段路基面施工的重要性
目前处于发展中国家的我们，要致富先修路，道路桥梁对于经济发展占据着特别关键的地位，建设好一条道路桥梁，可以大限度的使两个城市之间的距离变短，缩短了时间也就提高了经济效益。道路桥梁的施工控制技术直接关系到施工的质量，关系着所有出行人员的人身财产安全，所以，道路桥梁施工建设时，一定要有切合实际的设计方案，尤其是道路桥梁沉降段的设计，技术数据要准确。施工单位要严格按照设计图纸操作，现场出现任何问题导致无法进行施工，要及时上报设计、建设、监理单位，共同商讨切磋可行的方案，做到合理施工。
2道路桥梁沉降段路基路面沉降的原因分析
2.1桥头引道的沉降段缺乏合理的结构设计
在道路桥梁设计的过程中，桥头引道沉降段结构设计不合理，在施工中采用钢筋混凝土搭板等方法，虽然做了加筋处理，但是仍然很难改变跳车的情况。通过对以往工程进行分析，在前期勘测的过程中，由于勘测力度不够，钻孔少、深度浅，所测出来的地质数据完全与实际现场环境存在差距，这就造成结构设计的不合理现象。在对软土地基进行设计的时候，由于缺乏科学的计算方法，导致结构设计没有严谨的科学依据，造成桥头引道沉降段设计出现问题，最终导致道桥沉降段不均匀沉降现象。
2.2桥台背路堤压实度不够
在进行道路桥梁施工的过程中，对桥台背填土实施环节的要求也非常高。但是桥台背填土的困难性比较大，由于对桥台背填土进行施工受到的影响因素太多的缘故，实际施工时就可能会因为这些相关因素的限制而出现填土不合理，没有达到施工的标准，就会给后期造成很多隐患。建筑用料的多少，施工设备的质量高低，人员操作技术是否符合标准，这些因素都可能会使桥台背路堤出现压实度不够，以至于后期就会出现车辆负荷过重，桥梁无法承重等现象，便会引起的路基路面变形沉降等问题，从而就会引发一系列的安全事故。
2.3沉降段路桥路面自身不够平整
对于道路和桥梁基础设施的建设，道路和路面的平整度是最重要的测试内容之一，如果施工过程不能严格控制，会导致路面的平整度急剧下降，因此触发颠簸或难以全速行驶，这将导致车辆轮胎严重磨损。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路桥和路桥表面平整度难以达到预期要求的主要原因：缺乏有效管理和控制基层平整度，造成其波浪；道路桥面铺装施工控制不力，特别是摊铺机或滚筒操作人员的业务水平和综合素质有待进一步提高，否则操作出现问题。上述问题的存在可能会对道路和桥梁的路面平整度产生非常严重的影响。
3道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术
3.1搭板设置阶段
在设置搭板时，首先，确定锚栓，搭板一端与桥台相互连接，这一端在水平方向会设置有拉杆固定，在垂直方向会设置有锚栓固定，通过这种方式，避免搭板纵向滑落导致桥头发生凹陷等问题。所选择的锚杆使用22号钢筋，在钢筋设置过程中，需要将两根钢筋之间的间距控制在75-80cm，因为锚杆竖直固定，在实际应用中不可避免的会给搭板或牛腿带来一定破坏，为提高施工效果，可选择将锚栓规定位移值设置与水平拉杆相同。其次，选择支座，在靠近桥台一端搭板下还需要铺设1-2cm厚的油毡，如果选择板式橡胶材料支座，还需要做好支座之间距离的控制。再次，制作倒角，搭板在使用过程中如果发生转动等情况，将会直接影响到公路路面结构，出现破坏风险，因此，还需要对搭板两端上缘位置做倒角处理。最后，选择填缝材料，搭板与桥台连接位置往往会有接缝，向其中添加填缝材料，能够实现对雨水等的有效预防，当前常见的填缝材料包含有油浸甘蔗板、沥青等，在填缝材料确定之后，进行填缝施工，控制好填缝材料制备浓度，提高填缝施工有效性，取得理想施工效果。
3.2道路桥梁沉降路段地基的处理技术
对道路桥梁工程来说，在地基处理的过程当中，需要对桥背软弱的地基问题进行妥善的处理，以此来使得桥头跳车的问题得到有效的控制。对于道路桥梁来说，在进行施工之前，它非常重要的一个前提就是桥背的承载力需要得到保障，一次来使承载力获得有效的提高，最终在最大程度上减少沉降变形。采取这种处理方式，会使地基的性能得到有效的改善，同时也能够使路堤和桥台之间的沉降差得到有效的缩小。在进行高路堤修筑的时候，如果遇上厚度比较大的软土层地基，那么在进行材料填充之后，就能够有效地避免由于软土地基所产生的侧向挤动，最终导致基桩压力变大的情况。
3.3台背填筑技术及材料的控制
作为提高公路桥梁施工质量的核心建设环节，填方施工对沉降现象的减少有着重要影响。可以说，道路质量的具体控制主要表现为施工过程中对于沉降差异的控制。在施工过程中，通过监测和控制并选择合理的施工技术、质量控制措施及确定符合施工条件的季节等措施，有助于工程顺利进行；选择合适的填筑材料，结合相关质量控制标准的落实可以在很大程度上避免问题的出现。综上所述，施工人员应根据道路桥梁沉降段路基路面施工过程中的不同沉降形式进行综合判断。根据具体的建设方法，通过相关的施工技术，制定良好的填筑施工方案。
结语
在道路和桥梁施工过程中，路桥沉降段是其中的重要组成部分，极易出现安全和质量问题，因此，要求我们的设计和施工人员特别注意使用合理的设计和施工方案，同时努力减少甚至避免道路和桥梁沉降段发生的一系列质量问题的发生，以保证道路和桥梁沉降段的施工质量。这不仅有利于我国道路和桥梁的发展，而且最重要的是，车辆司机的生命和财产将得到保障，人们的出行将会更加放心。
参考文献
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论文作者:余勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年5期
论文发表时间:2019/7/4
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 桥台论文; 路面论文; 过程中论文; 路堤论文; 《建筑学研究前沿》2019年5期论文;