摘要：公路建设的速度与质量直接关乎与城市之间的物质流动，资金流通和人文方面的交流是否顺利。社会经济活动的活跃，使城市之间交流更加频繁，人流物流不断增多，社会发展景象十分可观的同时，也对通行的基础设施-道路，提出了更高的要求。道路施工工作较为复杂，需要动用大量的人力物力，一项工程经常要持续数十月之久，资金消耗巨大。传统工艺技术存在用时长，质量无法实时监控等缺陷，因此在新时代条件下，我们必须创造新方法，运用新理念，掌握新技术，进而在保证道路建设质量的基础上，进一步提高施工效率，为加快推进社会主义现代化建设奠定基础。
关键词：公路工程；新技术新材料；运用要点
引言
随着我国社会经济的不断发展，城市化进程不断加快，我国城市交通量及全国范围内高等级公路交通流量均呈现出逐年增长的情况，公路的负荷程度不断增加，在许多公路中公路出现了超负荷运转等问题，给车辆通行安全和人们的生命财产带来了较大的隐患。基于此，需要相关城建部门修缮甚至重建这些有问题的公路，以确保城市交通及高等级公路的安全畅通。积极在公路工程中使用新材料和新技术，能将整个公路工程质量不断提高。只有公路坚固和稳定，才能保证人们的安全出行，消除公路安全隐患，才能营造畅、安、舒、美的行车环境。
1公路工程中新技术应用要点
1.1锚索与锚杆技术的应用
锚杆的方位与角度在整个公路建设中具有重要的作用，主要控制路面的倾斜程度，保证公路的稳定性，提升整个公路工程的发展与质量，在公路工程中，对于锚索与锚杆的使用通过新技术提升锚杆的稳定性，在应用此技术过程中，需要对公路的地质情况，水利环境以及施工处置方式进行整体的研究与探析，应用锚杆锚索过程中应该及时找到孔的位置，通过钻井进行钻，保证在下挖过程中的倾斜度，保证整个过程中的方位角度，钻孔结束后需要用注浆灌壁的方式稳定钻孔，提升整个钻孔的稳定性，同时，为了防止在钻孔过程中出现各种问题，使用泥浆进行修复，同时注意清除孔内的杂质，保证整个钻孔的干净程度，对于此种技术的提升，在整个技术的使用过程中，需要进行提升的是对钻孔的清除，保证钻孔的角度与方位，提升整个钻孔的稳定性，对于钻孔的清洁度，可以使用高科技进行监督同时有效去除杂质，当钻孔内的杂质达到一定标准后会引起报警器的报警，同时进行及时处理。
1.2再生技术在沥青路面的使用
所谓的再生技术同样是一种可持续技术，是通过一定的方法与技术对旧的沥青路面进行翻新，重修，保证整个路面的始终清洁，此种技术主要是通过产生一定的再生剂将路面所需的各种物质进行混合，同时使用原有路面的各种物质，保证在整个使用过程中的能源节约，提升有用能源的可持续利用，再生技术是一种环境保护的技术，沥青技术同样是一种路面修复技术，主要通过此种技术的使用提升对于路面的修复与保护工作。再生技术同样也会存在缺陷，主要是在使用过程中对路面的再生过程中的原料使用较多，这需要时间进行解决与修复，对再生技术的完善与调整，再生技术通过调整在修复路面过程中的配比，将使用的新型能源的使用进行缩减，增加在整个过程中的旧能源的使用，再生技术在整个过程中的使用需要注意安全，保证沥青路面的稳定性和使用效能，提升在整个过程中的使用效率，再生技术的应用的修复能力超级强大，可以使得几乎破环的整个路面进行修复。
1.3数字化技术在公路设计中的运用
随着经济和科技的发展，数字化技术的应用日渐普及，公路设计过程中也开始应用起数字化技术。简单来讲，数字化技术实质是指信息处理和储存的技术。在公路设计中的运用数字化技术可以进一步实现公路的智能化设计，人们无需出门，可以在家中完成工作、购物以及学习，极大的便利了人们的生活和工作，效的节约了城市办公公路的面积，减缓城市的交通拥堵状态，进而降低了城市生活造成的环境污染。例如：南昌的绿地紫峰大厦，就是将数字化技术与公路设计相结合形成SOHO公路模式，通过计算机网络技术集小型办公与居住为一体，打破了传统的群居和集体办公模式。
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1.4硅树脂改性沥青技术
因为沥青路面养护过程中存在诸多影响因素，很容易引发路面损害，例如车流量增加、雨雪等恶劣天气、超载超限，这些因素的存在都会对公路使用期限造成影响。所以，使用新技术开展养护工作十分关键。硅树脂改性沥青技术可以获得非常好的养护效果，该技术的吸水性能耗，粘度低，可以更好的作用于沥青道路路面，更好的发挥出防氧化与防水等诸多作用，避免产生沥青路面质量问题。硅树脂改性沥青技术在发达国家比较常用，对于沥青路面保护有非常好的成效。目前该技术在我国也得到普遍应用，有效提高了沥青路面稳定性、耐久性，能够切实延长公路使用时间。所以，硅树脂改性沥青技术在公路养护中应用，能够有效提升公路养护质量。
1.5增加了防震抗灾等新技术
在旧的公路工程上增加了抗防震抗灾等新技术，需要在公路的终端位置搭设好防落梁的设备，也就是在中墩柱顶的位置及箱梁的底部增加一部分的钢板及抗震销，有效借助自动切底锚栓将公路和横梁底面的位置进行固定，这样就能有效加强整座公路的抗震能力，并且还能够把地震等自然灾害对公路的影响程度降低，保证了公路整体强度。
2公路中新材料的使用及改进
2.1混凝土的使用
混凝土是在公路建设过程中最常见的一种原材料，无论是在公路的整体建设过程中亦或是在公路的修复过程中，都是必备的原材料，而高配的混凝土是通过合理的配比，使用较好的原材料进行配比，按照一定的配置可以提高混凝土的使用功效，从整体上提升公路的稳定性与安全性，提升公路的使用周期，减少公路修复的次数，混凝土的使用主要是指将原材料例如沙子，矿物等物质按照一定的比例进行相应的混合搅拌，将水与之混合，通过对于此种原料的使用可以整体上保证公路建设的稳定性，提升公路的使用周期。
2.2橡胶沥青混合料使用
沥青同样是公路建设过程中的主要原材料之一，沥青是路面的主要原材料，通过将沥青与其他原材料进行组装，增加沥青路面的整体稳定性和不断性，由于公路过车较多，使用周期将会有所缩短，尤其是容易发生公路的断裂与塌陷，沥青与橡胶的组合可以增强公路的整体的安全性能，减少公路出现断裂问题的现象，橡胶的粘性较强，橡胶沥青还可以提升公路的稳定性，增加使用的效率，沥青与橡胶需要按照一比一的混合比例进行搅拌，将其使用在公路建设中后进行固定，同时控制在搅拌过程中的温度，防止温度过高对橡胶沥青的使用效率降低，对公路建设的稳定性降低。
结束语
综上所述，公路工程中使用的新技术和新材料是通过一定的研发手段和使用过程中逐渐对问题的完善，在这个过程中需要严格控制整体的发生环境，同时，为满足我国公路发展的新需求，需要不断更新新技术与新材料的应用，借鉴国内外的经验，整体上提升公路建设的稳定性，保证公路在使用过程中的安全性能，缩短使用的周期，延长公路的使用寿命，有效提升公路建设中的质量。
参考文献
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论文作者:韦宜满
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
标签：公路论文; 技术论文; 过程中论文; 钻孔论文; 路面论文; 沥青论文; 稳定性论文; 《基层建设》2019年第28期论文;