摘要：水泥混凝土路面施工技术在我国当前的公路施工当中应用较多，具有一定的使用与养护优势，在施工过程中，首先要对施工环境进行勘查和分析，制定合理、科学的建设计划，在施工前进行严格地质量控制与管理，提高水泥混凝土的施工质量。本文进一步分析了公路工程水泥混凝土路面施工技术，以供同仁参考借鉴。
关键词：公路工程；路面；水泥混凝土；施工技术
一、水泥混凝土施工准备分析
1.1 准备施工材料与工具
水泥混凝土路面与传统路基有极大的差别，在原料选择和使用方面更加复杂，水泥混凝土路面施工的材料在准备时，首先要确保材料质量，避免低质、劣质材料混入建设材料当中，采用优质材料的同时，要做到合理使用材料，避免不必要的浪费，降低建设成本。水泥混
凝土的材料主要包括水泥与混凝土，二者需要在经过质量检测，具有国家相关资质的生产商与供应商处购买，并在使用前进行严格的质量管控，如果发现质量问题及时进行更换，不可将不合格原材料用于建设当中，除材料的选择外，水泥混凝土的建设工具也十分关键，在日
常工作的同时进行工具的保护和检查，工具使用要按照相关规定进行，工具在使用前进行检查，避免施工过程中产生故障，在施工过后及时进行养护，以提高工具的施工寿命。
1.2施工环境勘查与设计
水泥混凝土路面虽然能够大面积应用，但在使用前依旧需要做好地质与环境勘查，以此确定水泥混凝土路面的材料使用与设计方案。例如路基的含水量、土质与沉降系数等指标，都会影响工程建设方案与建设质量，因此需要进行及时勘查，并按照勘查数据进行方案设计，方案设计过程中需要结合周边已有公路的设计方案，从中汲取经验教训，将施工路段的施工
环境、土壤环境等指标有效掌握后进行计划的设计和实施，反复推敲和确认施工计划，并在施工前进行修改和修订，在施工过程中严格按照施工计划进行，遇到问题则及时进行修正和改变，为公路施工打下良好的基础。
二、公路工程水泥混凝土路面施工技术要点
2.1混凝土的搅拌工作
每台搅拌机在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌机搬迁安装后，均应重新标定。施工中，应每 15d 校验 1 次搅拌计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌机时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天(周、旬、月)对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。外加剂应稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。拌合引气混凝土时，搅拌 1 次拌合量不应大于其额定搅拌量的 90%。
2.2 混凝土的运输
混凝土运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物，从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时，应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。
2.3 混凝土的摊铺
在进行摊铺前应当确保摊铺表面清洁，并应对摊铺便面进行洒水润湿。在混凝土入模前，首先检查其混泥土质量，是否符合铺设标准。同时还应还应该对于路面铺设高度，厚度以及模板的间距要求做最好的检查，以便及时发现并且解决问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆经检查没有任何问题方可进行后续摊铺。在进行摊铺过程中，尽量保持混泥土质量发生改变。使用为防止造成混凝土表面高差影响平整度，相关人员应及时将模板顶面碾压带上的砂浆石子等杂物铲除干净。摊铺工序在一定程度上制约铺设平整度，所以必须保证铺摊质量。按照一定顺序摊铺。从边沿、板角、接缝处的顺序进行，以确保运输、摊铺、振捣的连续性，以防止水分流失从而影响混凝土和施工质量。当然在具体操作时还要注意以下三方面：一是摊铺机的速度。摊铺机速度适中是对路面平整度的保证。只有在一定速度下才能保证路面光滑平整。所以控制一定的速度要求也是必要的；二是摊铺机的加料。为切实保证摊铺环节连续进行，应保证及时向摊铺机中添加混凝土。根据公路的实际情况，应选择适当的摊铺次数，通常来说，首次摊铺厚度约为整体厚度的十分之一。
2.4 混凝土的振捣
混凝土振捣在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至特征判断阻抗变化位置，校核桩长、性质等，结合工程地质条件和施工实际情况，综合评定桩身完整性。
三、公路工程水泥混凝土路面施工质量控制
3.1施工材料的处理
在施工开始之前，施工人员首先需要对施工混凝土进行配比和搅拌，保证其性状等可以满足路面施工需求。在路面施工中，材料在摊铺和成型过程中的水化热会直接影响路面的结构强度，进而造成路面的平整度、湿陷性的变化。当前在路面施工中，工程人员通常会通过在施工混凝土中添加粉煤灰等材料来降低其成型水化热，避免温度变化过大引起路面的开裂。除此之外，在施工结束后，工程人员需要选择合适的手段进行路面的养护，保证路面正常成型。
3.2路面模板安装。在进行水泥混凝土路面的施工前，首先要进行模板的安装，模板是铺设在水泥混凝土与土壤之间的模块，通过模板进行路面的抄平，以此保证水泥混凝土在灌注过程中保持相同的厚度，并保证灌注后的路面能够保证平整，保证路面的美观性和牢固性，模板在安装时，首先要保证模板的平整性，并在进行两个模板的连接时注意顺畅，防止水泥混凝土在灌注时出现流速不均、漏浆、流浆问题，待整体模板架设完成后，应确保其稳固性，防止水泥混凝土浇筑过程中模板活动造成路面变形，模板安装时要综合路面高度，应较路面高度高出2cm有效防止水泥混凝土流出。
3.3伸缩缝施工处理。在具体的水泥混凝土施工过程中，还应该密切关注到伸缩缝的设置问题，这种伸缩缝的合理设置对于最终水泥混凝土路面施工效果来说是极为关键的，一般来说，在具体的伸缩缝设置过程中，除了要控制其自身的伸缩缝宽度在20mm左右之外，还应该注意到横向伸缩缝和纵向伸缩缝之间的位置关系，尽可能的确保其两者之间具备6cm以下距离，如此才能够充分实现伸缩缝的应用价值。此外，还应该针对其表面进行相应的清洁处理，保障其清洁干净也是极为必要的一个方面。
结束语：
在公路工程运用到水泥混凝土路面施工技术时应按照国家的相应规定，加强对水凝混凝土的搅拌、运输、摊铺、振捣和接缝处理等关键环节的技术及质量的的控制，严格按照要求及标准控制材料及各个施工环节的质量，一方面可以保证质量，另一方面可以不断提高建筑施工企业的经济效益，不能做到一劳永逸，但一次性严格保证质量可以一举多得。
参考文献：
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【2】邓小林 . 探究水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治对策 [J].建材与装饰，2016（6）.
【3】陈亮亮，黄冬冬，郑少鹏 . 水泥混凝土路面引气混凝土综合控制措施 [J]. 公路交通科技（应用技术版），2016（3）.
论文作者:李科祥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/29
标签：混凝土论文; 路面论文; 水泥论文; 伸缩缝论文; 模板论文; 过程中论文; 材料论文; 《防护工程》2018年第2期论文;