关键词：桥梁工程；沉降段；路基路面
1沉降段路基路面状况产生的主要原因
1.1不科学的桥头沉降段结构
在市政桥梁施工中，路基处理的方式通常是钢筋混凝土搭板法和粗料填筑法。使用这种方式的主要目的是将桥梁的刚度差异降到最低，减少沉降不均情况，进而避免通车时发生跳车现象。但在桥梁工程施工过程中，搭板结构是最常使用的方式，它对跳车现象的应对效果不是很明显。
1.2桥台背的路堤未充分压实
在桥梁设计过程中，通常会用桥台背填土的方式对通道和桥梁等进行处理，此类施工技术相对复杂，极易受工作人员经验、工艺流程、施工材料等影响，这是桥梁的沉降段出现沉降不均的主要原因。此外，因桥梁有较大通车量，导致每天承载量大，外加气候等自然因素影响，引起桥梁沉降不均状况时有发生，影响桥梁路面的平整性和整体性。
1.3不科学的桥头引道地基设计
在建设地基时，因工作人员通常不会设置过多的地质钻孔，且钻孔深度也不会过大，这使工作人员不能充分分析软土层深度、性质、位置，从而使桥梁路堤具体的处理方式受到影响。此外，相关人员在桥梁设计过程中，未充分掌握软土地基的模拟计算和防治理论，导致实际状况与设计情况不符，雨水的冲刷作用使路基加速损坏，对路基的抗剪切性和强度损害严重，长期使用必然导致沉降不均。
2沉降段路基路面结构的设计
设计桥梁沉降路段结构需以实际情况为基础，与路面路基结构的相关规则相符合。路基的主要结构有路基本体，基床底层和基床表层。路面主要结构包括沥青混凝土层、路面基层和路面底基层。
2.1桥梁沉降段具体结构形式的完善
在桥梁沉降路段搭板的设计环节中，我国还未制定统一、严?的标准，所以工作人员仅依据实际施工状况，及各自工作经验。在施工具体过程中，需把通车量、桥台沉降量、桥头路堤作为依据，决定搭板子的需要长度，土层侧向移动和路基填土中出现位移的现象，可通过土工?栅技术进行应对，从而减少沉降幅度、增强路基稳定性。
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2.2对沉降段的设计尽量做到科学合理
沉降段的具体强度需根据实际情况进行不同设计，并根据路基和软土层决定，还要考虑沥青混凝土、填土路基的强度和结构，在此基础上进行沉降段的设计，保证其科学、合理。通常情况下，强度渐变路段设计是必要的，路堤和桥台间的强度渐变地带宜大于50cm，并保证桥梁沉降差异在5cm内。
2.3对桥梁沉降地段路基和地基要做到规范
桥梁地段的地基承载荷力必须要大，以保证较大的车流量不会造成桥梁的沉降，同时，地基的强大承载能力可通过合成钢筋提高。其次，桥梁路基的设计要与国家要求符合。此外，路基沉降度不可大于10cm，沉降幅度最好保证小于5cm。
2.4对桥梁沉降地段处路面要控制其变形的发生
控制桥梁与道路交界位置的沉降和施工后期的沉降幅度，是施工前首先要完成的工作。其次，桥梁施工后期出现沉降情况，相关设计人员能在电脑上模拟沉降曲线，再根据工程施工实际情况，保证工程标准与模拟数据相符后再进行施工。
3市政桥梁沉降段路基路面施工的具体技术
3.1搭板施工技术
桥梁沉降段在挡板的设置上，要保证其与路而路基顶而处于平行位置，所以搭板顶而需和桥梁底层一致。其次，正常路基的顶而标准高度一定要与桥梁沉降地段搭板顶而平行，使桥梁过度段具有介理的设计。
3.2桥台软土地基施工技术
在对桥台软土地基进行施工时，最常采用水泥喷桩方式。因软土地基稳固性差，该技术可有效应对其缺点，且这种施工方式用时短，对工程周期缩短有利，但成本高。其次，桥台路基施工的具体方案，需据实际施工情况来定，尽量规避软土路基沉降小均现象。特别是要长时间对桥台段实施预压，方可增强路基的牢固性和承载力，减少沉降的发生。
3.3对路基材料进行合理选择
在对路基填料进行选择时，需工作人员仔细检测施工地段具体土壤情况，分析有效数据，进而对需要填充的材料认真选择。
3.4后台填筑施工
次固结沉降、固结沉降、瞬时沉降是市政桥梁沉降的三种主要类型。其中，引起跳车情况的主要原因为次固结沉降和固结沉降。一般情况下，选择后台填筑材料须符介以下两个要求：较好的透水性和材料在刚度的要求上要介于桥台和路基刚度之间。
3.5市政桥梁沉降段施工
在完成桥台施工后，需马上开展路堤施工，且在碾压路堤的过程中，其压实强度和方式要始终保证与桥台施工处于一致状态。此外，桥台和路堤相互连接的位置，在填实和碾压的进程中也需同步进行。
3.6对市政桥梁沉降段排水工程的施工
施工地点的降水周期和降水量，是在施工过程中需考虑需要建设足够的沟槽和排水管，避免桥梁沉降段出现积水，防比幽水浸泡桥梁的填土，避免路而损坏和路基坍塌。此外，在施工进程中，可依据该地区地下水位情况，适当抬高路基高度，防比幽水对桥梁的浸泡。
当前，我国市政桥梁沉降段在施工方而的问题还有很多，因此，需施工单位严格按照施工地点情况，对施工方案进行介理、科学设计，重点是对桥梁沉降段地基状况处理好，包括材料选择、积水排放，减少沉降小均现象，进而在通车过程中有效避免跳车情况的发生。
通过以上分析可知，对市政桥梁沉降段路基路而施工技术的加强至关重要，需严格贯彻履行相应规定，有效提高市政桥梁在车辆通行上的能力。
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论文作者:李兵
论文发表刊物:《防护工程》2017年第25期
论文发表时间:2018/1/3
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