摘要：当前对于道路工程施工中，关于软土地基给予软地基路段带来的质量问题日趋严重，因此被人们在施工过程中对其引起了高度的重视。由于软土地基具备高的含水量、压缩性及低的承载力等特征，对于道路的安全及稳定性造成严重的影响。本文对于在道路工程中软土地基的特征及危害性进行分析，以专业的角度选择研究相关处理的方案措施。
关键词：道路工程；软土地基；研究
实际道路工程施工中，对于道路软土地基的现象，目前采取处理方法的范围也比较广泛，并在工程施工中也相对取得一定的效果。但在具体的施工操作过程中也同时存在着诸多的问题。由于在具体的道路工程施工中，作业人员的随意性比较高，具体的处理方法缺乏相应的标准指导进行施工，因此对施工的进度以及成本的浪费造成的负面的影响。所以关于道路工程中软土地基处理方案选择的研究具有较强的必要性。
一、软土地基处理方案研究的意义
1、道路软土地基的特点
经过静态水或缓流水沉积的饱和，具有软鼓性的土和淤泥为主的地层结构，将其定性为软土地基的含义。软土地基中含有大量的亲水性胶体颗粒，并以海绵状的结构呈现，特殊情况下还伴有少量的腐泥和泥炭层。道路工程施工中，软土地基的出现往往会对整体施工的进度造成严重的影响，若对其处理的不够专业，将对道路工程隐流严重的质量隐患[1]。软土地基的表现成分也具有较强的复杂性，其主要的表现特征是土壤具有较高的高水量，土壤之间并含有较大空隙；剪应力的作用影响下，软土会呈现一定的流变性，从而发生一定程度的剪切变形的现象，使抗剪强度明显降低。地基经过固结沉降之后，软土仍会长生一定程度的沉降现象；受到软土载荷力的影响，缺乏一定的排水固结性能，使其具有较低抗剪强度；软土地基具有较高的压缩性，从而导致软土地基的透水性不佳。
2、道路软土地基的危害性
道路软土地基的强度与稳定性对于道路整体的质量和使用寿命都具有最直接的影响，若在道路工程中具有软土地基之上的道路施工，由于路面会受到长期载荷力作用的影响下，加固的地基就会挤入下面的软土层。此种情况下，载荷强度与路面的受力的均匀性都会受到严重的影响。随着使用时间的延长，对于道路路面就会造成严重的破坏。若未对软土地基进行加固方案的处理，道路使用后发生的沉降、翻浆及裂缝等现象，会对道路的使用效果产生极大的负面作用，同时对于公共资源的利用也是极大的损失。
二、道路软土地基处理方案的选择
1、换填土层法
对基层一定深度的软土层以人工或机械进行挖出，填换具有高强度，稳定性好的土质。从而提高道路的承载力与稳定性，主要适用于浅层淤泥土质的软土地基层。
2、强夯法
利用机械的强力将软土地基进行夯实，土质被强制夯实的情况下，可以加强其抗剪强度使土层的承载力得以提高。此种方法主要应用于碎石土、粘性土以及杂填土等软质的土层。
3、排水固结法
以设置排水井的方式，将软土基层中的排水距离进行缩短。使软土快速的形成固结，并可以起到一定的密压作用，使土层的整体强度与承载力可有效的提高。对于含水量较大及软土层深度较大的软土地基层或淤泥性质的粘性土层，通常以此种方法进行处理作为适用。
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4、化学加固法
对于黏土、淤泥或人工填土造成的软土地基，为了将土质颗粒进行可靠的融合，一般利用化学的溶剂实现土地基层的加固，具体将石灰、水泥和土壤离子稳固剂等材料掺入道路地基的土壤，使地基的强度与压缩性发生改变，使路基填土的稳定性和压实的效果得以保障。
5、振密挤密法
以挤密或振密的方法使土层的密实性增强，土颗粒之间的缝隙降低。利用打桩机将松散的砂性土以冲击或振动的形式，在振动后的成孔灌填砂料后继续进行振密及挤密。将原土地重新组合成为复合性的地基，其主要针对以湿陷性的砂土、黄土等土质。
6、复合地基法
同时利用多种软土地基的加固方法，使其具备的承载力达到道路工程建设的需求，从而降低地基变形现象的发生，其主要对于粘性土、粉土等复杂的软土地基。
以上是当前较为常用的软土地基处理方法，并在现阶段道路工程中对于软土地基的处理得到了广泛的应用。当由于在方案选择上受到影响因素的考虑，对于软土地基的处理进行专业综合的分析[2]。同时利用专业科学的理论方法，选择出合理的软土地基的处理方案，对于地质条件的改善具有一定的促进作用。
三、道路软土地基处理方案选择的注意事项
1、增强软土地基处理方法的认知
由于我国具有广阔的区域条件，因此具有复杂的地质条件结构。对不同区域进行软土地基的处理过程中，工程人员在主观上会以传统的方案措施进行处理。但依据经验选择的软土地基处理方案在不同区域是否适用，相关工程人员并没有明确的认知。因此会造成道路工程建设中出现各种质量问题，对道路施工的进度以及成本控制造成不必要消极影响。所以相关的工程建设人员要对不同的地质条件采取不同的软土地基处理方法进行充分的把握，使其处理方案的的选择具有较强的科学性，道路软土地基处理中选择最优的方案措施。
2、增强工程实践总结与新技术的开发力度
对软土地基的研究中，由于缺乏系统性的研究，对于软土地基的处理仍需得到进一步的发展改进。对于以往的工程经验，仍缺乏实际的总结。对于新技术的开发中，仍会面临诸多的问题，所以实际处理方案的应用效果很难达到预期的规划。总之，增强软土地基处理的实践总结与新技术的开发力度，是当前道路工程建设最为重视的问题之一。
3、增强系统性的科学理论
由于在软土地基处理方案的选择上受到诸多因素的影响，会导致软土地基处理方案存在一定程度的片面性与不确定性。缺乏科学、系统性理论指导的情况下，对于软土地基处理方案的分析不足，无法进行精确性的分析研究，从而造成道路工程中各种问题的发生，因此增强软土地基处理方案选择过程中系统性科学理论的研究具有一定的急迫性。
结束语
当前诸多软土地基处理方法的选择中，由于各个方法都具有自身的特点，因此要先考虑到土质结构的性质，根据不同的地质条件制定不同的处理方案。同时应考虑到成本投入经济费用及处理效果等各方面的因素，使对处理方法选择的研究更加完善、系统化。
参考文献：
[1]曹芳坚.道路工程软土地基处理方案选择研究进展[J].公路交通科技（应用技术版），2016（10）：00166-00166.
[2]李金龙.道路工程软土地基处理方案选择分析[J].城市建设理论研究：电子版，2015（20）：87-88.
论文作者:覃革社
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：土地论文; 道路论文; 方案论文; 土层论文; 工程论文; 地基论文; 方法论文; 《基层建设》2018年第25期论文;