摘要：汽车的底盘是一个容易发生故障的地方。通过相关的实践已经证明,汽车底盘常见故障主要是在特定的环境下,汽车底盘的外观异常情况,性能、声音、温度、等,所以在故障诊断和维护的过程中,确保维修工作的细致,采用合适的方法来排除故障。基于此，本文主要对汽车底盘常见故障诊断分析与维修方法进行分析探讨。
关键词：汽车底盘；常见故障；诊断分析；维修方法
1、前言
不论是汽车的车身还是汽车最核心的部件——发动机，均是在底盘基础上而形成和建立起来的。近来年，汽车已成为人们出行、生活必备的工具，而随着汽车数量的不断增多，受损道路也越来越多；而受道路的平整度、外部温度、摩擦力等因素的影响，汽车底盘发生故障的几率越来越大；加之，底盘所包含的零部件过多，这在很大程度上增加了底盘故障诊断与维修等的难度。
2、汽车底盘常见故障诊断分析
2.1中医式分析
对汽车底盘的故障诊断就是对底盘进行号脉，因此可以结合中医中常见的望闻问切四个诊断步骤，实现对汽车底盘的诊断。首先，当底盘出现问题的时候观察是否有明显的损坏痕迹，部分老练的维修人员和驾驶人员可以根据简单的外部异常情况判断底盘的损坏状态。其次，如果无法通过简单的观察判断底盘的故障问题时，可以采取调查汽车型号和发生的异常现象，对底盘的损坏进行大致的了解。最后，维修人员可以借助亲自动手的方式对汽车进行检查，并通过故障排除的方式对底盘的原因进行诊断，然后根据实际情况进行底盘的维修。
2.2经验诊断法
经验诊断法须维修人员或驾驶员具备丰富且过硬的维修技术和维护知识。汽车技术不仅是国民经济迅速发展的体现，同时也是科学技术迅速发展的产物；因此，在具体实践过程中，无论是汽车维修工作者还是驾驶员，都必须不断学习新兴的理论知识，并不断强化自身实践能力，以便更好地应对汽车底盘故障。
2.3观察式分析
当底盘发生故障后，专业人员可以通过细致入微的观察异常部分，实现对故障的分析和诊断，这也是一种有效的解决方式。一般情况下，部分的故障可以借助肉眼看出异常情况，并针对不同的部位实现底盘的诊断分析。同时，还可以通过听的方式对底盘进行故障分析，这需要维修人员对汽车正常声响有所了解。
2.4实验诊断法
相较于其他诊断方法，实验诊断法比较复杂，其不仅要对整个底盘进行核查，而且还要不断缩小故障的范围，从而实现精细化的诊断。具体诊断方法是先将汽车与底盘进行拆分，再以磨损较为严重的部位作为重心，将底盘的两端作控制的节点来进行小距离的诊断；若诊断的区间无异常，则须进一步扩大诊断的范围，直至找到反应节点。
3、汽车底盘常见故障与维修分析
3.1离合器常见故障与维修
离合器故障首先表现在离合器打滑现象。汽车在启动或者是加速的过程当中，离合踏板已经松开，但是汽车不能正常的启动。在加速的时候，发动机的转速增加，但是车速没有变化。如果行驶在较长的上坡路段，离合器有可能出现烧焦问题。对于离合器打滑问题的判断主要是发动机转速增加，车速不增加。或者是拉紧手刹的情况下，挂一档起步。如果发动机没熄火，就是打滑。离合器打滑的原因有以下几种，比如离合器磨损严重、飞轮磨损严重等等。所以出现离合器打滑，只要更换装置即可。
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另外还有一种离合器故障就是分离不彻底的问题。汽车出现挂档难问题，比如不启动发动机可以挂档，启动之后挂档困难，就是离合器分离不彻底造成的。判断离合器分离不彻底的依据如下，在拉紧手刹，并且踩下离合的情况下，挂档听一下有没有声音。如果没声音就要看发动机是不是有变化。如果发动机出现抖动现象，就是分离不彻底。造成离合器分离不彻底的原因如下，动盘的正反面安装颠倒，所以动盘与飞轮之间有摩擦。所以解决方式就是正确的安全动盘。另外动盘在变速器的输入轴上不灵活也会导致分离不彻底，这种情况下就要及时的更换动盘装置。
3.2变速器维修
变速器常见故障和维修表现在三个方面。第一，汽车换挡困难。在汽车中，变速叉、自锁、同步器、变速杆等出现问题都有可能导致变档困难的现象。所以，在汽车维修过程中也需要针对上述部件进行一一排查检测。同时在检测前注意保证离合器分离，以及齿轮数量、质量都处于正常状态。第二，汽车变速器跳档和乱档。这类故障发生在汽车驾驶过程中，表现为变速杆突然变档或者不能挂到需要的位置上。可以通过突然加速、加速和制动等方式对是否发生跳档故障进行判断。同时，这种故障最为有效的解决按时是进行变速器盖拨叉轴弹簧的替换，或者对变速器的互锁进行查看，可以进行弹簧等部件的替换。第三，变速器换挡异常。造成变速器换挡问题的原因有很多，例如轴承磨损严重、齿轮无法正常咬合等。所以可以将发动机怠慢运行，将变速当挂到空挡，把手刹踩离合，若可以听见异响则可以判断故障是由于离合器引起的，不是变速器。若出现一个单位的换挡困难，则可以判断由于齿轮摩擦损坏严重引起。若全部单位都出现换挡困难，则可以判断由严重机械损伤引起。一般需要对相关零件替换。
3.3转向系统故障及维修技术
3.3.1转向系统转向过于沉重
导致转向系统转向过于沉重的原因主要有：汽车前轮的轮胎气压较弱、横直拉杆球头的润滑不足、转向器啮合的间隙过小等；因此，维修人员应首先检查汽车前胎的压力，若压力正常，须检查横直拉杆球头润滑情况，多诊断结果显示为润滑不足时，可通过更换横直拉杆球头或添加润滑脂等以改善转向过重情况；最后在检查转向器的啮合间隙，若太小或太大均须立即调整。
3.3.2转向系统的自由行程异常
横直拉杆球头的磨损较为严重、转向器啮合的间隙过大均会导致转向系统的自由行程异常，因此，维修人员应及时调整转向器的啮合间隙，或者是更换新的横直拉杆球头。
3.3.3转向系统的方向盘异常抖动
车胎变形、车轮动平衡失衡、车辆传动系统异常等均会导致方向盘异常抖动；若出现此类问题，维修人员可通过更换受损零部件、刹车盘、轮胎等来进行修复；此外，每一次维修后，维修人员还可应在可上油的零部件上涂抹黄油，以防传动轴的锈死。
4、结语
综上所述，汽车底盘部位是汽车设备集中且容易受损的区域，因此容易多种故障情况频发。一旦汽车底盘出现故障，那么检查和处理工作都会相对繁琐，需要观察推测和检验。因此驾驶人员或检查人员必须有足够的经验，在发生汽车底盘系统故障时有条不紊地进行一一诊断，分析故障原因，才能对其进行有效的维修和处理，并在今后的汽车驾驶过程中更加注意这些问题，有效保养，延长汽车的使用寿命。
参考文献
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[2]陈琛,连伟豪.浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修[J].内燃机与配件,2018(05):118-119.
[3]袁伟才.汽车底盘常见故障诊断分析与维修[J].内燃机与配件,2017(11):79-80.
论文作者:胡乐友
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/30
标签：底盘论文; 离合器论文; 故障论文; 汽车论文; 汽车底盘论文; 变速器论文; 异常论文; 《基层建设》2019年第14期论文;