摘要：目前，我国的地铁建设在不断的加快，地铁的建设能够很好的缓和缓和城市交通拥堵现状，满足人民群众的基本出行需求，加强地铁建设已经成了时代发展的大势所趋。地铁隧道的建设，对于施工技术有着较高的要求，施工单位不仅仅需要把握地铁工程的基本建设标准，更需要充分了解城市的地形地势及水文特征。施工单位需要对施工计划的实用价值进行详细的分析，严格控制施工技术的应用规范性，并制定应急措施，降低施工失误所造成的负面影响。本文从地铁隧道施工的实际情况出发，简要分析了下穿扩大基础桥梁施工技术的应用，希望能为相关单位带来一定的参考意见。
关键词：地铁隧道；下穿扩大基础桥梁施工技术；分析
引言
随着科技进步，人们水平的不断提高，人们对物质生活中的追求也越来越高。在城市建设中，城市的交通线路会出现杂乱无章，交叉立交的情况（立交桥、城市轻轨-地铁、城市公交车，城市的车）的建筑越来越多，不论在交通运输，水利还是在空间利用方面，人们对地铁环境和建造的质量要求越来越严格。随着要求的越来越多，这就要求我们在地铁施工的过程中要保证质量的同时还要保护当地建筑物，桥梁的安全。如果在施工建设中，不采取有效的支护措施或者保护方法，就会出现土地变形，容易出现位移，沉降，变形，并且对地面建筑物会有严重的伤害。如何在隧道所在的相当复杂的条件下保证马路和铁路安全正常的运行，一直以来都是专家学者所研究的问题。所以在地铁施工中，选取近距离浅埋暗挖施工入手，对区间隧道进行支护措施监测，并对周围地质环境进行实时监测，对所获得数据进行分析并且调整方案至最佳，探析目前下穿隧道施工需要注意的方面。
1重要性分析
在我国城市化进程高速发展的背景之下，我国的城市建设无论在规模还是在数量上均获得了前所未有的突破。城市的快速发展带动了城市周边地区的人口迅速向城市区域聚集，这不仅为城市经济的进一步发展打下了良好的基础，更对城市造成了较大的住房压力和交通压力。正因如此地铁交通成为了我国各大城市丰富交通网络的有效途径，地铁交通可以实现对地下空间的充分利用，缓和城市交通压力，方便城市居民日常出行。在建设地铁隧道的过程当中，下穿扩大基础桥梁施工技术是关键的核心技术之一，由于该技术在我国的发展时间较短，因而其在实际应用的过程中存在较大的局限性，若施工单位存在技术应用不规范的情况下，不仅不会取得预期的技术应用效果，反而会带来一定的负面影响。由此可见，加强对于地铁隧道下穿扩大基础施工技术的研究，对于加快我国地铁事业的建设速度及质量有着一定的现实意义。
2施工技术分析
2.1土体改良控制
在地铁施工过程中，要对地铁施工范围中隧道的土质状况进行分析，判断土质状况，采取科学的方式进行处理控制。例如，在某地铁隧道下穿铁路桥梁施工中，按照地质勘察结果显示，在地铁施工的范围中，在隧道下部含有部分粉砂土层以及微承压水层。这样在施工过程中，就要进行土体改良控制。在施工中通过施工后机中的刀盘，对其进行加孔注浆处理。改变土层的泡沫以及流动性特征。通过土体改良作业，提升土层压力测量的精准性。而因为盾机积压，会使得填充盘中的土层在旋转会后进行沉降转换。地铁隧道下穿铁路桥梁施工中进行土体改良可以强化出土量控制，施工作业的重点内容。
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2.2盾构施工措施
为了保证某地铁二号线一期隧道下穿铁路施工的工程施工及遇到的问题，采取的主要措施：①制定全面的计划，对盾构机进行保养。能够保证盾构结构连续的使用。②根据开挖面土压力的理论，选取对应的地质，还有详细的工况，优化施工参数，选取详尽的地质及工况，考虑实际路段及沉降分析，土仓压力的波动和衰减。③在准备施工之前，要对盾构结构进行沉降分析，发现问题及时提出，调整并且优化参数。④施工前做好最佳准备，严格检验好盾构结构状态，对进行开挖的路程进行分析，调整。预测评估在开挖过程中所可能遇到的问题和需要的要求，以避免不必要的麻烦。做好遇到麻烦所使用的应急方案。⑤在盾构下穿铁路前后，保证管片拼装质量，并且优化管片质量，及拼装质量，并且多次检查螺栓的质量。
2.3台阶法施工
地铁隧道挖掘完成之后，施工单位需要对已经挖掘成形的隧道内部进行台阶支护的建设，确保地铁隧道的环向内核心距离能够控制在1m之内。施工单位应当及时对隧道内部上层台阶进行支撑处理，常用的支撑材料主要为管桩，并采取间隔性的支撑措施，且需要确保上层台阶的整体稳定性。在实际施工的过程当中，由于地铁隧道桥梁所在的工作环境较为特殊，因而台阶下层中常会出现渗水的问题，严重时甚至还会对土层的性质造成改变，从而影响到整个地铁隧道的施工安全性，为从根本上规避这种现象，施工单位就必须强化对于下层台阶支护的有效管理。首先施工单位需要对下层还是采取一定的防水措施，避免隧道内部的积水渗入到下层土壤当中。其次，施工单位应当提高下层台阶支护中的螺栓数量，从而进一步提高台阶支护的稳定性，实现对于土层的加固。
2.4地表沉降控制
在控制地表工作中，首先就是要对土的压力进行严格控制，将开挖速度与出土量进行完美控制，不断调整土仓的压力，从而调整注水量，避免地质变形，然后要对注浆整体环节进行控制，时而进行实时监测，对监测数据进行有效的分析，遇见有问题的地方要进行调整，将理论数值与实际数值进行对比，研究分析。找到实际解决的方案，将建筑效果提升到最大化。降低对地表的扰动，真正将施工力度与施工速度呈现最好的水平，将真正的稳定状态提升出来，强调施工规章制度，进行一边施工一边进行监测，使工作人员能在相对稳定的环境中，正确的环境进行工作。
结语
综合上述，铁路建设企业必须大幅提高铁路建造施工的技术，熟悉了解建造施工中，每个项目所运用技术的详细流程，包括施工目标的土壤质地、车站结构、同步灌浆、掌控地表沉降、改善土地构造、维持开挖面的稳定等，只有认真落实地铁隧道下穿扩大基础桥梁建设施工中每一个要点与小细节，才能真正提高地铁隧道下穿扩大基础桥梁施工技术，保证工程施工及铁路的运行安全。
参考文献
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作者简介：伍鹏，职称：学生，青海人，单位：华北水利水电大学，专业：土木工程。
论文作者:伍鹏
论文发表刊物:《知识-力量》2019年11月51期
论文发表时间:2019/12/6
标签：隧道论文; 地铁论文; 桥梁论文; 盾构论文; 施工技术论文; 城市论文; 基础论文; 《知识-力量》2019年11月51期论文;