摘要：变压器试验过程中，由于各种因素可能导致变压器产品产生局放甚至击穿现象，该文章讲述了一台220kV级变压器在进行长时感应监测局部放电时出现局放超标，通过对此次局部放电事故的分析与处理，对变压器制作过程应注意的问题进行了解，并避免异常事件的发生。
关键词：真空注油，局部放电
1 事件描述
一台SSZ-180000/220变压器，初试高压ACLD试验A相感应有1600pC以上，对升高座联管放气后达到1000pC，B相630pC，C相500pC，对其余两相升高座也放气处理，进站进行ACLD试验复试（200HZ电机）。
A相绕组试验时加压至1.5Um/
（放电起始电压）时高压出现800-1000pC放电量（八团状，叠加大根较不稳定），中压为270-350pC。加压至1.7Um/
时放电量无大变化（仅形态变得密集），再降压至1.5Um/
时高压维持800-1000pC放电量（八团状，叠加的大根放电较不稳定），中压为270-350pC不变。放电熄灭电压为0.93Um/
。
B相绕组试验时加压至1.5Um/
无放电，加压至1.7Um/
15秒后高压出现450pC放电量（八团状，叠加大根较不稳定），中压为160pC。，再降压至1.5Um/
时放电消失。
C相绕组试验时加压至1.5Um/
无放电，加压至1.7Um/
时时高压出现450pC放电量（八团状，叠加的大根放电较不稳定），中压为130pC。再降压至1.5Um/
时放电量值不变（放电不稳定，闪现），持续两分钟后放电消失。
2 工艺过程
该储油柜为内油式波纹膨胀式结构，采用非整体抽真空工艺。对于非整体真空注油结构的产品，连接好抽真空管路、注油管路和真空计，所有阀门要求密封良好。抽真空过程中注意检查油箱及管路的密封情况。
在真空度达到200Pa以下后进行油箱及管路的泄漏率测量。当油箱内真空度均匀提升到（按麦氏真空计）≤133pa（按麦氏真空计）后，继续抽真空维持时间不小于6小时。真空到时后，通过真空滤油机注油。 真空度超过300Pa时应减小注油速度或暂停注油，抽真空至300Pa后再注油。注意观察注油管道不应有气泡进入，否则要停止注油消除漏点。当油面升高至距箱顶约200mm～300mm时停止注油。注油高度最低应浸过绝缘压板，最高以抽不出变压器油为准。解除箱顶真空，安装气体继电器，通过真空滤油机从油箱顶部补油至储油柜标准油面。应保证注入的油是合格油。补油时观察真空压力表正压值不大于50kPa以避免压力释放器动作。
3 原因分析
高压升高座高于油箱，且均压球要求包4mm皱纹纸，真空注油时升高座上部留有较多气体无法排净，当变压器通电后，残留在升高座中的气体会对导电杆形成电位差，造成气隙放电产生局放。
此产品为220kV端部出线，绝缘水平与330KV产品区别不大，建议调整处理工艺，抽真空及浸油要求变更，向330KV产品靠拢。
4 问题处理
产品主体出试验站打油至高压升高座手孔以下，装配组将高压三相均压球拆除。将均压球表面4mm皱纹纸拆除，均压球整体用酒精和白布清理后，对均压球表面重新包绝缘每边4mm，均压球入汽相干燥炉重新真空干燥。
均压球出炉，产品重新安装均压球，产品从气体继电器处对主体抽真空注油，产品真空度50Pa以下维持12h开始注油，注油过程中真空度控制在100Pa以下。产品放气后，进站试验，复试合格。
5 经验教训
通过此次问题的处理，提醒了技术人员，对于新产品，无论从设计、工艺角度均要注意，同时也要求大家在以后的工作中注意细节，对于所有的可能影响产品性能和质量的环节要认真对待，细心处理。
作者简介：卢瑞芳（1978—），女，河北省蠡县人，天威保变电气股份有限公司工程师，从事变压器制造技术研究。
论文作者:卢瑞芳
论文发表刊物:《电力设备》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/21
标签：真空论文; 注油论文; 变压器论文; 产品论文; 高压论文; 电量论文; 油箱论文; 《电力设备》2018年第15期论文;