甘肃消防总队嘉峪关支队
摘要：随着国家的发展，电动车火灾事故受到广泛重视，虽然电动车可以为人们的生活带来较大便利，但是，在实际使用期间经常会出现火灾事故问题，难以保证使用效果。基于此，本文针对电动车火灾事故与成因分析，提出几点工作建议。
关键词：电动车；火灾事故；成因
对于电动车火灾事故而言，需要对其成因进行全面的分析与管理，保证可以明确火灾事故的原因，掌握相关规律，并利用科学的处理方式预防火灾事故问题，保证可以增强其工作成效。
一、电动车火灾事故规律分析
在电动车火灾事故中，其规律较为明显，可以分为夜间充电、建筑首层之内等方面的规律因素，需要对其进行全面的分析。具体表现为以下几点：
第一，夜间充电的火灾问题规律。在夜间充电的过程中，电动车很容易出现电气线路短路或是充电器线路超负荷的现象，在人们熟睡的情况下，如果电池发生故障，会引发火灾问题。
第二，建筑首层室内火灾问题。人们在使用电动车期间，经常会将其存放在建筑首层室内，例如：建筑首层门厅、走廊、楼梯间等区域，在首层充电期间，很容易引发火灾问题，影响着人们的生命安全[1]。
第三，电动车机械设备繁琐性火灾问题。随着人们生活质量与经济水平的提高，对于电动车的要求逐渐增高，例如：坐垫、围挡与灯具等都采用高分子材料对其进行制作，然而，此类材料具有一定的燃烧性能，且燃烧速度较快，很容易散发有毒烟气，导致人们的生命安全性受到影响。
二、电动车火灾事故成因分析
在电动车实际使用的过程中，火灾事故成因较为繁琐，需要对其进行全面的分析。具体表现为以下几点：
第一，电动车本身质量问题。我国在电动车生产期间，一直在使用抽样检测方式对其质量进行控制，可以将其合格率保持在90%左右，不合格率维持在10%左右。然而，一些生产厂家在设计生产期间，为了降低自身成本，压缩各类工艺流程，导致产品质量降低，不能保证电气安全性。在对检测结果进行分析的过程中可以发现，电动车电气安全问题主要为电气绝缘安全问题、电池产品生产问题、短路保险装置的安装问题等，诱发火灾事故[2]。
第二，电动车的使用问题。人们在使用电动车的过程中，不能根据相关要求对其进行充电处理，通常情况下，电动车的充电时间需要保证在7个小时左右，但是，一些人在对其进行充电期间，不能合理控制时间，导致电池的使用性能降低。一些电动车虽然安装了短路保护装置，但是，在维修期间，不能按照相关要求对其进行拆卸处理，导致短路保护装置的保护功能受到影响。一些电动车在超载行驶的过程中，会导致电池与电机受到损害，无法保证电动机的使用质量与效果，例如：电动车的额定载重为75kg，使用者在实际使用期间，会出现载重超过90kg的现象，在电池损伤的情况下，引发故障问题并起火。另外，一些车主为了节省成本，将电动车电瓶内的保险丝换成粗线，导致保险丝的作用丧失，无法保证电动车的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一些使用者虽然没有更换保险丝，但是，却将电瓶改换成为大功率设备，而充电器的功率较小，这就导致电动车出现短路现象，无法保证使用安全性与可靠性[3]。
第三，维护不当。在电动车实际使用期间，部分车主还没有树立正确的维护与保养观念，缺乏专业的知识结构，无法按照相关要求对其进行检查与维护。一些使用者不定期的对电动车进行保养与检查，不能及时发现其中存在的线路松动问题，也无法对正负极碰线短路情况进行控制，如果不能对短路问题进行解决，将会导致在大电流的作用之下，发生火灾事故。一些电动车的线路已经老化，绝缘层很容易受到破坏，严重影响电动车的使用安全性与可靠性。尤其在近几年中，电动车的使用数量逐渐增多，且维修技能人员较为匮乏，在维修期间，经常对电动车的内部线路进行随意的改动，难以保证其工作效果，例如：在线路接错的过程中，很容易因为维护不当出现安全隐患问题[4]。
三、电动车的火灾预防方式
在使用电动车期间，需要科学预防火灾事故，按照相关要求开展监督与管理工作，保证可以为人们营造安全的电动车使用环境。具体措施包括以下几点：
（一）加大行业监督与源头控制力度
在预防电动车火灾事故的过程中，需要加大监督与源头控制工作力度，按照相关要求对其进行监督与管理，保证可以达到预期的管控目的。在此期间，可以增加电动车易燃可燃材料的控制条款，在产品制作过程中，科学预防与减少火灾发生几率，保证可以降低电动车火灾荷载重量，达到预期的管理目的。同时，需要做好生产厂家的管理工作，按照国家技术标准等，构建完善的质量保证体系，充分落实责任制度。对于一些电动摩托车而言，需要严格规范其使用范围，在没有技术标准的过程中，需要修订相关技术标准，同时，需要提高电动车的安全系数，按照相关要求落实生产许可证的管理制度，严格打击厂家无证生产的行为，加大监督管理与抽查工作力度，对于不合格的产品而言，需要对其进行全面的惩治，以此提高电动车生产的整体质量水平，达到预期的管控目的[5]。
（二）做好管理工作
相关部门在实际管理工作中，要求建筑物业管理部门树立正确观念，使其可以意识到电动车火灾安全管理工作的重要性。首先，需要加大物业管理工作力度，对电动车存放情况与充电情况进行统一管理，例如：制定集中存放管理机制，对充电布线与时间进行控制，避免出现充电时间过长的现象。其次，需要在电动车存放区域设置自动喷水灭火设备，保证可以满足相关规定，提高其工作质量。最后，需要科学制定电动车年检与维修制度，要求维保工作人员按照相关要求学习各类专业知识与先进技能，不可以随意拆卸保护装置，保证电气线路装置的完整性与稳定性。
（三）加大宣传教育力度
相关管理部门在实际工作期间，需要为消费者树立正确的观念，按照相关要求科学开展宣传教育工作，保证可以提高管理工作效果。首先，可以利用广播、电视等方式为电动车使用者树立正确的安全意识，引导其养成正确的用车习惯，避免出现火灾问题。其次，需要做好消防安全教育与检查工作，在建筑通道中合理设置消防设备，保证在发生火灾事故的时候，建筑内的居民可以顺利逃生。
结语：
在电动车使用过程中，需要对火灾事故问题原因进行分析，制定完善的管理方案，创新工作形式，明确各个部门的工作职责，为管理部门与电动车使用者等树立正确的观念，保证可以提高电动车的使用安全性，使其可以向着更好的方向发展。
参考文献：
[1]常万森.浅谈电动车火灾事故的调查[J].消防科学与技术,2014,33(2):230-232.
[2]张建法.一起停车库电动车火灾事故的调查与分析[J].消防科学与技术,2014(5):597-600.
[3]王炜.某停车库电动车火灾事故的调查与分析[J].企业技术开发（下半月）,2016,35(3):143-144.
[4]张晓莉.对一起典型电动车火灾事故的调查与分析[J].广西民族大学学报（自然科学版）,2016,22(z1):170-172.
[5]杨鑫超,杨广韬.居住区电动车火灾事故防范措施:以河南为例[J].低碳地产,2016,2(17):170.
论文作者:吕城
论文发表刊物:《防护工程》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/11
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