摘要：公路桥梁在国家经济建设中发挥着重要作用，可以保证各类重要物资的快速运输。但如果其出现损坏则其维修面临着诸多困难，而且还会阻碍交通的顺利通行。所以公路桥梁的养护与维修加固有着不可替代的地位，本文主要论述了公路桥梁的养护与维修加固工作。
关键词：公路桥梁；养护及维修加固；措施
保证桥梁公路安全可以使车辆畅行无阻，因此提高桥梁质量可以有效提高公路运行效率。在公路桥梁建设竣工后，为了保证车辆的顺利通过，要高度重视其后期养护与维修加固工作。但我国公路桥梁过于强调建设环节，而忽略了公路桥梁使用过程中的养护与维修，因此在其使用过程中出现了类型不同的问题，不利于人们的通行，甚至威胁人们的生命财产安全。
一、当前公路桥梁运行中存在的不足
1.出现了大量大吨位货车
随着我国经济的快速发展，公路每年承担的交通量不断上升，其老化速度不断加快，有的公路干线交通量上升了8%以上。出现了大量的超重车、集装箱车，而这些重量较大的车辆对桥梁的安全造成了极大影响，我国大量公路桥梁在投入运行后时间很短即遭到了损坏。尤其是一些设计承载重量较低的公路桥梁，随着大量过重车辆的增多而发生了严重的病害，大大缩短了公路桥梁的使用寿命，大量三类、四类桥梁成为五类危桥。同时值得注意的是，这些隐性危害引起的安全隐患有着更大的危害性。
2.不能做好公路桥梁的日常检查工作
公路管理人员不能及时发现公路使用中出现的细节问题，导致有的小裂纹逐步发生为更为严重的公路危害，一旦发生重大安全事故则会使管理人员后悔莫及。
3.部分桥梁设计不完善
一些六十、七十年代修建的公路桥梁当前被确认为国级、省级干线桥梁，但修建时应用的标准不高，改建存在着大量困难，因此对桥梁养护提出了更高的要求，稍有不慎极易产生重大安全隐患。
4.公路养护工作存在一定的问题
在过去较长时期内，养护部门意识不到桥梁养护的重要性，不能及时解决桥梁运行过程中出现的小问题，如公路与桥面连接处有突起、桥栏杆损坏、伸缩缝填满异物、桥面杂物过多、泄水孔不通畅、使用过程中出现的位置移动下陷等问题，如果在日常维护中不能及时修复，则会引起混凝土脱落、钢筋生锈、活动支座固定等重大问题，不但使桥梁的交通状况下降，而且也会缩短桥梁的使用寿命。
5.公路桥梁养护人员素质不高
桥梁建设涉及大量专业技术，当前公路桥梁养护不具备高素质、高能力的工作人员，尤其是在基层养护部门当中，更加缺少掌握丰富桥梁养护知识与养护技术的专业人员，再有，我国各地桥梁管理工作各行其是，不能开展信息交流与合作，导致桥梁养护与管理工作停步不前。
二、公路桥梁的养护及维修加固解决策略
1.要严格检查公路桥梁的日常使用情况
公路检查在提高桥梁维修工作水平中发挥着重要作用，要求建立完善的公路桥梁检查制度，养护队要做到一天一巡查，第一，公路检查经常化，以县级桥梁工程师为主，利用目测的方式每年最少检查一次，要求公路桥梁检查要拍摄总体照片，认真完成桥梁检查调查表。第二，针对出现的公路病害要进行专业检查，及时判断公路桥梁的损害程度，为其养护改造积累丰富的材料。
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2.建立完善的公路桥梁养护档案
桥梁档案在桥梁使用与养护维修过程中发挥着重要作用，公路修建完成后，管理部门要主动收集完善的竣工材料，协同施工技术部门全面检查公路桥梁。其竣工资料主要有桥梁的最初设计、中途变更设计、竣工图、工程图片、检测数据、河流水文数据等。在检查桥梁时以定期检查标准为依据进行，管理单位要掌握检查情况，同时还需收集全面的桥梁静态与动态数据，将其输入计算机当中予以保存，可以为桥梁后期维护加固积累有效资料。
3.对公路桥梁维护不断加大投入力度
为了创建畅通的交通环境，保证桥梁的正常通行，交通主管部门要建立年度公路养护计划，同时拨付数量充足的桥梁检查、维修、加固费用。再有，不同地区要结合当地情况，制订公路桥梁养护管理措施，可以保证桥梁维修与加固工作的顺利进行。其资金筹集可以采取国家投资、多方集资等多种方式，使公路桥梁的养护维修拥有充足的资金。
4.引入公路桥梁养护加固专业人才
要想保证公路交通的高效运行，则需建立完善的管理组织。在养护桥梁过程中，要结合养护长度、养护数量设置相应的养护工程师，养护工程师工作要固定，不得随意更换。其具有及时制订桥梁定期检查计划，定期组织检查桥梁养护情况，明确三类、四类、危桥病害情况的职责。笔者在研究中发现，我国当前公路养护人员专业程度不高、专业养护能力较低。因此公路管理部门为了有效提高桥梁养护质量，要尽快招聘高素质高能力养护人才。桥梁养护要求具有较高的专业性，必须拥有高水平的专业人员、应用专业程序、使用专业方法，才能切实落实桥梁工程师的安排，才能解决桥梁使用过程中出现的各种细微病害，逐步提高养护团队的桥梁维修能力。
5.处理桥梁常见病害
在桥梁使用过程中，最为常见的病害是桥梁表面出现小坑、桥梁结构部位出现裂缝。桥梁表面出现小坑的主要原因是大量蜂窝、麻面、风化等因素的存在。在解决上述桥梁病害时，首先要关注桥梁顶板重量，在修建桥梁表面时应用高质量的施工材料，而且在养护之前要修复桥梁表现的空洞与麻面等。在维修桥梁结构处的裂缝时，首先要明确出现裂缝的主要原因、掌握裂缝的发展方向、裂缝的种类等，然后再选择最为合理的维护方法。如桥梁钢筋部位出现裂缝时，如果裂缝宽度比钢筋最大限定值要高，那么则需选择压力灌浆的方法灌注环氧树脂胶，才能使裂缝修复收到较好的效果。
6.加固危险桥梁
危险桥梁指的是使用时间较长、修建时间较早的桥梁，由于应用的技术标准不高、修建质量达不到现代化标准，所以必须在使用前采取必要的加固手段进行加固，从而提高桥梁的数据标准。在加固危险桥梁前，首先要确定桥梁的质量情况与其承载重量的大小，保证桥梁加固达到预期标准，再有，在桥梁加固过程中，还需保持桥梁原来的结构形态，防止出现反复拆卸与加装桥梁部件的现象，才能有效提高桥梁质量，同时也可以有效节约施工成本。
三、结语
总之，公路桥梁在修建完成后，随着使用时间的延长必然会出现质量问题，而且还会发生各种各样的损坏，不利于桥梁的安全使用，甚至威胁到人民群众的生命安全，所以针对桥梁病害采取必要的养护与维修加固措施，提高桥梁通行的安全性有着非常重要的现实意义。
参考文献：
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[2]黄国林,裴丽萍.公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析[J].交通建设与管理月刊,2014(24):147-149.
[3]范娜.公路桥梁的养护与维修加固措施探讨[J].青年科学月刊,2014(3):40-40.
作者简介：
王新（1972-07-12），男，汉族，籍贯：江苏省淮安市盱眙县，当前职务：股长，当前职称：中级工，学历：大专，研究方向：公路养护。
论文作者:王新
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
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