摘要：目前，各大城市加快了地铁工程的建设，加快了经济建设的步伐，从而缓解城市交通拥堵的紧张局面。而地铁车辆段是地铁系统中最重要、不可或缺的组成部分，因此，要想确保地铁车辆段建设的顺利实施、地铁工程如期投入使用，就要做好地铁车辆段工程的项目管理工作。本文结合广州市六号线二期萝岗车辆段工程，对地铁车辆段工程的项目管理提出几点思考。
关键词：地铁车辆段；项目管理；思考
一、工程概况
广州市六号线二期萝岗车辆段作为广州地铁第一个真正意义的“上盖+物业”模式项目，工程规模大，长约为1140米，宽约为378.3米，总用地面积约为30公顷。相当于40多个足球场的大小，该车辆段所在位置为三面环山。车辆段内总平面分区有出入段线区、厂前区、咽喉区、停车维修生产区等。段内建筑13幢，分别为联合检修库、停车列检库、调机工程车库等，总建筑面积为13万平方米；因是带上盖开发的车辆段，在整个车辆段上方还覆盖一个钢筋混凝土盖板，盖板面积达21万平方米。
二、地铁车辆段工程安全管理
在地铁车辆段施工涉及到的专业较多，交叉面较广，其功能也较为全面，这也决定了在地铁车辆段施工专业、施工队伍的多元化，同样为工程安全管理工作带来了困难。为做好工程安全管理工作，需要将参与到地铁车辆段施工的所有单位纳入到安全管理工作的范围之中，并签订安全生产责任书，明确责任，主要安全管理包括以下几个方面：
（一）健全安全生产责任制度，成立安全生产领导机构，加强执行力度，明确安全操作规范及科学管理规章制度，以“安全第一、预防为主”的方针指导施工作业，综合治理，防范生产事故发生；
（二）以人为本，高效管理
在工程项目管理的理念之中，人是最为重要的因素，贯穿于整个管理系统，一切生产活动的进行都需要保证施工人员的安全。在本工程地铁车辆段施工过程中，存在着较大的施工难度，施工风险较高，尤其是在施工过程中需要进行高支模、高边坡、矿山法隧道施工、深基坑、人工挖孔桩等作业，加上地质条件复杂多变，在施工过程中极易引发滑坡、支护失效等现象，带来严重的施工隐患，为此，需要以人为本，将安全生产放在第一位，以保证施工人员的安全为核心，积极采取科学有效的措施消除施工隐患，进行高效科学的安全管理工作；
（三）明确施工规范，做好技术交底工作
在进行地铁车辆段工程施工之前，需要明确施工规范，做好技术交底工作，让施工单位领会设计意图，明确施工中需要注意的事项，尤其是在进行地铁段施工时，需要对危险性较大的工程部分制定出专项施工方案，并对这部分施工方案进行审核论证，积极采取相应措施，保证施工过程安全；
（四）加强安全检查
加强安全检查工作，是施工过程中进行安全管理的重要手段，是清除事故隐患、防止事故发生的有效途径。分析众多的事故原因，可以发现人为操作不规范、材料摆放位置不合理是造成事故多发的重要原因。为减少施工操作不规范、材料摆放位置不合理等事故隐患，最直接而有效的手段就是加强安全检查，安全检查的方式有很多，主要包括普遍检查、经常性检查、定期性大检查、专业检查、自行检查与互相检测等。
（五）在工程施工过程中，存在着较多的危险源，进行施工安全管理工作时需要加强对危险源的管理力度；建立突发事故应急预案，在施工现场配置应急救援设备及人员，保证在事故后第一时间进行救援工作；在本工程施工过程中，针对危险源进行了良好控制，确保施工过程安全。
三、地铁车辆段工程质量管理
为保证地铁车辆段工程的质量，需要从多方面进行控制。
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（一）提高施工人员的素质
地铁车辆段工程涉及到的专业较多，专业性要求较高，几乎涵盖了地铁工程施工的所有工序工法，这就需要施工人员具备良好的素质。施工人员具备良好的素质，可以减少甚至避免操作中失误，遵循施工流程更好的安排施工工序，做到各个专业之间的良好协调与配合，从而提高工程质量。为此，在施工之前，就需要选择好施工队伍，加强施工人员的培训，提高施工人员素质，进一步保证工程质量；
（二）把关施工材料及施工构配件质量
施工材料与施工构配件质量是工程整体的基础，直接关系着整体工程的质量与品质。在本工程施工过程中，为保证地铁车辆段综合工程质量符合设计标准，对施工材料与施工构配件进行质量验收，并严格按照施工组织设计的要求进行施工材料与构配件的摆放，确保堆放整齐有序，采取保护措施，避免施工材料与构配件受到其他因素影响而导致性能下降，从工程项目中使用的材料及构配件上进行质量管理。对进场设备材料进行严格管理，监理设备材料进场管理台账，制定质量验收管控流程，使进场的设备材料满足合同技术要求。
（三）提高施工技术水平，控制工程质量
进行工程项目质量的控制，就需要控制好施工技术水平。在地铁车辆段综合工程施工过程中，交叉面较广，施工专业及技术复杂，一旦出现施工技术水平过低，容易引起重大的安全事故，对工程质量造成极大破坏。为此，在施工过程中，就需要提高各个施工专业的施工水平，做好专业之间的协调与配合工作，在各个项目施工中，以科学严谨的态度进行施工，保证施工技术水平，进一步控制工程质量。
四、地铁车辆段工程施工进度管理
（一）制定详细科学的施工计划
地铁车辆段工程属于复杂的系统工程，工程量较大，在广州市六号线二期萝岗车辆段工程中，土建施工时由于地下孤石较多，土建桩基施工延误较多，工期压力巨大，这就对施工管理提出了更高的要求。为在施工管理中进行有效的施工进度管理，就需要按照工期要求，将施工目标进一步细化为具体的方案，制定出详细科学的施工计划，从施工组织、施工技术、施工管理等多个层次综合采取措施，控制工程施工进度。
（二）实际施工进度与计划施工进度的协调
在地铁车辆段综合工程施工过程中，需要在每个施工阶段施工区间内投入一定的人力、物力，保证正常的施工进度，通过定期检查，获取当前施工进度情况，一旦实际施工进度与计划施工进度出现较大偏差，就需要结合实际情况，综合分析影响施工进度的原因，通过协调人力、物力、财力，控制施工进度。
（三）保证施工材料及时进场
为保证施工进度，就需要保证施工材料能够及时进场，在材料供应上不能出现中断现象；对于施工过程中出现的技术难题，需要及时采取措施，快速解决问题。
五、结语
地铁车辆段工程属于任务量重、工期较短、专业要求较高的系统工程，为保证施工质量及品质，就需要在施工过程中，加强安全管理、质量管理、施工进度管理，除此之外，还需要做好施工专业之间的协调与配合问题，加强施工信息管理，采取综合的措施进行管理。在广州市六号线二期萝岗车辆段存在工程体量大，地质条件差，工期紧等多种不利条件下，通过良好的施工管理，使得车辆段工程按时完成移交，六号线二期按时开通。
参考文献：
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[2]王洋君.探讨地铁车辆段综合工程的施工管理[J].新建设：现代物业上旬刊，2012，（2）：72-73.
[3]张鹏，滕一陛，兰淑桂等.地铁车辆段多线共址平面布置方案分析[J].铁道工程学报，2010，27（2）：73-76.
论文作者:尚辉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/11
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