摘要：在工作人员对超高速烟草包装机研究开发的过程中，遇到了诸多问题。比如说，烟草行业的部分局限性、超高速烟草包装机消耗的能量太多、超高速烟草机的装置仍存在缺陷等，都在不同方面、不同程度制约着其行业的发展。因此，为了能够使烟草行业继续快速发展，就要对其装置进行一定的改革和创新，从而保证烟草装置的先进性。
关键词：超高速；烟草包装机；推烟装置
前言：
为了满足社会大众对烟草行业的需求，超高速烟草包装机在如此的大环境下应运而生。随着中国社会经济的迅速发展，卷烟产业得到了前所未有的发展，烟草行业之所以能够在众多行业中“一枝独秀”，离不开其行业人员的不懈努力。而在超高速的烟草包装机的开发中，也遇到了许多实质性的问题。因此，必须对推烟装置进行重新的设计，对超高速烟草包装机的推烟装置做出研究。
1超高速烟草包装机的推烟装置应用
1.1烟草包装机包装流程
在烟草包装机进行包装的过程中，由于要大量使用薄、透的材质，由于冲击力的增强，就会造成材质的损坏，在一定程度上就会造成包装机的不稳定性，同时也会对推烟装置造成影响。世界上最大的烟草包装机的制造商是德国的FOCKE公司和意大利的G.D公司，在过去的各种类型的烟草包装机的设计过程中，推烟装置都会出现各样的问题或缺陷，导致烟组不能很好的进行推动包装，甚至会使烟组损坏。因此在改革创造超高速的烟草包装机的时候，FOCKE公司和G.D公司都在不断的进行深入的研究和探索，力求将推烟装置进行完美的创造，使推烟装置能在超高速烟草包装的过程中发挥极为重要的作用[1]。
1.2 推烟装置运作流程
烟草包装机是从烟库获取的烟支，通过推烟的装置，将烟组通过推动，使烟组在烟草包装机中，顺利进行装盒的过程。包装的过程就是将成型的烟支组成烟组，将烟组利用推烟装置将烟组推入到烟盒中，进行铝箔纸的包装，然后进行封口，再进行透明纸的包装，最后贴上标签的一系列的流程。烟草包装机的好坏直接关系到烟草包装的质量，也就是直接关系到烟草行业的利益问题。因此，只有确保烟草包装机的质量优良，才能在很大程度上提高烟草行业和烟草包装行业的效益的增长，而推烟装置无疑是烟草包装过程中最重要的一部分，因此，必须加强对推烟装置的完善和改造。
2超高速烟草包装机的推烟装置推烟轨迹的分析
如图1所示，推烟装置运作流程可以通过图中箭头可知。推烟装置的作用就是推动20支一组的烟组，使烟组完好的从1处到2处，最后到达3处。1处的烟组主要是从烟库中的传送带运过来的，烟组到达1处后，便会通过烟组推送装置进行运送，也就所说的推烟装置，把烟组首先从1处运送到2处，然后再运送到3处包装盒内，进行铝箔纸、商标纸的包装。在这个过程中1处到2处的推烟装置是纵向推烟装置，而2处到3处的推烟装置是横向的。在1处送到2处结束后，纵向推烟装置就恢复到原来的位置，直接推送下一组烟组，这时烟组到达2处后横向推烟装置变开始工作，直到把2处的烟组推送到3处，横向推烟装置收回到原来的位置接着推送下一组烟组。就这样循环往复，直至完成所有烟组的推送[2]。
3超高速烟草包装机的推烟装置设计原理
推烟装置是超高速烟草包装机包装香烟时比较重要的机械机构，它一般是固定把20支烟通过纵向和横向推烟装置运送到烟草包装盒里。通常情况下，推烟装置是烟草包装中的第二个工序，第一个工序是把烟库内的烟支通过下烟槽运送到推烟装置旁（详见图2中A1部分），然后经过纵向推烟装置（详见图2中的A2部分）把20支香烟输送到输送模盒（详见图2中的A3部分）内，随后再经过输送带运送到下一工位，通过横向推烟装置把烟组推动到包装模盒中（详见图2中的A4部分），接下来就是进行铝箔纸的包装，最后再经过商标纸的包装。
由此可见，在超高速烟草包装机中，推烟装置是比较关键的组成部分，只有加强推烟装置的速度、机构改进，才能真正提高包装质量和效率，才能最大程度减小对烟支的损坏程度，才能真正降低包装的成本。推烟装置直接关系到超高速烟草包装机的性能。因此，应该不断对推烟装置进行完善。
4超高速烟草包装机的推烟装置设计方法
4.1推烟板的设计
推烟板是推烟装置中一个重要的组成部分，其本身的运行速度较高，而且需要很大的运动行程才能实现其有效运转。所以，在设计的过程中，可以充分利用凸轮驱动结构的有效设计实现推烟板的正常运行。在该推烟装置中所使用的推烟板结构主要是凸轮连杆组合机构，其中凸轮的设计是关键。由于凸轮的重要性，超高速烟草包装机的推烟装置在设计中一般都运用TwinCAT的控制软件，对电子凸轮进行控制和主轴上的建立，使之能对凸轮的控制更加的准确而真实。运用控制软件，能清晰的将位置关系及运动规律掌握清楚，能在最大程度上减小误差，使凸轮在推烟装置上发挥最大的功能和作用。
4.2推烟装置的凸轮设计
由于推烟板运动行程较大且速度较高，因此采用凸轮驱动齿轮齿条机构进行推烟机构的设计驱动纵向推烟板作旋转运动的机构采用凸轮连杆组合机构.在该推烟装置中，凸轮是要设计的最关键零件。凸轮设计包括三种形式，①纵向推烟机构的凸轮设计机构简图如图3所示，推烟板（即齿条）推程为125mm，齿轮齿条模数皆为1.5，与齿条啮合的齿轮分度圆直径为51mm，与扇齿啮合的齿轮齿数为22，齿轮扇齿齿数比为22∶364。②旋转机构的凸轮设计，该机构是一个凸轮连杆组合机构，它是通过一个平面凸轮带动连杆，使其产生摆动及直动，然后再由连杆的动作带动摆杆的摆动，从而实现推板的旋转摆动动作，其中摆杆的摆动角度根据实际要求旋转角度而定[3]。③横向推烟机构的凸轮设计机构简图如图7所示，推烟板（即齿条）推程为92mm，齿轮齿条模数皆为1.5，与齿条啮合的齿轮分度圆直径为42mm，与扇齿啮合的齿轮齿数为22。
4.3对于相互对应的设计
推烟装置中的对应装置的设计就是横向的推烟板和纵向的推烟板。因此不光单项的对装置设计进行仔细的研究和计算，还要考虑到这种相互对于装置的情况，横向的推烟板和纵向的推烟板，在推动的过程中相互的对应着。因此在对纵向推烟板进行设计的同时，充分考虑到横向推烟板的长度、推程、推动时间，来对纵向的推烟板进行精确地设计，使两者在推动的过程中，能两不耽误，横向推烟板在运动时，纵向的推烟板能够抬高避让，避免二者的冲突，在很大程度上促进推烟装置的顺畅运行，促进超高速烟草包装机在生产中的高效率。
4.4 3D设计和仿真运动分析
在对超高速烟草包装机推烟装置的完全认识，包括对其设计原理完全理解的同时，进行3D设计，用3D的形式下，对其进行检验和探究，确保推烟装置的可用性、好用性，能切实的加强超高速烟草包装机的运行，促进烟草包装的完善。此外在设计完成之后，还要对其进行仿真运动的检验，保证推烟装置的创新设计能真正的用到实处，装置中的各个设计都能符合包装机运作的需求，能符合推动运动的节奏，尽量的减少或杜绝误差，发现有不足或有问题的地方要及时的修正。能切实的发现并解决推烟装置中的各种问题，能真正的促进推烟装置的投入使用，在很大程度上保证了超高速烟草包装机的顺畅运行。
总结：
通过对推烟装置的深入研究以及对其设计原理的深入了解后发现，提高卷烟产品的质量并不是不可能。只是要加强卷烟装置的性能并不是一朝一夕就可以完成的，在其使用的过程中问题也是层出不穷。可见，卷烟行业的发展也是机遇和挑战并存的，如何应对如此的机遇和挑战是中国政府和企业需要更多的关注，并且如何保障卷烟产业的长久发展并且占据更大的市场也是需要考虑的。
参考文献：
[1]张东旭.超高速烟草包装机的推烟装置分析[J].现代工业经济和信息化，2017，7（01）：66-67.
[2]高圣斐.超高速烟草包装机的推烟装置探讨[J].中国包装工业，2016（18）：13-14.
[3]王寅喆.超高速烟草包装机的推烟装置研究[J].中国包装工业，2017（22）：3-4.
论文作者:刘卫
论文发表刊物:《电力设备》2019年第1期
论文发表时间:2019/6/13
标签：装置论文; 烟草论文; 包装机论文; 凸轮论文; 纵向论文; 齿条论文; 横向论文; 《电力设备》2019年第1期论文;