摘要：随着铁路运输事业的高速发展，无论是铁路电务工程还是信号技术都会面临比以往更高的要求。需要铁路工程建设部门根据实际情况制定科学合理的电务施工方案，不断提高信号技术应用，从而进一步满足现代铁路提速需求。
关键词：铁路电务施工；信号技术；长远发展
1 铁路电务施工分析
1.1严格规范施工准备动作
铁路电务施工在开始之前应组织相关人员制定科学合理的施工方案和介入工作，同时积极和设备运营单位进行全面、深入的沟通交流，便于进一步了解铁路电务施工中运用设备机械性能，强化施工安全管理。众所周知，大规模工程必须要运用大型设备，所以在电务施工前应与建设单位共同磋商巡视计划，严格控制各个施工环节，及时有效处理相关问题。在运用设备开展施工时需提前为工作人员发放安全作业通知，最大程度提高施工设备利用率。加强与各个施工单位之间沟通协调，使其能合理配合，提高施工效率。
1.2严格规范施工现场管理
电务施工再铁路工程中涵盖牵引变电设备安装、调试以及架设接触网等，在实际施工中需要施工主体单位根据实际情况制度科学合理的方案，定期组织人员巡视施工现场，以此发现施工中的不足。及时处理问题并提出针对性措施，降低安全隐患发生率，应让工作人员阅读安施工中运用到的相关设备安全通知书，各个单位和部门之间应相互协调合作，增强设备利用率。相关技术人员在施工中必须根据施工标准严格监督和检查施工现场各个环节，由此保证施工操作的标准性和准确性以及信号设备安全性。在通电之前应全面检查电化区域，进一步保证铁路信号通畅质量。同时需要专业技术人员检测设备地线质量和电缆屏蔽地线质量，仔细排查各项问题。
2 铁路信号工程技术
2.1 铁路信号工程中的电缆施工
信号工程中的电缆施工与后期是否能够实现顺利沟通直接相关，首先在电缆施工之前，要先与电务段进行更好沟通，对电缆沟的挖掘方式以及过道开挖进行明确。其次开始电缆施工前，对施工沟内的深度进行测量，同时其中不能够有废弃物以及杂物，为后期的工作做好准备工作。再次在敷设电缆线的过程中，对电缆的长度根据实际情况要进行测量，将电缆运送到合适位置，设置上明显的电缆标志，然后开始施工，主要完成施工后要对电缆挖掘沟及时回填。
2.2信号机施工工艺
信号机安装中，要保证有足够的工作人员以及施工范围，保证施工过程的安全进行。信号机安装之前，首先要进行开挖工作，在地面上需要挖掘一个直径为500mm，深度为3000mm的圆形坑，同时开挖之前在信号机位置旁边要预留出一个引导槽，然后在安装过程中，现场的施工人员；技术人员以及指挥人员之间要实时进行沟通，避免发生安全问题，安装中需要运用到梯子，一定要注意将保险带系上，然后安装好最下部的梯子抱箍，之后在进行安装，另外笛子与支撑臂安装时，要保证两者之间存在一定距离，一般随时进行调整，最后对梯子的基础进行安装，对安装的尺寸进行测量，通过螺栓进行固定，爬到机柱位置上，对托架进行安装，紧固螺栓。
2.3室内布线
信号工程在室内位置进行线路布置中，对选择的线路材料质量要进行严格审查，要采用无卤低烟燃阻材料，这种材料即使经过长时间使用后，不会出现发热情况，更不会存在烧毁电线的情况，因此更多去选择这种材料，根据线路用途，将电线外部设置上护套线，这样对工作人员后期检查中也能够很好辨认，为故障发生时的检查工作提供了便利。对于发送以及接受的线缆要分开进行布置，避免出现相互干扰的情况。
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2.4室内电气设备的安装
对铁路信号室内设备的安装中，对前期设计方案内容进行仔细分析，将安装设备的位置进行确定，设备的前后进行走线中，通过绝缘线路进行隔离，如果采用双排的方式进行，那后排设备要在其面位置上，保证能够前后连接顺利。对电缆要装设铭牌，不仅如此，施工进程中还需对各个引入孔进行防火封堵处理，且保证柜中的电缆固定，以免电缆受到损伤。
3 铁路电务施工信号技术长远发展
3.1 数字信号处理技术
传统铁路信号设备应用相对滞后，已经无法满足当前铁路列车运行安全要求，因此研发、应用高效且新颖的铁路信号设备已成为目前铁路建设发展的新趋势。近年来我国在数字化信号方面投入了较多的资金、人力，通过在探究过程中合理借鉴计算机功能和高速分析功能，使得我国在数字化技术研发和应用方面取得比以往更高的突破，最重要是明显提升信号处理时效性和准确度。可以说铁路电路施工应用数字信号处理技术有利于实现铁道信号的实时传输和实时化接收，进一步满足现代铁路运输需求。信号处理在数字信号处理应用中分为时域和频域两种分析模式，其中时域分析有一定的准确性，然而却无法对内在干扰进行排除，而频域分析不会轻易受到外界因素影响，所以其运算精度较高，可以说有效应用数字信号处理技术能大幅度提高铁路轨道信号传输速度和接收质量。
3.2 信号一体化技术
信号一体化在当前铁路信号技术发展中为主要发展方向，其中铁路信号特点为信号处理数字化、智能化，信号应用综合化以及信号传播网络化四大方面。铁路信号在铁路事业发展中除了要满足安全化运营需求，更要满足技术革新需求，由此一来才能不断提升铁路信号系统的可靠性和安全性。此外铁路信号技术在发展中需不断加强与现代控制技术、计算机网络技术、自动控制技术、现代通信技术等相融合，向铁路信号技术一体化的大方向迈进，保障现代铁路高速运行的可靠性和安全性，进一步提升铁路信号系统运行效率。由于是传统轨道铁路系统在钢轨上实现信号传输，所以数据量小，速度缓慢。而随着列车密度和速度的提升，会得到较多的列控信号。无线通信网提供的信息传输能是有效满足列车控制对信号传输的种种需求。一般采用 GSM-R 系统能作为无线列调的新产品，满足铁路无线数据传输、铁路运输移动通信以及以旅客为服务主体的移动通信，最终形成公务移动、调度指挥、列车控制、信息传输一体化的铁路移动通信系统。
3.3 信号控制技术
联锁系统是信号控制设备的核心，当前我国联锁系统分别经历了以继电器联锁的发展初期，90 年代联锁、安全型继电器的控制系统等。目前计算机联锁系统应用作为广泛，该系统既能为列车运行指挥系统、监督系统、旅客服务系统提供相关信息，还能对自身联锁系统进行有效管理，极大推动铁路运输一体化管理。我国在互联网技术高速发展的新时期全面深入研究容错技术和可靠性技术，进一步推动我国铁路电务计算机联锁技术朝着全球化计算机联锁技术前进。未来应用于城市轨道和铁路交通的联锁设备会有更快的安装速度和集成度且便于维护，而全电子计算机联锁系统正是为了该需求而研发，系统的模块化程度相比于以往会有更小的维护量，安全性高，造价低和资源占用率少，能在保证基本安全条件的基础上让铁路电务施工设计单位以及维修单位都参与其中，一方面能有效控制铁路信号，一方面能全方位带动铁路运输高速发展。
结束语
铁路运输是否安全与信号工程和铁路电务工程完成质量有着直接联系，因此对信号施工技术铁路电务施工要积极进行管理，相关部门一定要认识到信号工程和铁路电务工程的重要性，在施工前期做好充分的方案准备工作，施工中更是要严格遵守施工原则，对技术人员综合素质进行提升，为我国铁路事业发展奠定坚实基础。
参考文献
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论文作者:孙薛飞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/7
标签：电务论文; 铁路论文; 信号论文; 联锁论文; 技术论文; 电缆论文; 设备论文; 《基层建设》2017年第30期论文;