摘要：过渡段是市政路桥施工中的重点施工内容，是实现路基结构物等衔接时需特殊处理的地段。市政路桥施工中，借助过渡段施工，可实现对软基的一定控制效果。然而，实际的市政路桥施工中，过渡段软基路基路面施工的方法不明确，施工技术不清晰，进而导致路基路面出现裂缝和沉降等现象，严重威胁市政路桥的服务性能，亟需改进与完善。基于此，本文对市政路桥过渡段软基路基路面施工进行阐述，内容如下。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路段；施工
前言：在路桥工程项目建设期间，工程人员在处理软土地基时会遇到很多问题，再加之道路与桥梁的过渡段施工中难度加大，复杂度较高，容易出现不均匀沉降的质量问题，这使得设计人员开始反思结构设计以及其他环节中的缺陷，进而分析过渡段沉降形象产生的原因，进一步确保路基和路面工程的质量和安全，本文着重针对软土地基的施工技术方法在整个路桥工程建设中的具体应用情况进行分析。
1 道路桥梁工程过渡段软基施工问题
1.1 过渡段路基路面受损或地基塌陷
在道路桥梁工程实际使用的过程中还可能看到的一种现象是部分桥梁路面出现大量断裂、破损。经过深入的分析，确定同样与过渡段软基施工不佳有直接关系，也就是在道路桥梁工程建设的过程中，施工人员并没有严格按照施工要求来配合施工材料，如混凝土等，那么低温环境下进行施工作业，容易造成施工材料膨胀或收缩现象发生，最终导致过渡路基不均，相应的路基断面现象容易发生。施工现场所选用的施工材料质量不达标，在具体应用这类施工材料来进行过渡段软基施工，同样会降低路基施工质量，容易诱发沥青裂缝现象发生。过渡段软基施工的过程中未能采用有效的、合的施工技术，导致路基含水量超出标准要求，那么路基的承载力、抗剪力均不达标，相应的道路桥梁工程使用的过程中势必会出现路面下沉或坍塌的现象。
1.2 过渡段桥梁路面平整度不够
在对已经使用的道路桥梁工程予以观察的过程中还发现过渡段路基路面不平整的现象，在道路桥梁上行驶的车辆会出现颠簸的状况，导致车辆本身磨损严重。其实，这是道路桥梁工程过渡段软基施工不佳的最终表现，也就是在道路桥梁工程施工的过程中并没有按照相关规定及施工要求来严格控制过渡段软基路面的平整度，一些素质不高的施工人员没有按施工要求来压实路面，导致过渡段软基的坚固性和稳定性不佳，虽然施工阶段过渡段软基路面比较平整，但在实际应用道路桥梁工程的过程中，往返的车辆作用在路面之上，会使过渡段软基路面存在的不足表现出来，使路面呈现出波浪状态。
2 市政路桥过渡段软基路段施工
2.1 施工前期准备工作
2.1.1 施工材料的准备
结合确定的软基处理技术，综合展开对施工材料的准备，施工材料包括常规路基路面施工材料、水泥搅拌桩施工材料等，并合理的展开不同需求混凝土的配置工作，结合试验室研究，确定路基路面混凝土的最佳配合比，并控制原材料质量。
2.1.2 施工技术准备
施工技术确定后，需结合具体的施工设计和技术选择情况，展开有效的技术交底工作，促使施工人员能够充分了解施工的具体内容，进而减少失误操作的存在。完成后，进一步展开对施工机械设备的检测检验工作，避免施工机械设备存在质量问题，诱发过渡段软基路基路面施工质量问题。
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2.2 路桥过渡段的变形控制
在实际的路桥施工过程中，通过一些专家学者对于路桥过渡段的路基路面施工工程进行实践分析以后，归纳总结出了两个十分重要的问题，这两个问题是在路桥过渡段的变形控制中必须解决的两个问题。其中一个问题就是要对过渡段内路基的沉降量进行严格控制。对沉降量来说，工后对于沉降量的处理远远比施工中还重要，这是因为施工中有较大的改善空间，然而在施工结束后，为了按照一定的操作规范进行，所以改善空间很小，因此，对于工后沉降量的控制必须要更加严格的进行。
2.3 路桥过渡段的地基条件和路基条件
在上文中我们已经提到了桥台台背路堤压实度不标准会引起不均匀沉降，从而造成很大的安全隐患，导致在日后的公路运营中发生一些安全事故。所以，由此可见，路桥过渡段的路基条件和地基条件都显得尤为重要。在目前的一些施工工程中，就算是采用土工合成材料加筋路堤也不能够十分有效的减小地基沉降。通过一些专家学者的研究和讨论，得出了一致的结论，公路路桥过渡段的地基条件必须满足路基的工后沉降要小于十米，而且沉降差要小于五米。只有满足这样的条件，才能够保障路桥过渡段软基路基路面的施工。
2.4 桥台台背路堤加铺土工格栅
在路桥过渡段软基路基路面施工设计中，采用土工格栅技术是十分必要的。因为当土工格栅和土体一并承受车辆荷载和土体自身荷载时，土工格栅能够使土体的抗剪强度得到充分的发挥，减少土体的侧向变形，有效控制路基填土的侧向位移，并且还能够增大路基的变形模量和增强路基的整体稳定性。同时，水平铺展的土工格栅自身就具有一定的弹性，在车辆动荷载的长期作用下，能够有效减小变形的累积。因此，在道路桥梁桥台背设计中可以采用铺设土工格栅的结构型式。
2.5 公路桥梁过渡段的排水施工
施工之前要详细的收集当地的水文资料，对有可能引起路基稳定的水文因素进行分析，并制定出相关解决方案，应充分考虑气候原因，特别是降雨天气，如果施工地区降雨量较大，必须事先制定好预防措施，防止沉降路段出现积水现象，影响到后期的施工。地面排水是公路桥梁路基排水的重点，是路基排水的基础，施工单位应该注重对地面排水的施工质量控制。另一方面就是地下排水，我国路基地下排水的方式主要有自沟排水、暗沟排水、渗沟排水，在对地下排水进行选择时，一定要根据实际情况来选择。还有就是路面排水，减少水对地面的冲刷程度，雨季施工时要做好防水排洪工作，减少雨水对地面的侵蚀。
2.6 路基防护技术
公路桥梁的使用质量非常容易受到自然环境和气候因素的影响，路基在长年的使用过程中出现一些问题，也是不可避免的，所以后期的路基维护工作就显得尤为重要，这是关系到公路桥梁整体施工质量的非常重要的关键步骤。第一，对坡面的维护。边坡在公路桥梁的路基防护中处于基础地位，可采取种植草坪的技术进行技术维护，但如果边坡较高，也可采用铺设砌石框在其中种植防护草的方式进行防护。
结语：从当前道路桥梁工程建设实际情况来看，道路桥梁工程过渡段软基施工容易出现问题，给道路桥梁实际应用带来一定负面影响。对此，应当探究行之有效的措施来解决过渡段软基施工问题，获得稳定的、坚固的、可靠的路基，为建成高质量的道路桥梁工程创造条件。结合实际情况来制定恰当的施工技术，加强各个环节施工质量的监督管理，提高工程的使用寿命，促进我国交通运输业的发展。
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论文作者:戴洛斌
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/22
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