王涛
云南建设第一水利水电建设有限公司 652700
摘要：现代社会交通建设中的重要组成部分之一便就是高速公路建设，公路覆盖范围很广，所以路线比普通公路长，所以在施工过程中会遇到许多障碍，其中最大的障碍就是山体障碍。当遇到山体障碍时，隧道施工是一项非常复杂、技术要求非常高的工程，隧道施工过程中会遇到山体坍塌等严重风险，因此为了保证公路隧道施工和运营后的安全，必须不断完善隧道施工工艺，严格控制隧道施工工艺、质量和安全，确保隧道施工和运营后的安全稳定
关键词：高速公路隧道；施工技术；控制措施
目前，我国国民经济发展迅速，经济发展的同时，对道路运输的需求也日益增加。高速公路的建设深化了区域间的交流与沟通，为人们提供了更加便捷的交通条件。在公路建设过程中，山区、丘陵地区不可避免地要进行穿梭运输，这就要求隧道工程的建设。在此基础上，公路隧道施工的相关利益相关者需要优化和完善施工工艺和质量控制，以提高公路隧道工程的整体施工水平。
1.高速公路隧道施工的特点
1.1不可预见因素多
在隧道施工的过程中，具有大量不可预见的因素，尤其是地质条件的不可预见性成为隧道施工最显著的特点之一。一般而言，在隧道施工前，对于地质情况掌握的全面性难度比较大，而且也无法预见地下水、泥石流、围岩变化、溶洞以及瓦斯地层等不良的地质情况，这在一定程度上增加了隧道施工的难度。
1.2隧道施工风险性较大
由于无法针对整个隧道工程的地质变化情况实施准确的预测，所以，在隧道施工过程中，非常容易发生塌方事故，这就给隧道工程施工安全埋下了隐患。
1.3隐蔽工程多
隧道工程是地下工程的范畴，而且隧道具有自身的结构特点以及时效性，所以，在隧道施工过程中，后一道工序与前一道工序是环环相扣的，只有前一环节完成后才能实施下一个工序的施工，如此一来就会使得隧道工程中存在比较多的隐蔽工序，一旦这些隐蔽工序出现问题，检验过程中难以及时发现，那么就难以及时采取有效的措施实施补救，最终使得隧道工程的整体质量受到严重影响。
1.4施工具有明显的时效性
在隧道工程施工过程中，围岩的变化性比较大，而且水文地质条件也具有复杂性，因此，在开挖后，应该及时采取措施实施处理，那么就使得隧道施工具有了一定的时效性特点。
2.高速公路隧道施工技术
2.1明洞和边仰坡开挖技术
测量放线是明洞与仰坡施工的前提和基础，放线过程中，一定要严格控制明洞边坡和仰坡的顶线，要控制放线的精准度；因为需要在坡顶建造截水沟，所以必须明确掌握截水沟建造的位置；仰坡开挖必须分层进行，开挖方式是由上而下，开挖施工和分层标准必须严格执行设计坡度的要求；在施工过程中，为了使边仰坡尽量短时间内暴露在外面，需要根据现场施工的实际需要加强边仰坡防护施工，如果出现特殊情况需要扩大防护，可以适当扩大以增强支护的强度，而支护的强度主要是通过调整锚杆之间的距离、使钢筋网加密和将喷砼厚度增加来实现。施工过程中主要用到的开挖工具是土方用挖掘机，刷坡需要人工进行配合，使用风钻对软石进行打孔，并且使用小药量进行松动爆破。此外，为了加强边仰坡观测的稳定性，需要选择适当的位置在边仰坡上设立沉降量和位移测点。
2.2锚杆施工技术
首先，锚杆钻孔施工是需要的，该工序需要事先设计好使用岩凿机进行施工，同时需要对杂质、铁锈、油污等污染物进行彻底清理。其次，要根据锚杆施工的具体要求清理杂物，避免杂物对锚杆施工的影响。另外，需要预先准备好药卷，并清理钻孔；盒体清洁度达到螺栓构造标准后，将盒体推入孔内，控制推力，使盒体固定在孔内，避免外力过大造成变形、泄漏等问题。
2.3混凝土喷射施工技术
混凝土喷射施工技术在高速公路隧道施工中的运用方法包括两种，分别是湿喷和潮喷，这也是当前使用最为广泛的方法。对于湿喷而言，其回弹力很低，喷射厚度可达l0cm，可以促进混凝土平喷射支护能力与劲结性的提升，充分发挥出围岩自身的承受能力，增强支护的质量及强度；而潮喷方法的使用有利于节省速凝剂，改善隧道施工环境，减少施工成本的投人。当然在混凝土喷射施工过程中，必须要对其所有指标进行利一学把握，注重喷射中的强度、厚度、附着度、平整度、密实度。
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2.4防排水技术
高速公路隧道防排水施工技术也是整个工程的重点难点部分，主要通过结构防水来实现。结构防水的施工设计需要根据隧道错处的水文地质情况和隧道建造结构来进行，一般会使用防排堵相结合之法。在隧道防排水施工过程中需要严格控制好施工缝与变形缝的施工资料，确保隧道无渗漏情况的发生。此外，为了充分排泄地下水和利用地温防止水沟中的水被冻结，需要将中心深埋水沟设置于隧道工程中。衬砌时还需要采用防水混凝土，并在洞顶设置好截水沟以后才允许进洞。防排水工程的施工顺序是从洞身开挖开始，一直到隧道修建完成才能结束施工，尤其需要注意工序之间的衔接问题。
3.高速公路隧道施工技术控制措施
3.1认真审核设计图纸
如果图纸出现问题不仅仅会造成施工工期的延误和施工时间的浪费，更会因为图纸的疏漏给工程带来不可挽回的损失。所以，施工人员在施工之前一定要认真做好设计图纸的审核工作，如果发现图纸中存在一定的问题，需要及时进行汇报和修改，否则不能使用。工程设计图纸需要综合考虑整个工程的环境以及施工环境，如果在施工过程中发现设计图纸与施工现场的实际情况不相符合，需要及时作出调整，确保图纸与实际情况相适应从而保证工程施工的顺利。
3.2施工安全的控制
负责高速公路隧道施工的企业必须本着“安全第一，质量第一”的建设思路和原则，加强系统安全管理。企业必须把所有可能出现危险的因素罗列起来，对隧道周围的危险隐患进行预先研究和加强预防措施，以避免安全事故，而且要注意环境的变化，提高施工人员和管理人员面对突发情况的应急反应能力，定期对施工人员进行安全教育，避免错误的施工方法导致质量和安全问题。
3.3加强工程监督
在高速公路隧道施工质量的影响因素中有技术，工艺，材料和其他因素的影响。所以，要加强监督工作，还有就是管理，特别是建筑材料的管理，易燃易爆，容易造成污染的原料更是重中之重，并且要保证施工现场材料的运输和保存。施工过程中有很多非常危险的工作，如果有差错必然会导致操作人员受伤，一旦出现受害者，要及时抢救。也要严格执行监督制度，合理安排监督人员。施工质量的各个环节应进行详细设计，通过有针对性的控制降低安全风险。同时，要注意引进先进的监管设备，加强监管效率，如引进嵌入式技术和网络技术。还引进专业的管理咨询机构，有专门的解决方案来提高施工质量。
3.4施工安全的控制
负责高速公路隧道施工的企业必须本着“安全第一，质量第一”的建设思路和原则，加强系统安全管理。企业必须把所有可能出现危险的因素罗列起来，对隧道周围的危险隐患进行预先研究和加强预防措施，以避免安全事故，而且要注意环境的变化，提高施工人员和管理人员面对突发情况的应急反应能力，定期对施工人员进行安全教育，避免错误的施工方法导致质量和安全问题。这在施工中也是必要的。在隧道里要安装安全监测装置，进行实时安全监测，发现隐患，立即报告。
3.5做好工程监督工作
施工材料、施工工艺、施工技术和其他因素等都会影响高速公路隧道施工的质量，因此必须要加强工程的管理和监督工作，重点管理好易造成污染的原料或易燃易爆的材料，保证施工现场材料的保存与运输。施工中存在较多危险性工作，一日_出现错误则会导致人员伤亡，这就需要及时进行救护工作；同时积极执行监管制度，利一学组织人员进行监督，详细设计施工质量的全部方面，采取钊一对性强的控制来消除安全隐患。另外，施工单位可引进专业的管理咨询机构和先进的监管设备，如网络技术和嵌人式技术等，制定专门的解决方案，从而提高监督效率与施工质量。最后，加强施工安全控制。在高速公路建设中应严格按照“质量第一、安全第一”的原则，严格执行系统管理，罗列全部可能出现的危险因素，事先研究和预防隧道周围的危险隐患，注意环境的变化，增强人员面对突发情况的应急反应能力，以此减少事故发生几率。
结论
高速公路隧道施工作为一项复杂性和综合性较强的系统工程，一直都是我国公路建设领域的重难点内容。在实际工程施工中，应该从质量控制与施工技术等层面出发，采取切实可行的措施予以优化，恰当运用钻爆施工技术、防排水技术、混凝土喷射施工技术等，加强施工工艺的改进与设计图纸的审核，做好施工安全控制工作与工程监督工作，从而提高施工的效率与质量，实现公路建设事业的良好发展。
参考文献
［１］包敦利．高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨［Ｊ］．建筑工程技术与设计，２０１５，（８）：７３７．
［２］范国铭．高速公路隧道施工技术及控制要点分析［Ｊ］．民营科技，２０１５，（０７）：１５４．
［３］刘国权．高速公路隧道施工技术及控制要点探讨［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１５，（２）：１０４．
论文作者:王涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/16
标签：隧道论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 工程论文; 过程中论文; 工序论文; 情况论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;