摘要：现阶段，我国路基路面压实技术已经达到一个相对稳定的状态，虽然在建设公路实行过程中会发生很多问题，但是路基路面压实技术本身所带来的影响一定要受到重视。第一，路基路面压实技术能够很大程度上提高公路的质量，可以说路基路面压实工作做得好相当于公路工程质量好，因为路基路面压实可以很好的提高公路的使用期限及耐用度，在某种意义上也便利了人民的生活。第二，政策上都说“要致富，先修路”，路修的好人民的生活也就变得更加好，所以公路工程中最重要的路基路面压实技术要不断的去增强技术强度。最后，路基路面压时可以代表着我国的整体水平，所以说提高路基路面压实技术也是建筑公路工程行业责任所在。
关键词：公路工程；路基路面；施工
公路工程建设作为国民经济建设的基础项目，对其经济建设发展有着重要影响和意义。尤其是近年来随着各种新兴技术的不断创新与发展，很大程度上推动了相关产业的建设发展进步，对于公路工程建设而言更是一种机遇也是一种挑战。下面主要从公路工程路基施工技术的应用现状进行重点分析介绍，希望通过文章的论述可以为相关工作人员提供一定参考，以便更好地推动我国公路工程建设的发展。
1公路工程路基路面压实施工的重要性
压实作业是公路工程施工作业中比较重要的一项施工作业，对其公路工程的使用寿命有着极其重要的影响，更是对其公路工程质量有着重要意义。随着人们出行方式的改变，公路路基路面每日所承载的车流量在不断增强，这就给公路工程路基路面带来了一定的压力，随之为其思考的质量问题也是作为公路工程施工作业人员必须亟待解决的重点。此外，公路工程建设路基的平稳性也是对其工程极为重要的，尤其是在承载力不均的情况下其平稳压实才能更加均衡所受压力。同时路基在进行压实作业过程中所使用的施工作业材料也将是影响公路工程路面路基的重要因素。在相对比较平稳的环境下，若是建筑材料所使用的是非符合质量技术要求及标准的，也会增强施工作业中的危险性，进而影响公路工程的使用寿命。以上所提及的关键点和重要问题都将是影响公路工程路基路面压实作业质量的重要因素，也是作为施工技术人员必须注意的。
2分析影响公路工程路基路面压实施工的主要因素
2.1施工环境的影响
施工环境的影响主要是土质问题，不同的土质要采用不同的压实方法，从而让路面有着更大的承载能力。例如，软土地基在进行修路前要提前加固，不然很难顺利完工。还有就是所采用的材料含水量问题，不同材料还有不同的水分，同时修出公路的效果也是不同的，所以路面压时要在当地进行考察后，用合适的方法进行压实。
2.2碾压的厚度
碾压的厚度并不是越厚越好，碾压的厚度对于路面施工影响很大，但是我们要对其进行合理的认知。如果厚度过大会导致下层出现质量问题，从而上层也无法达到质量要求，进而整个公路工程无法质检合格。所以在碾压时要选择相应的工具与不同的厚度，不同的厚度要根据不同施工现场的环境决定。
2.3碾压的速度
碾压的速度也可对路基路面压实质量产生很大的影响，如果速度慢，对于被压材料儿来说可能会超出其最大的荷载能力，最后致使没有良好的压实效果；如果碾压速度快，极有可能发生路面受力不均匀或者压实不平整等情况，所以碾压速度的设定也要根据实际情况进行选择和设定。
2.4碾压的方式
碾压方式在路基路面施工中是一项重要的存在，因为碾压方式选择正确与否，将直接影响着压时效果。一般情况下，碾压时先边缘后中间，也可采用先轻后重、先快后慢的方式。充分的利用以上方式可极大程度的提高压实效果。在特定情况下，不可盲目的遵循以上碾压方式，以免造成质量问题，要根据当地情况做出调整。
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2.5压实机械设备的类型对于路基路面压实施工的影响
简单来说，压实，不同的设备、不同的厚度、不同的方式都会对其有着很大的影响。就设备方面和多年的施工经验而言，同种重量的振动压路机比钢轮压路机效果更加好。还有就是轻型压石机设备压实度较小、重型的较大。
3公路工程路基路面压实施工的技术措施
3.1公路路基路面含水量控制
实际施工中，合理分析路基路面土层黏性及摩擦力，按照设计规范标准，分析土层参数是否符合要求。针对土层黏性、摩擦力合理安排施工步骤，明确土壤含水量，确保施工中可控制含水量。若路基路面含水量较少，则对应土层结构摩擦力较大，不利于提高公路路面压实效果。需科学控制土壤含水量，增加路基路面压实效果。
3.2控制施工材料搅拌
材料搅拌技术对材料质量有直接影响，进而对公路工程质量有间接影响。实际工程施工中，要求科学控制施工材料用量。对每次施工提前规划，精确预估需要搅拌的施工材料，避免过多搅拌造成材料浪费、过少搅拌延误施工。通过合理控制施工材料搅拌量，保证公路工程整体质量稳定。此外，施工人员要发挥机械化设备的优势，对施工材料全面搅拌。需要注意，在施工中，不允许采取的强制搅拌技术搅拌施工材料，可通过加大搅拌面积的形式，减轻材料搅拌中的设备负担，保证材料搅拌整体均匀性。可以将辅助性化学药剂掺入到施工材料搅拌当中，控制化学药剂掺入量，提高搅拌材料质量，提高公路工程路基路面压实施工技术效果。
3.3混合材料压实
混合材料的压实效果直接决定公路实际厚度。在路基路面压实中，要求施工人员对工程路基厚度严格检查，按照公路整体长度，每20m设置3～6个高程点，将计算机信息技术应用到检查中，以计算机技术，监控公路路基路面厚度，生成图像，供技术人员分析压实强度。
混合材料压实中，施工人员应控制材料使用数量，对材料科学规划安排，落实压实作业。施工人员可以通过控制材料投入使用量，确保公路路基整体平整性，增加路基路面密实度。此外，实际施工中需合理控制压实速度，避免压实速度过快，压实质量下降；避免压实速度过慢，延长压实工期，影响公路整体压实均匀性。施工中控制公路压实速度在1～2m/min中可满足施工设计要求，通过该设计，提高混合材料压实施工整体质量，展现公路路基路面施工技术实际功能作用。
3.4严格压实度检查
依据相关规定及有关部门的规章制度必须对压实度不符合其质量要求的公路工程路基路面进行严格的质量控制和检查。尤其是在一些比较落后的城市，对其公路工程施工作业必须引起足够的重视。可以通过以下等几种方式来增加其压实度的检查方法：一是当压实度不符合质量标准时，首先想到的则是通过对路基含水量的测试来进行检验，这是比较简单且高效的一种方式。二是通过检查碾压设备的作业遍数进行合理测试，可以通过以往经验来进行准确的判断。三是可以通过测试土质的规格进行问题原因分析，然后通过问题的研究提出合理化的解决措施。四是作为压实监理师，要能够在第一时间对其压实规格的大小进行合理判断，待测试完成后方可进行签单确认，这样才能够进行填筑下层土的施工作业。确保公路工程施工作业的顺利开展，为其日后长久使用奠定基础。
结语
总之，路基路面压实会严重影响公路工程的质量，在公路质量检查中压实度作为一项重要的参考指标，用来反映公路的质量好坏与否。所以建筑行业在进行公路工程项目时，要对路基路面压实质量进行严格的把控，在此基础上提高工程的质量和公路的耐用度，为中国特色社会主义建设提供有力的帮助。同时国家要对公路工程的施工人员足够的重视，从而保障工人的合法权益，以此来推动公路质量的提高。
参考文献
[1]何江冰.刍议路桥工程建设中路基路面的施工技术[J].经营管理者，2011.
[2]付浩.探讨公路工程中路基路面压实施工技术[J].黑龙江交通科技，2014，01：51.
论文作者:董翔峰
论文发表刊物:《城镇建设》2019年15期
论文发表时间:2019/10/31
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 公路论文; 公路工程论文; 作业论文; 质量论文; 《城镇建设》2019年15期论文;