摘要
在航空客运业务中，航班计划不仅是航空公司的服务产品，也是航空公司组织运输的基础，也是所有其他生产相关计划的基础。产品的质量适应市场的需求直接影响企业的利益运转。因此，飞行计划的重要性是不言而喻的。然而旅客的选择又深深的影响着航班计划的制定。
关键词 航班计划；旅客；因素分析；选择特征
引言
随着航空运输业的快速发展，航班需求量的增大对各航空公司合理制定航班计划的要求不断提高，各国航空公司都先后对自身原有资源进行了优化调整，以适应并促进航空运输市场的整体发展，实现公司运营利润最大化。面对同行的竞争压力，国内各航空公司对航班计划的改进显得尤为紧迫和重要。同时，在快速发展形势下市场的不断变化也对航空公司航班计划的稳定性、适应性、鲁棒性的要求进一步提高，这也增加了航班计划的复杂性。航班计划是影响航空公司效益的重要因素，本文正是对旅客选择行为的分析，得出旅客选择对航班计划的影响。
1旅客选择航班的影响因素分析
1.1主观因素
主观因素是可以由人主观决定的,与消费者心理相关的因素。包括旅客个性因素、经济收入因素、出行目的、旅客心理因素、旅客时间价值观念等等。
乘客个性因素：包括乘客的性别、年龄、教育、职业、收入等。这些因素对乘客的“座舱选择”行为有一定的影响，通过影响每个住宿类别的乘客的经济、方便和舒适的重要性以及期望，影响乘客的类别选择行为。
经济收入因素：经济收入,顾名思义,就是消费者的收入水平,该类因素体现在乘客对于不同舱位的机票价格的敏感程度中,经济收入越高的消费者对于票价的敏感程度越轻,而经济收入越低的消费者,因为机票在其收入中所占比例的大小而选择是否购买,以及购买哪等舱位。
出行目的：出于不同目的的消费者对于舱位选择的倾向也是不同的。虽然旅客出行目的有很多种，但基本可分为探亲旅客，度假旅客，公务旅客。就航空乘客而言,因公务出行的乘客因为大多是公费出行,因此对于舱位选择的价格敏感程度低于因个人旅行或探亲出行的消费者。
旅客心理因素：人与人之间对于同一样事物都会有不同的评价、喜好表现。那么对于航空乘客来说,因为消费心理的不同造成了选择舱位等级的不同。生活中节俭的乘客,愿意选择价格较为低廉的价位,而对于具有炫耀心理的乘客来说则更会倾向于通过较高等级的舱位来凸显自己的地位和身份。
旅客时间价值：旅客时间价值与旅客收入类似，是航班选择中一个重要的限定性条件，其经济含义是指由于时间的推移而导致的利益增加量的货币表现以及由于非生产性消费而导致的利益损失金额。其计算方法是旅客单位时间价值乘以旅客在此次旅行中所花费的总时间，包括旅客的计划延误时间和旅行途中时间（又称为旅客出行时间）。而旅客的计划延误时间指旅客期望的出行时间与实际能够成行的时间差值。旅客的旅行途中时间包括值机时间、安检时间、飞行时间和中转时间等。注重时间因素的旅客，一般对机票价格没有太大在意，反之，不在乎时间因素的旅客，一般就对机票的价格有所关注。
1.2客观因素
客观因素,主要是指在外部世界环境中客观存在的,无法被主观决定的因素。包括区域经济因素、政策因素、文化环境因素、航班属性等。
地区经济因素：发展国民经济和提高人民生活水平是任何一个国家或地区的交通发展变化的主要目的，乘机出行时，对于航班选择的考虑因素必然受到地区经济发展水平的影响。
政策因素：目前，尽管休闲旅游旅客在航空运输市场上越来越多，但公务旅行仍然占据重要地位。一般说来，公务旅行的乘客是由政府资助的。然而，由于不同地区不同公司对公务旅行的政策和规定不同，也导致不同类别的公务旅客的选择不同。
文化环境因素：旅游者本身的文化环境，参照对旅游者的影响。旅客的文化环境对他们的客舱选择行为有着深远的影响。在选择住宿类别时，主要的外在表现是他们的价值观，即舒适、方便、经济等方面的重要性。
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航空公司航班本身属性因素：航班的出发时刻、机型等因素，另外航空公司对同一航班附加不同的价格和限制条件，如提前购票限制、退票限制等也是旅客选择航班时考虑的重要因素。
1.3随机因素
随机因素是指除主客观因素外，还存在一些不确定甚至不可预测的因素。这些随机因素主要是由于乘客可能没有完全意识到所有的等级，或者没有所有等级的某些属性，或者是由一些意想不到的事件造成的。在乘客的住宿选择上也存在一定的随机性。
2乘客舱位选择行为特征分析
2.1航空客运市场乘客类型细分
我们从对时间和票价的敏感程度来划分,乘客可以被分为以下四类:
类型1：时间不敏感、价格不敏感这种类型的乘客数量相对来说较少些,他们对时间没有过多的要求,同时也不介意票价的高低,或者说能否得到高质量的机舱服务。此种类型的航空乘客通常是指那些没有固定工作然而在金钱上却非常富裕的人群,对于这类人群来说出行不是为了公务,也不是为了必要的旅行。他们仅仅是为了偶尔的消遣娱乐而做出的出行决定,他们不在意票价的高低,时间的松紧,他们较为关注的是机舱服务是否舒适。
类型2：时间不敏感、价格敏感:这种类型的乘客将机票的价格放在首位,他们不在意提前预订的时间,不在意航班的时间。为了低票价他们愿意更改行程,乘坐中转航班。此种类型的乘客常常以休闲乘客居多,这类乘客可以因为票价过高而改变或者推迟行程,也会因为票价的低廉而增添旅行计划,并可以为低票价而接受一切的附属条件。
类型3：时间敏感、价格不敏感:这种类型的乘客常常以商务乘客居多,他们需要在特定时间出行,他们可以为时间的适宜而支付高价机票。机票价格的高低对于他们来说不那么重要,他们更为关注的是航班时间的准确性,可靠性,他们甚至愿意购买头等舱或者商务舱以获取更高质量的服务。
类型4：时间敏感、价格敏感:大部分乘客属于该类型,他们既希望搭乘期望时刻的航班,又倾向于购买到折扣机票。他们愿意为了较低折扣的机票而提前购买机票或者改变航程,但是又不会因为非常低廉的票价而过早地订票或者更改他们本已退而求其次的航班。该类型乘客常常以中小企业商务乘客居多,对于他们来说,出行是必须的,然而他们可以在适宜的时间段内选择价格较为低廉的机票,这本也是出于企业经济状况的考虑。
2.2乘客效用分析
目前国内航空公司对于舱位等级划分主要根据设置限制条件，这些条件包括:
(1)提前预定时间限制。出于旅行目的的乘客,由于出行计划久，因此提前订票对于他们来说没有问题。但是就商务乘客而言，往往出差时间都是临时决定的，因此不会提前很长时间购票。所以大多数折扣机票都会附属提前购票等约束条件。
(2)退票、更改航班限制。对于商务乘客而言，因此出于公差出行目的，因此对于航班时刻较为敏感，同时他们的行程也时有变化，退票或更改航班是常见的，因此航空公司会在退票和更改航班上对打折机票进行限制，比如不得签转或更改航班，退票要收取一定手续费用甚至不许退票。显然限制宽松的比限制严格的对于乘客的效用要大。
(3)出发时间限制。出行时间出于淡季或者旺季,航空公司出行的机票价格也是不相同的，淡季相对较低，旺季相对较高，因此出发时间越受约束那么机票能够给乘客带来的期望效用值会越小。
(4)候补登机限制。此类乘客可以预先都买机票但不能提前预订好座位，只得在机场候补登机，对于此种类型的乘客他们可以提前对航班进行预订但是不能提前订好座位，而只能静候登机。只有在有乘客未登机情况下空出机位时乘客才能候补登机。因为该类型机票可能造成乘客长时间等待而无法登机，因此对于商务乘客而言都不会选择此种类型的机票。
以上各种类型的限制条件构成了打折机票的附属条件，然而并不是所有的限制条件都会包含于一种类型的打折机票中，有时只用其中一种或几种限制条件来区分不同等级的舱位。
小结
飞行计划是航空公司工作的核心，任何其他生产计划都是围绕飞行计划制定的。航空公司的经营状况不仅取决于航空公司的规模，还取决于公司的生产运营效率。科学制定航班计划对提高公司生产效率具有非常重要的意义。本文从旅客效用理论的角度，解释了不同旅客选择不同航班的原因，并解释了影响旅客选择航班的主观因素、客观因素及随机因素。为科学制定航班计划提供参考。
论文作者:刘红
论文发表刊物:《科技新时代》2019年5期
论文发表时间:2019/7/25
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